全球鹰gc7论坛（全球鹰gx8） -

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1、本人8的 ··没问题动力也可以。开了6000+公里没发现有什么问题。地盘悬挂不错。空间不错。但是上山还有一点点动力弱。上去绝对没问题我觉得0很不错。

2、总结综上所述，吉利全球鹰GX7算不上是一个十分出彩的SUV 车型，但是在这个价格区间内，它的性价比还是比较高的。无论是外观还是内饰等方面，虽然可能不太出彩，但做工扎实，配置也比较丰富，完全足够满足消费者的需求。

（图片来源网络，侵删）

3、同意一楼的观点，GX7在各个方面都比其他两款车要好。我是车主，就目前我的1，8排量的来看，油耗在8个到9个。

4、从实拍谍照来看，基本已经是量产的成品车，英伦SX7之前甚至都没有传出过路测的消息，因为这根本就是基于全球鹰GX7的换标版本，因此并不需要单独对这个使用英伦品牌的版本进行专项的测试。

5、吉利GX7的质量：吉利全球鹰GX7汽车优点是操控良好，档位清晰；坐姿高，视野好；底盘高，通过性强；各方面表现较均衡，同级别中上等水平。缺点是细节配置有所欠缺；动力输出一般；行车噪音较大；小毛病较多。

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1、年12月15日，吉利于第七届长沙车展上宣布，全球鹰GC7正式上市，新车共推出8CVVT与8DVVT两种动力共6款车型供消费者选择，售价区间为69-99万元。新车最大的亮点是DVVT版本匹配6AT变速器。

2、吉利全球鹰gc715价格是619万899万，目前这款车已经停售了1gc715也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司2009年吉利收购了该公司，并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产据官方公布的。

3、吉利远景：上市时间为2017年11月9日。全球鹰GC7：于2011年正式上市。外观特点不同吉利远景：全新远景整体造型***用吉利家族式设计风格，***用吉利家族式水滴回纹涟漪格栅，搭配刀锋式引擎盖和鲨鱼嘴状下格栅。

（图片来源网络，侵删）

1、吉利gc715全球鹰参数：gc715也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司（2009年吉利收购了该公司），并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。

2、性能方面：GC7***用了8L和0L两种发动机，其性能相比同级别的车型也是不逊色的。在车辆动力系统方面，***用了时下流行的涡轮增压技术，最大功率分别可以输出137马力和165马力，动力性能媲美中高端车型。

3、GC7基于视野提升，车身造型变化不大，主要针对前后端和内饰。目前专利申请图只揭示了室内装饰的申请图。全新设计的内饰让人耳目一新，层次分明，细节上与北京车展公布的效果图相比还是有一些差异。

就这两车比较起来，明显GC7的6AT要比4AT好使。而且同级价位里你能找到其他的6AT么？街上跑的不多，是因为价格定位有问题。不高不低，市场定位尴尬。

吉利gc715全球鹰参数：gc715也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司（2009年吉利收购了该公司），并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。

油耗：全球鹰GC7搭载的是源自澳大利亚DSI的自主6速手自一体变速箱。这款变速器换挡响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的特征，能够带来10%的动力提升。

DSI 6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，并为GC7的动力性能带来10%的提升。

GC7：远景的底盘，6档手自一体+8DVVT+倒车雷达，技术成熟的远景底盘经过[_a***_]化调校还看了碰撞测试，安全性能也不差，整车做工经过时间磨砺只有提升不会下降。

GC7的变化主要是外形和内饰变化比较大，再就是换装了6速手自一体的变速箱。我试驾的是8AT，内饰不错，座椅也比较舒服。外形这个见仁见智了，我感觉比较顺眼，尤其是前脸。

1、吉利gc7车身尺寸是2600mm的轴距：新车***用了三辐式“U”形中网设计，其下格栅造型也向两侧延伸，随之前保险杠样式也进行了调整，另外，该车原雾灯位置将有可能增加LED日间行车灯。

2、吉利全球鹰GC7 最好是18MT 发动机的CVVT技术在国内来说算是先进的啦18AT是DSI 6档变速箱话说这变速箱不太好还有待改进所以建议MT车型，中控是高亮黑很炫方向盘很好看座位也比较柔软舒适制造工艺是国产车中。

3、吉利全球鹰gc715价格是19万--99万，目前这款车已经停售了：gc715也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司（2009年吉利收购了该公司），并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。

4、根据官方数据，该车的油耗大约在5L/100km左右。

5、吉利全球仪表盘调时间参考一下指示灯。，电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

6、吉利全球鹰gx7有15的油耗，等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

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