大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于奔驰smart图片问题,于是小编就整理了4个相关介绍奔驰***art图片的解答,让我们一起看看吧。

  1. 奔驰smart能坐几人啊?
  2. 奔驰Smart怎么样?
  3. smart精灵#1月销仅1629台!奔驰和吉利谁该背锅?
  4. 奔驰smart什么意思?

奔驰***art能坐几人啊?

奔驰***art只能乘坐2人。

***art fortwo定位微型车,共配有了0.9T和1.0L两种动力系统,全款车型***用的都是6挡双离合变速箱车身的长宽高分别为2695mm和1663mm以及1555mm,配备了涡轮增压的0.9T车型整体的提速以及最高时速都要比自然吸气1.0L略高一些。

奔驰smart图片,迷你小奔驰smart图片
(图片来源网络,侵删)

虽说这款车看上去很小,但是“麻雀虽小五脏俱全”,此车最大的亮点莫过于敞篷设计,不过不是所有的车型都配有。***art fortwo的官方报价为11.38-21.2888万元,相对同级车车型相比还是比较偏高的。

奔驰***art怎么样

可以把***art看作梦想照进现实的产物,它的诞生既有突发奇想的创意,也有实际的使用需求,它独一无二的属性也让其不具备一般汽车产品的普适性。

谁都知道***art是隶属于奔驰的产品,但殊不知孕育它的却不是奔驰,而是一个与汽车毫不相关的品牌—Swatch,作为一个以创意和个性为主打的手表商,***art微型车想法的诞生也颇为讲究,它必须时尚、与众不同,而且拥有小巧精致的车身和出色的驾驶质感。跨行如隔山,Swatch的创始人深知这一点,于是与成熟车厂合作是最佳方案,大众成为了第一个合作伙伴。很不幸,大众Lupo的出现直接让***art***夭折,奔驰并不是其找寻的下一个合作方,却是继大众之后唯一愿意揽这个活的车厂。至此,Mercedes-Benz和Swatch的art结晶***art才算走上正轨,产品推出之后并没有实现Swatch创始人对混合动力的期盼,这直接成为切断奔驰和Swatch最后一根稻草的利刀,于是奔驰成为***art唯一老板。

奔驰smart图片,迷你小奔驰smart图片
(图片来源网络,侵删)

Swatch和奔驰的分家再一次应征“隔行如隔山”的老话,要知道1998年10月第一代***art Fortwo推出市场时候,才离全世界最成功混合动力车型普锐斯诞生不过1年时间,那时候要在尺寸小得多的***art上实现混合动力谈和容易。

***art的定位就是城市通勤代步用,小巧身形和停车便利性是其最大优势,当然这是建立在小排量三缸发动机、缩减为两个座位、后置后驱布局之上的。1.0排量3缸发动机就不要对动力抱什么希望了,虽然提供动力更强劲的1.0T版本,但短轴距、高重心、短轮距的它就不要谈什么高速行驶性能了……它虽然出自奔驰,但在其身上找不到一丝高档感,在享受AMT变速器高效传动的同时,你要忍受其缓慢的换挡速度、强烈的换挡顿挫、极为不听话的手动模式,还要打起十二分精神别让它自行后溜……在机械品质方面它对不起奔驰也对不起它都市丽人的定位同样对不起高昂的售价如果感受过第二代的无奈,第三代***artfortwo换装双离合之后行驶品质的提升,肯定会感动得痛哭流涕的。

别看***art小,缓冲区几乎看不到,合理的受力架构和超高强度钢材的运用,让其在发生碰撞时得以保证驾驶室的完整性,以提高被动安全性能。再就是它虽然只卖十来万,但千万别坏,它的零整比可是上过新闻。虽然行驶品质比不上奔驰,但维修保养费用可不是开玩笑的。它不适合讲究性价比、讲究空间、讲究实用性的买家。千万不要将它作为第一辆车的选择,否则你可能会对汽车整个行业产生不必要的误解。

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(图片来源网络,侵删)

奔驰***art,个人觉得很不错,配色好看又时尚,安全性高,***art fortwo还配备了侧风稳定系统:这种智能

主动安全系统

是奔驰的拿手好戏,目前是运用于奔驰S级,GL级和GLA级等车型上的。

本人***art forfour车主,我觉得***art本身的定位就是一款城市精品小车,注重经济油耗与驾驶便捷性,当然受限于它目前纯进口以及戴姆勒集团旗下的身份,性价比不是很高,但总体来说,是一款好车。结合我日常使用的切身体会谈谈它的优缺点。先说优点,外形蠢萌可爱,拉风,回头率高,这是毋庸置疑的,特别是我的forfour在路上更是难得一见,停车非常方便,在一些窄巷弯道或是老旧小区停车位不足的地方都能游刃有余,安全配置方面也很充足,一吨左右重量的小车,配备了4个安全[_a***_]、侧风稳定系统、ESP、坡道***系统等等。缺点在于起步时会有明显的迟滞感和顿挫感,我想这和三缸发动机有很大关系,至于其他车友反映的机油乳化问题则暂时还未有发现

