大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gl8多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍gl8多少钱的解答，让我们一起看看吧。
别克gl8混动2023最新款落地价？
1. 目前别克GL8混动车型还没有正式发布并上市，所以无法确定具体的落地价。
2. 一般来说，新车刚上市时价格通常会比较高，但也受市场需求等因素影响。
因此需要等车型量产后正式发布并上市后，才能知道具体的落地价。
3. 另外，车型的配置、颜色、销售地区等因素也会对车价产生影响，建议在购买前多做了解。
从MPV销冠到大跌35.6%，别克GL8节节败退，到底做错了啥？
做错了啥？这么多年作为国内***车型不持续增强产品力，一味地在强调自己在中国mpv领域的地位，从而告诉消费者，值这个价格。而今年开始mpv产品百花齐放，产品设计产品力均有不错的表现，回头来看GL8的价格跟产品力，才知道，消费者不在被市场单一的产品***，割韭菜。
曾经花40大买GL8 前车主的感受
禁言了吧价格虚高禁言了吧？价格虚高，实际上已经是国产车了，价格还那么高，成本和国产的荣威鸭***啊，应该差不多20出头就差不多了，价格卖到40多万，你老百姓都傻吗？
泛亚自研的国产货，踫撞成绩不达标海外绝迹20多年了。底子是自主平台，挂别克标而已，发动机变速箱照搬其他通用车型2.0T那套，仅靠配置和内饰上做文章就当豪车卖——试问房价该由装修好坏决定吗？主次得分清，三大件太普通，另外消费者的选择多了也是一大主因。
并没有做错什么，只不过是被时代所逐渐淘汰而已，具体有下面几个原因：
第一：不断攀升的油价，再加上gl8的油耗，相比同类车型并不友好，这使这个车型使购买之后的养车成本大大提升。
第二：疫情原因，举家出行或者商务出行的使用率并不大，可以说是基本上买来便是贬值的。
第三：整体燃油车在我们国家都不会有太乐观的前景，反而新能源或者混动力的车型会更有优势一些。
所以，上面种种的综合因素导致了，这个曾经的销冠大跌的结果，所以最终淘汰你的原因也许并不是你不够优秀，也不是你的同行有多好，就像当年的诺基亚、万能充......而是这个时代的趋势所导致的结果，毕竟适者生存才是最终的王道嘛。
没做错啥，原来没有真正的竞争对手，本田两兄弟都是主打家用，而且比gl8小一些，价格也相对便宜，和gl8不够成竞争，gl8在它的那个价位和领域一家独大，但是塞纳国产了，虽然塞纳以家用为主，但是商用也没问题，价格和gl8重叠，再加上塞纳更加省油，丰田品牌加成也也吊打别克，导致现在塞纳在加价等车的情况下，销量逐渐逼近gl8，一汽的塞纳上市之后，南北塞纳销量只和必然要超越gl8。
长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？
长城这个车估计会定到WEY序列中，定价在18~28万是可以接受的，估计会推出DHT版混动车型，以实现对市场上大量燃油商务车的弯道超车。
安全性那还用说吗，长城车的安全性是没问题的。我查阅了一下荣威IMAX8的资料，发现这台车的高强度钢比例达到了82%，这也是它的一个重要卖点。长城的商务车，仍然会继承公路坦克哈弗H6的钢筋铁骨级坚厚车身，最大限度提高被动安全性，降低交通事故风险。
外观上，长城能否提高一套不低于传祺M8前脸造型水平的外观不太好说，如果是WEY摩卡那张脸也是可以接受的，荣威IMAX8那个颜值平庸的前脸就没有M8好看、耐看。希望它的外观漂亮大气不次于M8，不是我吹啊，M8确实是漂亮，尤其是大师版，而且白色和黑色车身的都好看。
首先要说一点！
长城的MPV.是两款车型代号分别是M81 M83，着两款车型尺寸同样也有所差异，一款居家一款更适合商务，大家可以参考***M8和M6着款组合。
尺寸方面应该会和着两款车型尺寸差不多，在售的MPV大部分也都在着个尺寸范围，MPV并不一定要追求大尺寸而是空间利用率。
价格
着两款车型很可能会覆盖哈弗和WEY着两个品牌，甚至卖的好了又给你来个独立品牌“泰迪熊”15到30之间会做到无缝衔接！
长城炮柴油发动机改一下，车宽必须2000以上。最好是手动挡的混动四驱，低速电动，高速燃油，四驱也是只有低速四驱就行。高速四驱意义不大。这样价格，油耗都有竞争力，竞争对手全顺，依维柯，大通。如果竞争对手选择GL8那就错了！
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文/二哥
平门知事工作室出品
疯传两年的长城WEY牌轿车还没有实车落地的影子，网络又开始散播其MPV的乔装谍照了，[_a***_]与吃瓜人对长城汽车真是照顾有加。
长城全新MPV
消息应该属实，没有车厂能够忍住MPV市场的日渐红火而不心动，对于长城，重新捡起中断了十几年的项目似乎也合情合理。
据悉，WEY MPV基于摩卡——也有说是坦克300底盘架构打造，并经过拉长和车身扩容而有望超过别克GL8的车长和轴距，成为国内首屈一指的超大杯MPV。
长城全新MPV
同时，受智能化装备流行趋势和“环保”需求的指引，WEY牌MPV也将配套相应的自动***驾驶系统和插电式混合动力系统。
不过，试驾时间一直认为，个大和智能与否并不重要，重要的是汽车作为一种交通工具，***用什么样的动力与传动系统决定了它的售价和市场前景。
长城魏牌MPV定价是个麻烦事
近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。
这台车要面对的竞争对手有不少，包括：
先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
到此，以上就是小编对于gl8多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于gl8多少钱的3点解答对大家有用。