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买车大家都认准AT变速箱及自吸发动机，为什么干式双离合及涡轮的大众销量很高？
2010年买的一台大众宝来1.4T干式双离合。刚买来的时候动力非常好，且非常省油。不久后说是变速箱有什么问题被召回进行了软件升级，升级后动力小了很多，油耗依然很低，问了4S店，无法退回去了，就这样一直开了近十年………最近在网上一直有很多文章，基本上都在说大众的这一套1.4t双离合组合是怎样的差，毛病是怎样的多………不知是大众得罪了谁还是我的运气好，我的这台宝来开了十几万公里了，除了正常的保养及一些小刮噌外，从没有发生过网上说的那些毛病。现在这台宝来只要用水冲洗一下，漆面依然光亮如新，这一点估计很多品牌都做不到………最近我的这台宝来给别人开了，又买了一台帕萨特。我相信大众，毕竟大众是有近百年的造车历史，积累了大量的经验数据及优秀的机械制造工艺………
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这位朋友想问一下，大家都认可AT变速箱，喜欢自然吸气发动机，但是为何大众的双离合变速箱以及涡轮汽车销量还是很高呢，这是两个问题了，只是它们出发的角度不一样了。
先说一下自然吸气发动机和涡轮增压发动机，自然吸气发动机有着线性加速，可靠稳定的优势，因为它的历史比较久了，技术也最为成熟，基本上现在的自然吸气发动机都很少出现问题了，就是因为技术太成熟了，而涡轮增压发动机是一个特殊产物，它是因为特殊需求而产生的，首先就是它是在排量固定的情况下，增加汽车马力的一个很好办法，再有就是汽车市场发展的必然结果，那就政策需要小排量，但是消费者喜欢大功率，那么涡轮增压发动机就来了。并且可以看到，现在不使用涡轮增压发动机的车企已经非常少了，特别是小排量家用汽车市场，基本上都是主流的涡轮发动机了。
对于AT变速箱的稳定性和自然吸气发动机是一样的，它也是技术成熟，可靠而稳定，并且是超级抗造的变速箱，无论是在理论上还是实际的使用中。而双离合变速箱就有一个理论上很不好的优势，那就是过热，特别是干式双离合变速箱，它如果驾驶过于激烈的话，就会过热保护，这是无解的。这是产品特点了，双离合也是有最突出优势的，就是换挡快，油耗表现优秀。
那么归结来看为何大众的小排量涡轮增压发动机加上干多双离合变速箱还销量不错呢？因为最主要原因就是便宜了，要知道大众的汽车可是从二十几万降到几万块的，这个在物价爆涨的年轻，工人工资飞涨的时代，这是怎么来实现的呢？就是靠这个来实现的，因为成本更低，所以才能便宜，而消费者，其本上绝大多数不会去考虑什么发动机，什么变速箱，都是考虑钱，以及面子，花小钱可以买一台合资的大众，这才是它们要考虑的。
大众皮实耐用是因为出租车 基本都是手动挡，确实耐艹，等大家都认可了就好办了，因为种种原因出干式双离合，问题出来了，降低参数来保护变速箱，但天生的缺陷还是尽量不要选择干式双离合
谢邀
在多数人的心目中，AT变速箱和自吸发动机都是比较靠谱的存在，那么为什么***用了双离合变速箱以及涡轮增压发动机的大众销量还是这么好呢？我们今天就来聊聊这个问题。
其实一开始的时候双离合变速箱主要是用在赛车上的，和AT变速箱相比，双离合变速箱本身脱胎于手动变速箱，双离合变速箱最大的特性是可以预先把下一个要换的档位先结合好，等到需要换到这个档位的时候，只需要分离原先结合着的离合器，因此双离合变速箱相比AT变速箱换挡更快，同时效率也更高，此外，燃油经济性也更好。
当然了，双离合变速箱也有一些先天不足，例如在低档位之间频繁切换的时候，双离合变速箱就非常容易发热，而干式双离合由于不像湿式双离合变速箱那样离合器浸泡在变速箱油里，散热问题就更加明显，因此曾经的干式双离合变速箱经常在使用中会出现过热保护的状况。
然而在大众长时间的技术改进以及调校升级下，现在的大众干式双离合变速箱基本上已经没有什么散热问题了，在正常的市区路况下几乎是不会出现问题的，因此总体来说，现在大众集团的干式双离合还是靠谱的，在可靠性上并不比普通的AT变速箱差多少。
说完了变速箱上的问题，我们再来聊聊发动机这边的疑问。涡轮增压发动机的原理就是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，然后再用涡轮对进气进行压缩，从而提升气缸内的空气密度，提升燃烧效率，也就提升了动力输出。由于涡轮工作时的温度通常都是上千度的，和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机自然要损耗得更厉害了。但是从经常很长一段时间的发展，目前的涡轮增压发动机技术已经发展得非常成熟了，目前没有任何证据能够证明自然吸气发动机比涡轮增压发动机更可靠耐用。
除去可靠性等方面的问题之外，其实涡轮增压发动机是要比自然吸气发动机有不小优势的，无论是在绝对动力的大小还是在动力爆发时机上，涡轮增压发动机都要更有优势，而在燃油经济性上，涡轮增压发动机因为涡轮的存在提升了燃料的利用率所以通常也都会表现得更好。目前涡轮增压发动机相比较自然吸气发动机比较明显的缺点就只有涡轮迟滞这个问题了，但是经过各个厂商不懈的调校，特别是对大众这样拥有非常长时间大规模使用的涡轮增压发动机经验的厂商来说，涡轮迟滞现在已经算不上是什么问题了，你几乎很难再大众的车型上感受到涡轮迟滞问题，因此总体来看，涡轮增压发动机相比较自然吸气发动机是利大于弊的。
无论是在变速箱还是在发动机上，大众都尽量扬长避短，不断解决这些关键部件上存在的问题，所以现在消费者能够对大众的涡轮增压发动机以及干式双离合变速箱认可也就不足为奇了。
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到此，以上就是小编对于pdk汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于pdk汽车资讯的1点解答对大家有用。