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王者荣耀峡谷新地图亮相,画面感太美,你觉得这次优化的怎么样?
成就王者才不愧荣耀!
大家好,我是凡米***,第一时间为您提供王者荣耀游戏资讯是我的受首要任务!
2019马上到来,S14赛季在下个月中旬就会如期而至,而且这次的版本大改动属于诗史级别。出来将会以脱胎换骨的面貌示人。
期待吧!
一、小改动、大美丽
草丛的草变高了,这就比较符合躲的意义了,站在这美丽的草丛里,是不是感觉自己更隐秘了!
二、龙坑变科技龙
横竖感很足的蓝线使得龙坑附近有一种星际争霸的感觉,难道这是一条来自未来的科技龙!
三、中国龙出现
就在今天中午,王者荣耀官方也发出了下个版本的一个渲染图,总的来说这次的动漫更符合玩家对王者荣耀心目中的定位,我们知道王者荣耀在诞生之初就是借鉴了英雄联盟的部分场景,经过三年,每个版本的更新迭代,也总算是形成了自己的设计语言,我们来看一下这个版本将会在地图上发现哪些变化
首先看一下我方高地的一个状况,个人感觉还是更加的简洁明了,对整个水晶的体积进行了一定程度的缩小,在现在的这个版本,一个水晶的体积大概是相当于四五个英雄的体积,而从这张图上我们可以看到这个水晶的体积差不多是一个凯体积的三个大小
然后就是红蓝BUFF的改变,两个 buff 在外观上面,没有做出太大的改变,只是优化了外观的设计,但我个人觉得湖南爸 buff 的家却是变得更加的大了而且边上的草丛也更加的贴近于现实生活中的草丛。
然后是在主宰坑里面的一个改变,我感觉这个主宰的老屋特别大,而且感觉整个主宰都大了一圈,在外观皮肤上面变得更加的有光泽感,而且形象也更加的具体在主宰诞生的一瞬间还伴随着一阵光芒的出现
最后我们看一下上单的这个角落,感觉这个角落相对于原先的角落来说要大了一些,之前天美曾经说过,要对上单进行善待要专门针对这个位置出一个黄 buff。这就是未来一个版本,整个王者峡谷的一个变化,我感觉官方在这一次的改编中还是挺用心的,不仅仅只是一次普通的升级,更是对整个游戏地图的一个大幅度改造
就在今天中午的时候,王者荣耀官方又透露了峡谷新地图的一些新的变化,在这个变化当中就包括了超***的画质,而且还包括了一些季节性的变化就比如红蓝buff,还有就是主宰的变化,接下来,就由小编带大家详细的了解一下峡谷新地图吧!
首先,我们可以先看一下画质的变化吧,这个画质可以说是相当的***,可以非常清楚看清峡谷,比起之前来说,用眼方面可能会更加适应!
其次,就是我们可以先看一些细节的变化:
第一点变化就是主宰的变化,这个主宰变得和之前是完全不一样的,给小编感觉就是远古巨龙一般。而且这个主宰貌似更加霸气了一些,设计方面给人的感觉就是伤害也是挺高的!
第二点和第三点的变化就是红蓝BUFF的变化,这次红 buff 好像不是之前的红 buff 老是变成有点带着金色的红 buff,但是他旁边的枫叶看起来是特别好看,而且老巢里面有一个非常红红的东西!至于蓝BUFF的话,只是颜色变得更深了一些而已,周围还有一些繁星点点!第四点变化就是防御塔的变化,防御塔的周围还有一些信鸽飞来飞去,防御塔的构造也有了一些变化,比之前看起来更加精致了!第四点变化就是峡谷当中草的变化
,比起之前更加长了和深了!
看了以上几点变化以后,小编个人觉得还算是挺不错的,但在此时此刻小编突然想到如果这样改动的话,那么峡谷的地图可能就要变大了一些,到时候大家所用手机可能就不一定会支持这种更新了,要么卡顿,要么就是优化不到位。好了,以上就是小编的最新资讯,不知道大家怎么看,欢迎大家在下方留言!
