大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍标致车的解答，让我们一起看看吧。
标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
其实不管别人怎么说，自已去了解一下。
1.雪铁龙，标志的底盘没得说。
2.变速箱，他们用的爱信手自一体AT 变速箱，也是行业口碑比较好的。
3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力，接近2.5的自然吸气。
其他的就是内饰，调较，对于一个百年车企，各方面用料比较实在。
所以了解之后去试架看看。
尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：
第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是***用的双面镀锌板，而德日系有些车***用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构***用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。
第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。
第三，标致雪铁龙的底盘***独步全球。法系底盘***非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。
第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。
第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。
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刚换508L，第三辆标致，法系优缺点明显，优势是产品简配程度低，隔音好，底盘扎实，新车异味少，降幅大的时候，性价比高，缺点是维修保养只能是4S和法系专修，没接触过的真的是不会，所以一群维修工黑；配件贵，法系配件就那几个牌子，副厂件很少，就是不去4S，自购价格也不低；至于网上说的反人类设计，习惯了也就那样，盲操无压力。至于法系退市，只要东风不抛售PSA股份（在PSA与FCA合并前，东风，标致家族，法国***各控股PSA14%）问题不大，东风自主品牌很多车型都用的法系底盘和发动机，而且东风这几年法系车没卖多少，钱是真的没少挣，还有就是PSA可能要把***弄进国内，简配降价促销量。至于小毛病，说的别的车型没有是的啊，各车系都有各自特点，适合自个就好，只要开的时间长，残值都差不多。
对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。
首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。
第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。
第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。
第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。
其次，如果您要是想购买法系车，我也是不反对的。
主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的，但从车型产品力来看，法系车在同级车型中，无论是外观内饰的设计，还是底盘的调校，以及整车的质感方面来说，还是比较不错的。
其次，法系车目前的终端优惠幅度比较高，几乎每款车型，在上市1-2年后，都有一个比较可观的优惠幅度，所以目前法系车的性价比还是可以的。
所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。
我支持大家买法系车特别是国六版的新车型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买
标致车怎么样，买标致车的都是什么人？
标志车还是不错的，对于买标志车的是什么人，我可以准确的告诉你，在国外购买标志车的人为外国人，我们喜欢称呼他们为“老外”在国内购买标志车的为中国人，细分一下，有男有女，而且年龄等等不一。
虽然在国内的两***系品牌标志与雪铁龙在近几年的销量不断下滑，在合资品牌中已跌落谷底，少的“可怜”在刚刚过去的7月份两大品牌的销量加起来都赶不上其它的合资品牌单一产品，法系汽车国内市场比较认可的1.6L自然吸气发动机，恰恰在国内实行比较严格国六排发[_a***_]以后，新车型已经看不到它的身影，从而现在取代它的为三缸1.2T涡轮机增压动机，明知国人对于三缸发动机不太认可（别克英朗三缸发动机的教训）偏偏多款车型搭载这款发动机，你说销量会好了吗？
但是法系汽车在汽车造艺上还是比较出色的，出色的后悬挂扭力梁，这个悬架还是比较厉害的，技术造艺非常高，可以让你感觉出与同级车型的独立悬架的区别，在外观设计方面，一直以时尚前卫的方式打造出来，对于很多人欣赏不来！你虽然设计理念不错，但是我并不觉得漂亮，可以认为太“时尚浪漫了”但是在整车的安全设计方面严格按照欧洲标准这个很赞，想必开过法系的朋友，会知道法系车的操控体验还是不错的！
我认为喜欢标志车的大多数了解法系的底盘、整车安全性、驾驶乐趣、都很优秀！
我是2015年买的标致308，下地10W多一点，到今年开了快有三年了，总体来说，没出过什么问题，所以我还是比较满意的。总结一下，车子有以下两个优点：
外观精致
当时买车的时候，也看了相同价位的好几种车，由于对车没有特别大的爱好和研究，所以对车子的油耗，动力等等没有一个清晰的概念。最后选择标致的原因，完全是因为长的好看。Peogeot的英译过来是标致，而这款车相对于以前的307，301，207也确实好看了许多。圆圆的脑袋，有几次都把那头狮子看成了老虎，所以经常说它虎头虎脑的。前档横格和狮眼大灯，平添了几分霸气。
安全
标致这款车总重1.37t，在同类型车中算是比较重的。所以相对来说油耗会高那么点，但油耗这个老话题，最后计算来计算去，也就那么点。所以，既然要开车，真没必要去纠结那么点油费。为什么说它安全呢？开过高速后你就知道，当一辆大货车从你边上疾驶而过，如果车身太轻，会有轻飘飘的感觉，开着一辆太轻的车子，几乎没什么安全感。我开了几次高速，基本没有什么感觉，所以每次都开的比较踏实。
作为一辆代步级别的车，不仅颜值够，每年的保险和保养费用也就5000左右，再加上现在新出的车型，颜值和配置又上了一层楼，所以，心动了完全可以入手，不必犹豫。
到此，以上就是小编对于标致车的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致车的2点解答对大家有用。