奔驰***art

售价:12.50万—20.60万

二师兄点评:***art是奔驰旗下的一款小型车,也算是出身名贵,给人的第一印象就是:小巧玲珑、活泼可爱。由于***art车长不足3米,拥有别的车型达不到的小于7米的转弯半径,使它能够在城市拥挤的道路、窄巷中自由穿梭。而且车小好开,小排量更省油环保,又便于停车,诸多优势带给车主更加自信的驾驶感受。由于大部分女性并不追求速度,外形显得小巧且富有活力,方便又不乏驾驶乐趣,所以***art是很多女性朋友心中的理想座驾。

我是车主,0.9T极致版开了一年半。首先不要看网上那些喷子的言论,中肯的说***ART虽不完美,但也没有那么不堪。0.9T的动力确实好1.0很多,起步总是一马当先,高速上我最高跑到140,120时深踩还是能感觉出来明显加速感,130以上会有飘的感觉。还有啥问题可以再问我

***art精灵#1月销仅1629台!奔驰和吉利谁该背锅?

没有谁需要为此背锅。

技术、动力、品质、级别、驾驶质感、舒适性等各方面讲,没有比***art更差的车了,其售价应该与奇瑞QQ、比亚迪F0持平,电动版***art 精灵#1售价应该与五菱宏光MiniEV敞篷版持平。

但沾上奔驰的名号,无论是燃油版还是电动版***art,售价都高达十几万甚至近乎二十万,太离谱了。

***art精灵#1的销量差,这个锅该它自己

日前,***art发布精灵#1(以下称为精灵一号)的10月销量,2022年的十月该车共计交付1629辆;该数据定义为“交付量”,但不见得是交付到用户手中的销量数据,最终真实销量需要等到保监会的上险量数据发布之后才能确认。

这个成绩是好还是不好呢?

显然是很不理想。

近日新势力车企陆续公布了十月销量数据,哪吒汽车达到1.8万辆,问界、极氪、蔚来、理想等品牌均超万辆;预计比亚迪新能源汽车的十月仍旧会超过20万辆,重点是比亚迪价格超过20万的车辆的销量占比接近30%,极氪、蔚来、理想的车辆均价也很高,后两个品牌的均价超过宝马奥迪,看齐的是戴姆勒奔驰。

那有人该说了,“***art不就是奔驰车”嘛。

其实***art还真不是奔驰汽车,即便是也算不上高级;近期的奔驰“油改电车”开启了大范围召回,问题是电动机漏防冻液,这也是“活久见”了。

***art并不是奔驰汽车,这个品牌的冷门有两个原因。

***art是戴姆勒奔驰与瑞士斯沃琪合资创立的品牌,斯沃琪只是一个时装表的生产商,时装表的意思就是便宜的表;所以***art从诞生之初就决定了品牌定位的低,这个品牌在欧洲市场的定位就像是国内市场里的五菱,***art曾经的燃油车其实连国内市场里的宝骏都不如。

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这个问题有意思,咱们就来聊聊***art的历史。最早的时候,是斯沃琪集团(swatch)和奔驰(Mercedes-Benz)联合起来说要造一款便捷,环保的小车。那这款车叫什么呢?于是呢就有了***art这个名字。(斯沃琪集团就是全世界买手表最著名的集团,它旗下包括:斯沃琪,欧米加,天梭,浪琴,宝玑,宝珀等)

***art拆分开可以看作是s-m-art,s就代表了斯沃琪集团,m就代表了奔驰,因为都是这两家公司的首写字母嘛,而art则是艺术的意思。所以***art也可以理解为斯沃琪和奔驰共同创作的艺术品。

***art的上市可谓一波三折,在最初的设计中,这款车竟然没有通过路试。因为中一定风力之下,这款车竟然出现了侧翻!换句话说就是:***art中问世之初曾经被风吹翻过!

这可是非常重大的设计失误,于是奔驰赶忙叫停,回厂重新设计。而这重新设计的过程中,因为种种原因(有说是因为金融危机,也有说是合作双方出现意见分歧),斯沃琪集团最终退出了本次合作。于是***art就成了奔驰独资的品牌。

“好车本天成,妙手偶得之”奔驰并没有中斯沃琪集团退出后修改***art的名字,因为***art本身还有另一层含义,就是代表了“聪明”与“伶俐”。而这恰恰也符合这款小车的车型定位,于是这款车名就沿用至今了。

从***art的品牌Logo中我们也可以发现左边的圆形图标便是***art的车标图案,它由一个C与一个往右的箭头组成,“C”代表 的是“Compact”,箭头则有“forward thinking”(开阔思维)的含义,与***art的口号“Open your mind”成呼应。

到此,以上就是小编对于奔驰***art图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于奔驰***art图片的4点解答对大家有用。