王者荣耀KPL秋季决赛落下帷幕之后,天美放出来s14赛季的地图优化以及新英雄嫦娥的消息。
首先从官方发出来的视频可以看出来整个地图的画质得到了质一般的提升,当然这个画质这方面最后还是要根据玩家自己手机来决定,大概率有一部分人因为手机缘故效果达不到官方那样。不过相对于原来老地图新地图细节反面的优化要好得多。
在防御塔周围还有一群鸽子,当然大概率也只是刚进游戏塔从地里升起来之后会有鸽子飞一下;红蓝Buff以及它们的老窝都得到了一定程度的优化和提升。还是峡谷里的草丛比老版本看起来跟加的真实;同时变化最大的就是主宰,主宰生上的细节更多,同时现在主宰出生电话是先从上路峡谷外的山后面飞过来然后出生;还有诸多细节方面的优化。
王者荣耀的地图经过了许多次的优化和改版,现在版本地图的使用时间是最长的,在经过将近三年的时间,这游戏正在从巅峰慢慢降落,同时在同类型和吃鸡的围剿下,只有不断做得更好才能把这个巅峰下滑的速度变慢一点。
在玩法固定或者说玩法搞不出多大创新的情况下,那么这游戏本身的优化以及建模和地图这些就要做到最好。
当然这地图更新之后,我估计有一大批玩家的手机是达不到上面的效果的。
车市寒冬未过,中小车企或被洗牌出局。大家怎么看?
洗牌是车市发展的必然结果,市场经济从来都是优胜劣汰的。把这个时期称为“车市寒冬”我觉得不妥,前些年车市只是因为我国经济的发展实现暴力增长的一个结果,这不是一个常规市场发展常态,到目前为止才真正出现了市场自由调节的信号。对于市场和消费者都可以说,是个好事。
暴力增长接近尾声
按照中国人口大略计算:14亿人口,按照每户4人平均,中国的乘用汽车保有量已接近家庭户数,家家有车已成为现实。这说明,很大程度上车市新车销售开始与家庭原有汽车的淘汰密不可分,而不是之前的从无到有的井喷式消费。对于整个市场而言以前那种暴力增长的模式已经逐渐成为历史。
从上图可知,市场自由化调节的过程,必须满足市场供求关系。之于车市,现在车企众多,那么在消费者车辆换代的同时,处于车市中的各家车企必然得通过更激烈的竞争拿出更有竞争力的产品来获取消费者的信赖,让其愿意为之买单。在这个过程中,一些实例、技术、利润上不占优势的车企将面临经营困境甚至被市场所抛弃。这也是为什么近几年国内有些企业不惜花重金从国外请知名设计师、CEO等已图通过外来的和尚提升自身企业的竞争实力。
这就如起初的手机行业是一样的,智能机刚出现的年代,国内各种山寨,外资各种品牌争相抢夺国内这个大市场。经过几年的市场优胜劣汰,现在仍然稳步矗立在我们面前的就是当时洗牌的结果:华为、vivo、OPPO、小米、苹果。至于之前在国内卖得如何如荼的三星,怎么死于国内市场的相信大家都很清楚。
反之,汽车行业也是如此。想要在市场中立于不倒,那么自身的产品力、营销和对市场的尊重等是必不可少的。市场从初期的暴力增长,到平稳发展的过程中是出现过很多大大小小的车企,都想从市场分一杯羹,那么现在“车市的寒冬”显然已经是市场发出的一则强有力的洗牌信号,没有竞争力的车企必然会导致弱肉强食、大鱼吃小鱼或者是自生自灭的结果。
在未来的格局里合资也好,自主也罢,想要在这个市场中生存下去,不可避免的要拿出适合市场的产品。以往那种为了利润***简配,各种糊弄消费者的做法也许会成为车企压死骆驼的最后一根稻草。借鉴三星NOTE 7的电池“爆炸”***,就是三星的那根稻草。所以,车企最终还是得回归“造车的初心”,为市场提供高质量、安全、实用高性价比的车辆,方能让越来越“聪明”的消费者所接纳。
消费者来说,最重要的莫过于花更少的钱买到自己称心如意的产品。经历车市洗牌,相信因为“蛋糕的缩小”,车市将从以前的“卖方市场”向“买方市场”转变。简单说,买车的人少,车企要想消费者买单,势必提供更好的产品、更低廉的价格、更好的服务以期获得消费者的青睐。一句中国话概括:有钱的是大爷!
经过这样的洗礼,也许不会再有4S店、经销商店大欺客;也许对于车主的***上车企更注重自身的市场利益得失,从根本上解决***难的情况;也许……很多也许……消费者不希望购车消费过程中遇到的不合理情况将不再发生……
到此,以上就是小编对于神龙汽车资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于神龙汽车资讯的2点解答对大家有用。