大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mazda3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍mazda3的解答，让我们一起看看吧。
马自达3次世代安全吗？
马自达3次世代在安全方面表现出色。
在车身结构上，次世代MAZDA3昂克赛拉***用了“轻量化、超高刚性”的车身架构，获得了“2021年中国十佳车身”奖项。在碰撞测试中，该车型也表现优秀。在中保研的碰撞测试中，次世代MAZDA3昂克赛拉获得了6项优秀（G）评价，其中25%偏置碰撞中A柱丝毫未变形。而在2019年美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，它也获得了“顶级安全（Top Safety Pick）”评价。
在实际事故中，一位车主在悬崖上翻滚，但车内人员仅轻微受伤，同车的家人全部安全无恙，这也证明了次世代MAZDA3昂克赛拉的安全性能。
综上所述，马自达3次世代在安全方面表现出色，具有很高的安全性能。
马自达3什么时候上市的？
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品挡次大幅提升
2019年09月29日。
长安马自达旗下紧凑型车——全新马自达3Axela昂克赛拉于2019年09月29日正式上市，新车推出1.5L/2.0L两款动力共计7款车型，其指导售价为11.59万-16.89万元。
09马自达3进口叫什么名字？
根据我的了解，09年马自达3进口车型在中国市场被称为马自达3昂克赛拉（Mazda3 Axela）。马自达3昂克赛拉是马自达品牌的一款紧凑型轿车，以其动感的外观设计、卓越的操控性能和高品质的内饰而备受消费者喜爱。
它***用了马自达独特的KODO设计语言，展现出流畅而动感的线条，同时搭载了先进的动力系统和丰富的科技配置，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。马自达3昂克赛拉在09年进口车市场上具有一定的知名度和口碑，成为了消费者追求时尚与驾驶乐趣的理想选择。
马自达323的国内版本是海南马自达时代的福美来，但2006年后海马和马自达不再有关系，海马在后来的自主车上使用合作期间从马自达学来的技术并继续使用福美来车型铭牌，加上相似的车标，打擦边球，而马自达也是从2006年起开始在国内销售马自达3，不再使用323车型铭牌，所以09款的323首先不是马自达而是海马，然后自主车就没有进口一说了。
id4">小钢炮马自达3高性能版要来了，值得期待吗？
几乎每个品牌都有自己的高性能子品牌，比如宝马的M，奔驰的AMG，一般跟性能沾上关系的价格都不会很便宜。但是也有亲民一点的，我们老百姓努把力还是能够得到的，比如三菱已经停产的EVO系列以及它的10年恩怨老朋友斯巴鲁翼豹sti，但是说到马自达，很多人就不知道了，因为跟其他一线品牌丰田本田比起来，马自达只能算得上一个小厂，比马自达更小众的可能只有马自达的性能车了，除了大名鼎鼎的RX7，8的转子，其余的真的知道的人寥寥无几。其实，马自达曾几何时也有自己的传统性能车—MPS，只是它没有正式引入国内，所以能见度无限接近于零。
图上所见的就是2010款的马自达3 MPS，对它比较熟悉也是因为国内很多马自达3星骋的车主改了很多MPS的外观套件，但是大部分也只是改改外观而已，很少有人会花时间花精力去移植全套的MPS动力系统，而它的动力系统，一点不输给同时期的EVO和STI。
MPS搭载的是2.3T的DISI四缸涡轮增压机器，配六速手动变速箱，260匹马力，百公里[_a***_]6秒多，但是遗憾的是它并没有配备四驱系统，极限状态下的操控性还是要差点。
你看它引擎盖上的出风口，跟sti一摸一样的设计，里面隐藏的是顶置式的中央水冷，能够给发动机带来更良好的散热效果。
但是好景不长，就是这么一套曾经的高性能钢炮，也没能扛起马自达性能大旗，它在2013年停产了，这让很多喜欢马自达性能车的粉丝稍稍有些失落。
但是最近，随着马自达最新一代的昂克塞拉的面世，有消息传出，马自达可能会推出自己最新一代的性能车，这让很多车迷为之一振。
马自达将会在新一代马自达3上搭载2.5T的涡轮增压发动机，最大功率有望达到186KW（250马力），峰值扭矩则为420N·m，数据已经超过了老钢炮大众高尔夫GTI。至于传动系统方面，Mazda3 MPS曾经搭载过6MT变速器很有可能不会出现，应该是会***用6AT变速器，并且会配备全轮驱动系统，操控依然值得期待。
马自达的新款性能车即便是真的面世了，但还是一个很小众的选择，但是对很多车迷来说，这已经足够让人开心了，希望可以早日真正见到它的来临。
到此，以上就是小编对于mazda3的问题就介绍到这了，希望介绍关于mazda3的4点解答对大家有用。