大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钟爱汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍钟爱汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
汽车，红旗车好吗？
红旗的车就质量和工艺来说应该是没问题的！想当年红旗也是中国豪华车的代表，各方面配置都不错，算是国产良心车了，曾经也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一，可惜现在发展的不行。
德国车和国产车你更钟爱哪个？
我曾经回答过类似的问题，是比较日系车和国产车的！
下面我们主要说说德系车：
德系车的优点：一是技术成熟，工艺高超，从车身构造到发动机技术等来看，经过百年的发展，都属于世界一流水平；二是车辆经久耐用，安全结实，很适合国内路况；三是整车设计沉稳大气，比较适合国人的思想观念。缺点：一是售价偏高，尤其是以奔驰、奥迪、宝马为代表的中高端车型，常年占据中国中高端汽车市场；二是维修保养费用偏高，对比日系车和美系车来说同样高一些；三是烧机油问题，相信大家也都了解过一些！
国产车最近几年有了长足的发展，并在积极赶超世界一流品牌，甚至在某一些技术上已经超越，从最初的模仿到自主创造，国产品牌已经得到了很大提升，希望大家也能够积极支持国产品牌！
有关国产车优缺点的分析，欢迎关注我，去主页查看解答！
要性价比，肯定是国产车，价格低，配置高，花小钱就能享受越级甚至越好几级的驾乘体验。德国车保值率还不错，如果是为了追求稳定靠谱，相对来说德国车让你更省心，卖车的时候也更保值
用***想，都是知道是德国车好啦！注意的是，这里的国产车，个人认为应该指的是国产自主品牌车更为妥当。因为，现在德系、美系和日系等国外品牌的车，很多都已经国产化了。
都别说我们总是挂在嘴边的那些奔驰、奥迪、宝马、保时捷这些了，国产车压根没法比。就是和普通的大众车比，国产车也差距甚远。
平心而论，现在国产车已经有了很大的进步，但是和人家德系车还是有代差。首先德国工业是出了名的优质。德系车历经百多年的汽车技术沉淀，体系和技术都已相当成熟，而且德国工程师的专业和严谨，让德系车拥有相当精湛的工艺，别说和国产车比，就是和美日车比，也是有它的优势的。
而且，与日系车过度追求省油和轻巧不同，德系车安全指数相对更高些，动力也更充足，适合在国内各种路况条件下驾驶......
而国产车在这些领域，与德系车还是有很大差距。尤其是机头，输出比真心不是一般的差。动力不够还相当的耗油，关键是很多国产车隔三岔五就给你来个“小惊喜”，花你一千几百。
虽然售价低廉，但是日后的养车成本却并不划算！虽然，德系车比日系车的保养成本要高，但是与国产车比，其实还高不到哪里去。
关键是国产车不保值，一落地就开始快速掉价，综合来看，国产车没多大优势可言！名副其实的中看不中用……
总体来说，日常代步，七八万以内的车，国产性价比还是相当高的。从车的配置来说，相同级别的，国产的配置还是明显要高于合资车的。另外随着中国近年来汽车行业的发展与技术积累，对于这一级别的代步车，可靠性已经没有什么问题，对于代步来说，完全可以考虑。
对于中级轿车而言，跟合资差距还是比较明显。我们从这一级别的成熟车型来看，国产还是不能占有优势，合资车仍然趋于主导地位。这是汽车工业的积累与发展时间共同导致的，追赶合资车任重道远。
做为一个机械的东西按目前国际和国内的制造水平及国人使用它的寿命来讲合资和国产都能最大限度的满足使用要求无非就是一个面子同题才导致出现这个提问。如果不是为那层虚伪的面子工程依我看还是买民族品牌的。必竟谁买车也不会用一辈子五年八年的就换了再好的车也是如此。所以说由于国产在价格上更实惠使用上更多的便利还是买国产的吧。
汽车行业再迎“巨震”，未来会迎来新能源车的***？国产将如何？
新能源汽车是发展去世，中国是全球气候和能源成员国，传统燃油汽车只是时间问题，新能源汽车走在前列的有美国，日本，中国。国家补贴政策也是根据发展趋势在制定对应的政策，根据续航车贴对应的款项，中国现在有蔚来，小鹏。以及[_a***_]几乎都涉及到新能源领域，有的市场买的还不错。现在的问题是续航，以及单位高密度聚能技术需要突破，充电技术也随之跟进，未来高速服务区都可能充电，还有就是充电时间问题。
3月26日，四部委（财政部、工信部、科技部、发改委）联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号，以下简称2019年补贴政策），明确了2019年新能源汽车补贴政策方向和技术标准。电车汇提炼要点如下：
1、2019年补贴政策2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。
2、从2019年开始，运营类车辆完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。
3、从2019年起，符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。
4、过渡期后地方***不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
5、2019年新能源汽车补贴标准及技术要求如下：
到此，以上就是小编对于钟爱汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于钟爱汽车资讯的3点解答对大家有用。