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年底打算换车，目前纠结讴歌RDX和斯巴鲁傲虎，选哪个朋友们给个建议吧？
我是傲虎车主，这车全能，干啥都行。尤其四驱开起来没有大车的拖尾感，很爽。
缺点就是nvh一般，高级感不够。一句话，不是豪车，但足够用。
rdx没开过，但是应该不错，尤其四驱的。只是价格比傲虎贵十万。放在一起比有点不公平。
建议试驾，问再多也没用。
两款车在国内来说应该都属于小众车型，RDX九月还销售了900多辆，估计斯巴鲁傲虎更少，但是这并不影响它们是一辆好车的事实。
品牌方面，两款车基因都是以技术起家，质量可靠，本田发动机故障率低是业内不争的事实，评发动机低故障率排名，本田几乎都是前一两名。斯巴鲁绝对算得上车界的技术宅，这么多年一直在水平对置发动机上下功夫，发动机重心低，平稳，还有它的全时四驱技术，斯巴鲁也是各大汽车赛事的常客，拿奖拿到手软，斯巴鲁在国内知名度确实不怎么样尤其是现在的年轻人来说，斯巴鲁的品牌影响力小了很多。所以在国内的汽车市场，很难和哪些畅销车企相比较。
在国内市场，本田始终是日系品牌中比较强势的，尤其是近几年，更是占据日系品牌销量冠军的宝座。但是相较之下，本田旗下的豪华品牌讴歌的销量却不进如任意，销量平平，占自己很少的销售份额。
2019款讴歌全系搭载2.0T发动机，配备10速手自一体变速器，动力和平顺性都不错。公司同事有一辆棕色的开了***年了，跑了八万多公里，偶尔出去办事也开一下，动力没的说，起步加速都很畅快，有点运动赛车的感觉，可能车身也不是很重的原因吧。我净身高178，感觉就是空间稍微局促了点，特别是脚放久了不舒服，我把座位往后调，左脚一直伸在驻车踏板下面，有时时间久了想往后面放一下，但是被座椅下面台阶挡住了，这是我最不满意的一点，当然这只是我个人感受。
斯巴鲁傲虎没有驾驶过，但是从车身尺寸来讲，这本来就是旅行车，比较长，我觉得空间或者后备箱容积都应该比讴歌RDX好。
内饰斯巴鲁傲虎中规中矩，是那种朴实的感觉。讴歌RDX科技感强烈一些，质感比较细腻。但是2020款的改款傲虎不但会换装2.4T发动机，内饰肯定也会更好，顺便说一下傲虎在国外销量还是可以，国人对于旅行车的接受程度还没达到，也有可能是旅行车车身较长不方便城市停车的原因吧，现在有的城市停车确实是个麻烦事儿。
两车品牌都是源自同一个国家，就各自的技术而言还是比较可靠，经过了时间的检验。
如果非要在两个当中选一个，我会选择傲虎，空间肯定要好一些，但是讴歌RDX我也喜欢。
讴歌RDX是一款豪华中型SUV，斯巴鲁傲虎是进口品牌中型SUV，品牌层次的不同，对于这两款车型而言，优劣各半。RDX作为豪华品牌车型，在品牌高度方面，傲虎是没有任何优势的，但是傲虎比RDX的性价比更高。所以说，将两款完全不同层次的车型放在一起作比较，对这两款车型都是不公平。不过，谁让他们是同个级别的车型，消费者将它们拿着对比，倒也是不足为奇。那么，如何在这两款车型中，选择一款合适的呢？
首先是性价比方面。
讴歌RDX官方指导价是32.8-43.8万，优惠力度在3万左右（低配车型除外）中配车型的价格是35.8万，裸车价格在32.8万，加上保险、购置税、上牌等费用大概在5万左右，车辆上路价格在37.8万左右。
斯巴鲁傲虎官方指导价是27.08-31.08万，现在基本没有优惠力度，一线城市可能还有几千的现金优惠，二三线城市几乎没有。中配车型的价格是28.78万，加上保险、购置税、上牌等费用大概在3.8万左右，车辆上路价格在32.58万左右。
如果从性价比来看，两款车型的中配价格相差了5.3万左右，其实傲虎落地价格等于RDX的裸车价格而已。两款同级别的车型五万左右的差价还是比较大的。更何况，讴歌的品牌认可度并不强，对于价格预算有限的消费者而言，极有可能会放弃，转头选择傲虎。
其次是性能方面。
讴歌搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是十速手自一体变速箱，最大马力可以达到265匹，最大峰值扭矩达到380牛米，这样的动力水平在同级别车型当中是比较强悍的，这款车型的百公里加速只需7秒，同时提供了4种驾驶模式可供车主选择。车辆的底盘***非常扎实紧凑，能够最大化的满足车辆在极端操作下的车辆支撑力度，可以给驾驶者带来更好的驾驶体验。
斯巴鲁傲虎搭载的是2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT模拟7档无极变速箱，最大马力可以达到175匹，最大峰值扭距235牛米，动力表现只能说中规中矩，比起傲虎的动力水平落后的还是比较多的。但是要知道，斯巴鲁***用的是水平对置式发动机，配合的是全时四驱的[_a***_]方式，让傲虎这款车型具备较高的驾驶特色，由于车型设计更像是一款旅行车，让车辆具备更低的重心，抓地效果非常突出，方向盘的指向性非常精准。
综上所述，讴歌RDX和斯巴鲁傲虎这两款车型的综合实力都非常突出，在同级别车型中都有着比较高的竞争力。如果在预算条件充足的情况下，建议可以重点考虑讴歌RDX。
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