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全新十四代日产轩逸带来了哪些改变？它还能成为爆款车型吗？
导读：日产轩逸一直以来都是十分畅销的车型，可以说是日产在紧凑型家轿细分市场的门面。19年11月销量排行榜中，轩逸位列第一，单月销出54348台，1-11月累计销出408***2台。这样的成绩简直可以用恐怖来形容，19年卖出超过40万台，这个表现不管和谁比，都是爆款的存在。如果单看累计销量的话，轩逸全年销量仅次于朗逸，由此可见轩逸国民神车的地位。而轩逸在19年7月份迎来全新改款，14代轩逸横空出世，从19年的销量来看它的爆款基因得到了延续，这台车依然是日产旗下极具竞争力的产品。
动力方面，轩逸共有2款动力总成，为1.6L的高低功率版本，最大马力达到了139、126匹，峰值扭矩则为168牛米。单从数据来看，轩逸算是中等水平，在同级别中并不突出。而高功率版百公里加速11.5S秒的表现，也足以说明这台车的性能不算很强，轩逸仍是一台定位家用的紧凑型轿车。传动系统匹配5MT或CVT无级变速箱，悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合。工信部综合油耗为5.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费仅为4毛，燃油经济性相当出色。
外观方面不做过多描述，14代轩逸依然延续了家族化的设计风格，只是在细节的部分进行了一些新的调整。内饰整体***用了对称性的布局方式，中控台为软硬相间的材质进行包裹，具有一定的质感。低功率的车型方向盘都为塑料材质，高功率版本部分车型则***用了皮质方向盘，全系支持手动上下前后调节。而4.2英寸的全液晶仪表盘则在高功率车型标准搭载，部分版本还配备了行车记录仪。8英寸的中控屏幕只在部分车型搭载，而前排都设置了1个或2个的USB接口，扬声器则全系标配了4喇叭的组合。
座椅材质为织物或仿皮，主座椅均支持6向调节，副座椅则支持4向调节，部分车型还具备电动调节的功能。细节方面全系配备了前排中央扶手，但后排杯架在部分车型中缺失，后备厢容积为560L，地板较为平整，只是两侧仍有一些障碍物，相应压缩了部分空间。轩逸尺寸为（mm）4641/1815/1450，轴距则达到了2712mm，这样的数据表现在同级别中算是中上等的水平，实际体验下来内部乘坐空间也比较宽裕，乘客的舒适性有一定的保证。
安全配置方面，胎压显示。ABS防抱死、刹车***、ESP等功能都为全系标配，但6气囊的只在3款车车型搭载，其余版本均是2/4气囊。另外，包括主动刹车、车道偏离预警、并线***等自动***驾驶功能只在少量车型标配。操控配置上，低配的几个版本都不是太完善，前后雷达、倒车影像、发动机启停等功能只在部分车型配备。值得一提的是只有4款车标配了LED大灯，其余版本均为卤素材质，这一点略显遗憾，好在速度感应式的雨刷为全系标配。
结语：改款的轩逸产品力依旧强劲，它依然是紧凑型家轿中极富竞争力的产品。至于能不能延续爆款的表现，19年的销量就是最好的说明。在同级别竞品中，轩逸主打的是空间和家用，相信这一点是它经历14代变革直到现在依然长盛不衰的秘诀。毕竟，大多数朋友买车都是为了家用的，家人的乘坐感受和舒适性必定是重要的选车因素。
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全新十四代轩逸这辆新车的外观仍然很不一样。日产早就放弃了它的圆形设计风格，***用了最新的设计语言，使新车更加激进和动感。全新优雅的正面比思域更耐用。变黑的中间网不仅包裹着厚厚的铬条，底部还装饰着大面积的亮黑色装饰板，大大提高了对正面的识别。前照灯单元也经过重新设计，变得更加纤细和锐利。内置发光二极管光源点亮时非常有吸引力。
全新十四代轩逸侧边似乎没有变化，这与旧车型的设计一致，但轮毂设计只做了变化。新轮毂的增加也使宣姨更年轻。新一代轩逸的长度、宽度和高度分别为4641/1815/1450毫米，轴距达到2712毫米，与现金车型相比，新车的宽度增加了55毫米，高度减少了53毫米，轴距增加了12毫米，因此车身的低洼效果更加明显。当你走到尾部时，尾灯被重新设计。辨识度相对较高，而较低的部分使用银盾来增强纹理，排气是一个隐藏的布局。
全新十四代轩逸室内装饰变化很大，整体印象更加精致奢华。特别是双色拼接设计，使室内装饰更加年轻，感觉非常温暖。中央控制器的上部用软材料包裹，而黑***域是硬塑料。座椅和方向盘***用真皮设计，进一步提高了整体舒适度和质感。当然，除此之外，还有更精致的细节，特别是新空调出风口的设计与梅赛德斯-奔驰完全相同，并且增加了镀铬边缘。悬浮液晶显示屏和半液晶仪器能让你感受到良好的技术感。整体设计仍然非常年轻和充满活力，这符合当今年轻人的审美理念。
全新十四代轩逸动力配备1.6升自然进气发动机，最大功率从126马力调整到139马力，支持国家六大排放标准。传动部分与无级变速器相匹配，百公里综合油耗仅为4.9升[_a***_]，燃油经济性极佳。
日产轩逸是从2006年进入的国内市场，到目前为止，在国内一共卖出了240多万台车，如今13年过去了，我们也迎来了第14代车型，这款车也在刚刚过去的2019上海车展上正式发布，相比现款的变化，简单罗列一下。
全新轩逸***用了与天籁相似的Vmotion 2.0设计语言，外观设计直接从“老大叔”变成了“小鲜肉”，比上一代车型更具动感和犀利感，并且，在车身尺寸方面，全新车型进行了全面升级。
在长、宽以及轴距（2712mm，表格中被水印遮挡住了）方面，全新轩逸都要比现款车型更具优势， 而高度方面，则更加低矮。
全新轩逸的内饰也要比老款更显年轻，年轻化是很多车的一个大趋势，视觉感受终于不像现款车型这么老气，不过值得一提的是，全新轩逸的驻车制动由现款的手刹改为了脚刹，说不上好坏，反正我个人是不太喜欢这种设计的。
动力方面，依然是1.6L+CVT的动力组合，并且符合国六排放标准。
悬架依然***用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架。
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