大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯红旗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯红旗的解答，让我们一起看看吧。
2018款一汽红旗H5的用车体验感如何？
红旗一直走的是高端路线，经常作为礼宾车使用，久而久之民众也固化了这种思想，看到红旗就会觉得是官车，私人买的时候也不会考虑它，看到各大自主品牌在民用领域过得非常滋润，红旗也抑制不住那颗跳动的心，也开启了民用车之路，其中红旗H5（14.98-19.58万）就是这样一辆车型。
开出去要拉风，这一点红旗H5做到了，迎面开来一辆发动机盖上有红旗标志的车，相信路人大多关注一下，经典的直瀑式的进气格栅，年轻化的前脸设计，这也是红旗为了吸引年轻消费者所作出的改变。
内饰极具豪华感，做工和用料比较高级，尤其是一圈木纹装饰条更显档次，同时中控上10英寸悬浮屏响应也很迅速，车内的静音效果也很不错。
配置也是很齐全的，全系标配前排侧气囊，除低配外都配备了这前后侧气帘，安全性有极大的提升，还配有胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、LED大灯、自动空调、空气过滤等高端配置。
1.8T发动机还是可圈可点的，提速效果没问题，超个车还是很轻松的，不过油耗有点高10个以上吧。
这是一台外观动感时尚又不失红旗独有的国车气质，内饰造型时尚又不失奢华的年轻化红旗H5。搭载了一台1.8L涡轮增压发动机匹配一台6AT的变速箱，最大功率是137KW然后最大扭矩250NM。动态感受在D档模式下，0~60Km/h的速域动力表现还算是出色、充沛的，而当你切换到S档时油门会变得灵敏得多而且变速箱也更愿意降档了，中段加速80~120Km/h在S档下动力不错。
红旗H5是迄今为止长得最活泼的红旗，它没有什么官架子，让普通老板姓在消费的时候更容易接受。外观设计足够有亮点，内饰空间足够大，动力中规中矩，这是一台帅气的平民家用红旗！
您好，我是每日车视，给您带来最新的汽车资讯，欢迎一起聊车。接下来由我来回答您的这个问题。
关于一汽红旗的用车体验，这个车主最有发言权了，前天去见了个朋友，朋友买的是低配版的红旗h5，简单的聊了一下关于用车的感受。
1、外观非常有面子
红旗h5的外观一致都是非常不错的，如果说红旗h7偏商务的话，那么红旗h5一定是刷新了大家对红旗的印象，作为中型车，红旗h5的尺寸非常唬人再加上红旗的标志，开出去比宝马三系都有面子。
2、坐进去不丢人
红旗h5的用料的做工相比同价位的国产车或者合资车都要强一点，红旗的价位之所以没有那么低，就是因为在材料和做工上都是用心的，这一点价格和用料是成对比的，即便是低配版，坐进去也是满满的豪华感
3、配置比合资车的还要好
为什么那么多人选择买红旗h5的低配版，是因为低配版的配置和合资车的中高配差不多，该有的配置都有了。
总而言之，买了红旗h5一般人不会后悔的，实在。
红旗H5将来能否月销量过万？
谢邀
红旗H5将来能否月销量过万呢？我们今天就来聊聊这个问题。
红旗H5如今的确是自主中级车当中的销量担当，月均三四千台的销量已经让这台H5成为当之无愧的自主品牌中级车“一哥”。但是这并不意味着红旗H5的销量未来就能突破一万台，甚至就连5000台这个销量大关都是H5迈不过去的坎。
在2016年的时候，吉利博瑞作为当时最红的自主品牌中级车，其销量迎来了自己的顶峰，也几乎是所有国产中级车的顶峰，2010年1月它的销量数字定格在了6001辆，事实上，在此之前，国产中级车也有过一次腾飞，而且当年那台车型还和红旗有着密不可分的关系，因为它就是曾今的奔腾B70，同样也是一汽出品，很多消费者买回这台B70之后第一件事就是把奔腾的车标换成红旗。在2010年1月的时候，这台奔腾B70也达到了自身销量的顶峰，那个月，这台B70卖了5739台。
可以说，当年的B70可谓风光无两，而B70的成功也是一汽的骄傲。但是2010年毕竟过去得太久了，这十年之间发生的变化太多了，其中最大的一个变化就是主流合资品牌中级车纷纷降价来抢占市场。如果说当年B70的沉沦是因为换标而“自作自受”，那么博瑞的走衰就有点“迫不得已”的味道了，毕竟和国产车型相比，消费者在骨子里面还是更愿意买合资车型的，而唯一阻拦他们的就是价格，一旦合资中级车的价格降下来了，博瑞这样的国产中级车立刻就被冷落了。
如今随着合资车型售价的进一步走低，国产中级车的生存空间已经越来越小了，红旗H5尽管在国产中级车这个一亩三分地上混得不错，但是在整个圈子都在被压缩的情况下，H5是没有办法凭借自身的力量去扩展领地的。
当然，会有很多人说红旗H5的实力有多强，但是所有这些实力是建立在“性价比”这个维度上的，一旦我们跳出这个维度去看，红旗H5的实力在主流合资车型例如帕萨特以及雅阁之类面前很难有竞争力可言。对于消费者来说，嘴上说不要，身体却很诚实，一旦预算稍微充足一点，或者合资车型的价格更便宜一点，他们就又会回到那些合资车型的怀抱，至于H5的销量，很大情况下是由合资车型决定的，如果哪天合资车型们想要进一步挤占入门级中级车市场的话，那么属于H5的“美好时代”也就到头了。
以上
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到此，以上就是小编对于汽车资讯红旗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯红旗的2点解答对大家有用。