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苏州吴江大智资讯公司怎么样?住宿及工资如何？
入厂之前，感觉这个厂还不错，外观看起来比较干净，舒适。其实我上了一天班后深有体会，里面真的就是一个坑，到处都是坑员工，不让在外面买被子带进厂区，厂里超市的被子又不暖和，什么东西都比外面的贵，宿舍不让用空调，要用的话一度电一块五。体检的话就是外面的医生来厂子体检，反正看起来不正规，那些抽血的针头也不知道是不是一次性的，看起来好吓人。还有就是车间的领导，不论职位大小，见到操作工，只要是有一点点没有达成他们心意的，就破口大骂，什么脏话都有，一个个牛逼哄哄。保安也是的，问什么都是一个高调的语气，反正就是不把人当人看，来这个厂的人来一两天就走了，因为受不了这个厂非人性的管理，吃饭还得自己掏腰包，上网一小时4.5,厂里面的超市网吧都是老板看的，暴力坑爹一百年，有么有？车间里面塑料味大的很，机器声音吵，工作累，连个口罩都不发，这就是一个企业，可以无时无刻的压榨员工的血汗钱，却不愿意为员工考虑健康问题，所以这也能看出一个老板是什么人，所以不进也罢，大家慎重考虑，随便哪个厂都比这个厂好。大家不要进去了以后再后悔。
美利德科技（苏州）有限公司怎么样？
属于台湾美律实业股份有限公司，至今已有33年历史，2002年成立美特科技苏州厂，是台湾最早开发并量产超薄型小型扬声器及动圈式受话器的厂商，在台湾、美国、香港、深圳、上海等地区各设有
。自此美律即主要的国际通信及资讯大品牌建立长期及良好的伙伴关系。建议你不要去的好，那个公司待遇估计找不出比他低的了，加班好像也拿不到相应的待遇
美团、高德之后，携程也来抢饭碗，滴滴为何屡遭嫉恨？
这个问题其实很简单，滴滴之所以遭恨，主要原因还是因为滴滴的成功。当下的网约车市场尽管是群雄并起，但无疑滴滴出行仍然是行业老大，在这点上美团，高德，携程都只是入门级选手，体量上存在很大差距。这按照我们普通人的理解，当然会招嫉妒，遭怨恨。但这些只是我们看到的表象。内里当然还有更深层次的原因。
其实这些公司的入局，其一是网约车市场基数够大。挖掘的潜力还有。再者互联网公司存活的基础就是流量入口，特别是对于这些大鳄来说更是如此。截流，引流转化是惯用的手法。面对庞大的出行市场，面对已经成型的模式，当然谁都不想放过。再者资本青睐的焦点也在此，你的用户够不够多，粘性强不强都是资本要考虑的方向，出行市场显然符合这个要素。这也是滴滴出行能够大量吸纳资本进入的主因。
这么大的利益放到这儿，谁都会眼馋，出手也就成了必然。谁成谁败才刚刚开始，而且这一拨也断然不会是最后一拨，有江湖的地方自然会有故事。爱恨情仇历来都是主旋律，我们所要做的不过是搭个顺风车而已。一切看着，用着便是。
谢邀！
世界级的比赛，你记得多少第二名第三名，大部分人眼里只有第一名。
所以滴滴这种拥有庞大的背后财团并且在很多领域都是独角兽的企业必定会被很多人盯上。
这是人之心理。
不是滴滴屡遭嫉恨，而是出行市场这块蛋糕太诱人了。
滴滴从早年的补贴大战，一路走来都是资本的烧钱游戏。自从合并了优步中国后，滴滴出行在国内的市场份额一度高达90%以上，绝对的出行领域霸主。
而滴滴在这两年却没有留下让人印象深刻的动作。舆论报道较多的是：网约车司机抱怨平台抽成过高，奖励减少，变相压榨司机。
前一阵还被曝光滴滴利用大数据“杀熟”：同样的路程不同用户价格有明显差异，甚至价格高过出租车。这引起了部分老用户的强烈不满。
可以说，滴滴出行变成了用户没有选择的选择。
滴滴没有想到，没多久就有人敢于向他发起挑战。
美团率先推出美团打车，通过补贴快速占据了相当一部分市场份额。
个人认为这跟嫉妒没什么关系，这原本就是社会发展的必然趋势。所谓物竞天择，适者生存。不仅在生物界是这样，这一法则几乎可以适用到任何地方，生意场上更是如此。社会在不停的往前发展，不进则退，这是众人皆知的道理。
三者的区别：
虽然这三款软件都是出行软件，其本质上还是有很大的区别的。首先，滴滴可以说这么久以来一直是一家独大的。但由于其各方面的政策没有得到完善，导致消费者对其有所不满。所以，美团的推出可以说是恰逢其时。有了滴滴的前车之鉴，美团可以从中吸取更多的教训，充分的完善自己的体制。而美团与滴滴最大的不同在于，美团不单纯只有出行软件，而且它在点评，外卖等方面都有很大的造诣。所以，从某个角度来说，美团的潜力是优于滴滴的。而高德顺风车是共享经济下的产物。与滴滴和美团都有着很大的不同。滴滴和美团都是营利运输，而高德顺风车不属于营利运输。再者，高德顺风车其主要的目的：是为了在地图app市场获取更大的份额。
三者的发展趋势：
如果要给这三款软件的发展趋势排个序的话，那么就是：美团打车＞高德顺风车＞滴滴打车。那为什么这么排序呢？首先，滴滴打车可以说是基本上到了穷途末路的地步。由于其相关的政策让很多的消费者和司机都十分的不满，有很多滴滴司机戏称：“现如今开滴滴就是把自己的车兑现”。而高德顺风车，由于其本质的不同，其主打的是顺风车，不以营利为目的。但毕竟顺风车的市场容量较小，使用的频率远低于快车。所以，它的发展潜力在一般的水平。美团打车，由于其有着强大的平台和丰富的市场经验做支撑。从某种意义上，美团属于“上游APP”，滴滴属于“下游APP”。所以，它的发展趋势是最可观的。
三者需要做的：
美团打车的推出可谓是解决了许多网约车车主的燃眉之急。只要美团打车不赴滴滴的后尘，在管理和政策方面不断的进行完善，其生命周期还是可观的。高德顺风车，拥有庞大的数据库，最主要的是要保护客户的隐私。滴滴出行要做的就是改变相应的政策，给司机更多的***。
乔木Alvin总结：
这几款软件的推出可以说都是社会发展的必然趋势，并不是说嫉妒滴滴。只是滴滴一直在原地踏步，那么，被社会淘汰肯定是必然的趋势。
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