大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外汽车资讯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍境外汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
- 英国有汽车之家吗？
- 汽车行业新闻和资讯，你认为最受关注的信息有哪些，请按照重要优先排序原则回答？
- 买车后第一件事就是贴膜，为什么国外汽车很少贴膜？
- 国外驾照能在国内用吗？
- 威马首款量产车EX5亮相，“100%联网”有吸引力吗？
英国有汽车之家吗？
有的。
汽车之家宣布首届海外超级车展将于2020年8月29日在英国和德国开启。届时，作为国内第一家出海的一站式汽车互联网平台——汽车之家海外业务平台YesAuto，也正式亮相英国、德国市场。
从品牌和产品定位上，YesAuto提出了在欧洲打造‘一站式线上汽车平台’的新理念。既将商品展示与以文章、自制视频栏目、小***等形式出现的汽车资讯、车主口碑、达人分享等内容相结合，突破了线上产品信息单一、体验陈旧等弊端，为用户看车、选车带来更沉浸的观感和更丰富的信息。同时，也能够为当地的经销商、主机厂、第三方服务商带来更丰富、更具科技感的营销方式。
汽车行业新闻和资讯，你认为最受关注的信息有哪些，请按照重要优先排序原则回答？
一、动态报道我国各汽车企业的整车和零部件的产量、质量、性能、售价、销售量以及用户反馈意见，质检部门的检验情况，二、报道我国各汽车企业的整车和零部件科技创新进展，新能源汽车（包括锂电池、氢能、燃料电池等）的研发与生产制造与销售情况和用户反馈意见，三、报道国外汽车企业的各方面发展的最新动态，四、报道我国汽车企业走出国门，在全世界投资、并购和建厂、市场销售以及其他领域的发展情况，五、报道我国汽车企业之间的资产重组、兼并情况和先进企业的发展创新和落后企业的倒闭等情况，六、读者感兴趣的其他内容。
买车后第一件事就是贴膜，为什么国外汽车很少贴膜？
现在这个社会，很多人都会买车，家家户户基本上都会有车。大家都知道，基本上给汽车贴膜和给汽车上车牌一样重要的。这一点对于中国人是很重要的，就像是跟手机贴膜一样，基本上不贴难受。但是，不知道大家发现了没有，在欧美的很多国家，不仅他们的手机不贴膜，连车也不贴膜的。这是为什么呢，难道是他们没有这个习惯还是汽车膜太贵贴不起？
首先中国人喜欢贴膜是很有原因的。贴膜有很多优点。
1、防热。玻璃会吸收紫外线，不那么热了就。
2、保护隐私。能起到保护隐私的作用，别人从外边看不到里面的情况。
3、有防爆的功能。
4、有益调节温度。夏天天气炎热，可以隔热。冬天天气寒冷，可以保持车内温度。
5、防止有害光射入。阻隔皮肤被紫外线过渡照射晒伤
6、降低眩光。贴膜后可降低由玻璃光而产生的眩光，使您行车多一份保障。
这么多贴膜的好处，为什么欧美国家没人愿意贴膜呢。真的是觉得买车不贴模的人有问题啊。贴膜不好用吗?已经不是一个问题了，那么为什么美国人不贴呢？
首先因为国外是允许私人带枪的，如果贴了膜就会看不清楚里面的人是否携带***，这样的话会造成很多事故的，还有就是我们国内的人还是没有国外那么开放，有点保守的，所以隐私性就成了有的人贴膜的原因了，主要的还是安全防爆的性能，可以防止车玻璃破碎导致车内乘员的二次伤害
玻璃贴膜最大的缺点是安全性(比如汽车***案件特多)。欧美一些国家也正因为如此不允许汽车贴膜。
汽车玻璃早期60.70年代是追求玻璃被砸不碎，方法也很简单夹胶或者贴膜。但大量血淋淋的玻璃项链案例告诉汽车设计师玻璃贴膜夹胶不可行。80年代中后汽车玻璃基本使用钢化玻璃。
早期钢化玻璃的由于时代技术限制各类技术指标差，贴膜只有让其呈效更差。后期出现了减速玻璃(安全玻璃)夹胶反而拉低效果。所以现今高端车型玻璃是镀膜的，并非贴膜。
id4">国外驾照能在国内用吗？
中国驾照可以在全世界包括欧美澳新的大部分国家和地区使用。而国内不承认任何国外驾照。
中国交通安全法规定，持境外机动车驾驶证、国际驾照，包括港澳台驾驶证，都不可以直接在中国内地驾驶机动车。
威马首款量产车EX5亮相，“100%联网”有吸引力吗？
威马 EX5 100%联网是否有吸引力，应该分开来说。
我们在讨论一辆车，是否有吸引力的时候。其实都有个前提：它是一台工程质量合格的车。
因为，任何生产技术上的破绽，落到具体的个人手里，都可能是一场灾难。
正因为有这种逻辑。很多传统汽车企业的大咖，都对现在的新势力造车表现出不屑一顾。
譬如，李书福。他就说，只有传统企业，才能造出[_a***_]汽车，互联网公司不行。
又譬如，问：特斯拉是一款工艺很先进的汽车吗？答：其实并不是。
它的工厂设备，很多都是丰田的二手。Model3现在生产上出了很多问题（国外媒体一直在喷），部分原因，也就在这里。海外一直在争议的内容都是：90%的Model3从生产线下来后，都存在质量问题，需要停进修理区，用手工再修修补补。（大概意思吧）大规模量产和手工打造，或者说制造一辆超级电动跑车，完全是两会事。
从这个角度来看，威马走得比较踏实，跟车和家或者蔚来很不一样，希望用「产品来说话」，再来建立品牌。创始人沈晖，更是在传统制造业里浸淫多年，几个搭档，也大多是传统汽车制造业出身，在正向研发、生产工艺、质量把控，尤其是在管理工厂上，是有经验，给人感觉是靠谱的。
在这个基础上，我们再来谈，百分百联网有没有吸引力。
到此，以上就是小编对于境外汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外汽车资讯的5点解答对大家有用。