大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好在哪里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车好在哪里的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车充电充到百分之百好吗？
不好，新能源汽车的电池不必完全充满。电池最好避免过充过放，把电量充得太满或者完全用尽都会对电池造成一定的损害。
好在厂商在车辆的电脑中其实已经对电池的可用电量进行了限制，所以我们不用担心电池的过充问题。但是在电池电量超过90%之后，充电速度会明显下降，充满电耗费的时间很长。除非是出远门，不然没必要把电池完全充满。
混合动力车好吗？好在哪里？
混动车和普通车比较我认为有两个误区，第一是排量，比如混动2.0L，加上电池动力已经达到汽油车2.5L的水平，那就应该和2.5L车比较，和2.0L汽油车比价格是不公平的。第二是都只算开多少年能收回多花的几万块钱，而没有把低速驾驶时舒适的驾驶体验考虑进去，安静的环境和堵车时淡定的心情也是要花钱买的。所以说混动好不好因人而异，利用率高，预算不紧张就可以考虑。
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由于这个问题的命题过于宽泛，因此我只能从大的方面的来分析一下我眼中的目前的混合动力车型的利弊所在，由于目前丰田家的混合动力做的比较好，我下文中的例子主要是以丰田以及丰田旗下的雷克萨斯车型作为例子来举例。
混合动力可以说不算是新鲜事物了，早在二三十年前丰田就开始做混合动力汽车，大体上的方向是添加一组电动的动力形式来弥补内燃机动力存在的一些不足，进而优化燃油的使用率，减少不必要的浪费，让单位然后可以跑得更远，简单概括起来就是两个字：为了省油。
但是混合动力的车型增加了一组电力驱动总成以后，虽然说一定工况下可以省油，但是现有的技术条件下还是存在一定的不足，概括起来大概是以下几点：
虽然目前能做混合动力的厂商在电池上的技术都不差，但是现有的技术下锂电池还是有一定的时间和充电次数的寿命，一旦电池性能下降以后可以回收储存的电量少了以后那一套混合动力的系统在车上就是一个累赘，除非花高额的费用更换电池组，这样算下来省的油钱可能都拿来换电池了。
2.混合动力系统售价高
在卡罗卡和雷凌出来之前，混合动力车型都会比传统动力车型在价格上要上浮至少20%~30%，多出来的这些钱如果用来加油的话已经可以多跑大几万公里，然而在车辆的使用寿命当中又有多少个几万公里，可能购买混合动力多出来的钱要到车辆开到卖掉都还没省回来，这样算下来其实并没有省太多的开支。
3.省油也要看路况
混合动力省油在一定的路况范围内可以省油，譬如走走停停的城市街道，行驶的时候和刹车的时候在充电，然后堵车的时候就完全依靠电动机驱动，内燃机处于休眠状态，这样当然可以省油；如果使用的路况基本上都是高速和国道居多，以跑长途为首要用车环境的话，混合动力发挥的作用就相对比较小，因此也存在一定的局限性。
但是总体上来说，目前随着新能源潮流的发展，越来越多的厂商都想在新能源汽车上分一份蛋糕，纷纷投产做混合动力汽车，马路上挂绿牌的车也越来越多，相信随着技术的发展和进步，混合动力将会变得越来越实用，可以克服更多的缺点。
（图片部分来自网络，侵删）
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其实要问混动好不好，不如直接点问丰田混动如何。技术销量作为沉淀，时间作为评判。丰田几十年的混动技术确实可靠以及实用。
现在还要市场划分的话，无非就是燃油车、纯电车、 混动（插电/非插电） 四种车。
我本人用非插电混动三年了，不用拿燃油车对比油耗动力之类的，燃油车比不了。当然你要是拿着开跑车的想法那另外说。纯电的话油耗或者说能源消耗上来讲又比混动便宜，但是出行便利上、安全可靠上还是混动强。
在网约车市场上目前纯电、混动主打，前者是为了更佳节约成本、后者为了更佳效率！而燃油车慢慢被淘汰！网约出租车用车的方向说明了老百姓未来的一个趋势！
油电混动汽车优缺点如下：
1、优点是：和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；***和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放；
3、缺点:技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
总结：就目前科技来讲，选车人在选燃油车显得有点不在趋势内，选纯电又怕充电不方便、续航不够、电池后期更换费用高、还有就是电池的辐射到底对人体伤害有多大可承受吗！ 所以最后选择混动最明智！ 当然个人几见，仅供参考，萝卜青菜还是各有所爱的！
混合动力汽车——从燃油汽车到纯电动汽车的过度产品
首先，目前市面上的混合动力车型主要分为三种
- 油电混合式混动汽车
就是在内燃机驱动车辆的基础上加上一个小功率电机，配以小容量电池组成的混动系统，缺点是电机功率小，只能在车速非常低的时候驱动汽车，车速稍微快点，内燃机就必须进行工作，重点是该类汽车不享受国家政策补贴
- 插电式混动汽车
就是给车加上一块大容量电池，然后再动力系统中增加一个电机，当低速时可以使用电机来行使汽车，避免了拥堵时和低速时的油耗，同时享受国家政策的补贴，但缺点是成本较高，并且需要进行充电，题主所说的应该也是该类汽车，它属于燃油汽车和纯电动汽车相结合的一种产物，从目前形势来看，该类汽车迟早会和燃油汽车一致被纯电动汽车所取代，但没有个10年、8年，纯电动汽车也大面积推广不起来，所以题主如果已经进行购买，小编认为还是比较合适的
- 增程式混动汽车
发动机的存在主要是为了给电池充电，用以提升续航[_a***_]，这类混动汽车比较偏向于纯电动汽车，无需人为充电，燃油消耗较小，但和插电是混动汽车相比，续航里程会相对差一些，同时技术要求比较高，成本也较高
总之，混动汽车主要就是用于短距离行驶，在市区通勤，而且路况比较拥堵的情况下，混动车是个不错的选择，但如果你需要的是长途行驶，那我建议你还是多考虑燃油汽车，同时每个地方的地方优惠政策不一样，像北京、上海等一线城市，一个车牌需要10w上下，那混动汽车就显得十分合适了。
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到此，以上就是小编对于新能源汽车好在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车好在哪里的2点解答对大家有用。