大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车用胶的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车用胶的解答，让我们一起看看吧。
新能源充电机带胶怎么维修？
方法如下：
1、机械方法。可利用冲击或敲打等方法拆胶，这是种方法是最简单实用的一种。
2、加温法。把胶接件加热至导热硅胶的最高耐受温度或更高，在持续一定时间后硅胶胶粘剂会发生碳化并失效。
3、溶解法。导热胶若使用的是磷酸盐无机胶，用氨水可溶解，若是硅酸盐则无机胶用水可溶解，若是酚醛缩醛胶则用浓烧碱水煮即可溶解。导热胶是单组份、导热型、室温固化有机硅粘接密封胶。通过空气中的水份发生缩合反应放出低分子引起交联固化，而硫化成高性能弹性体。好粘导热胶具有卓越的抗冷热交变性能、耐老化性能和电绝缘性能。并具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能和耐化学介质性能。可持续使用在-60~280℃且保持性能。不溶胀并且对大多数金属和非金属材料具有良好的粘接性。
锂电池制胶是干嘛的？
锂电池随着新能源电力汽车发展，越来越多的人在关注这块，锂电池的防水胶和锂电池的绝缘粘接保护的胶有比较明显的区别，锂电池的防水胶可以用很多种产品进行防水，包括导电性要求比较差的，溶剂型的都可以，该保护层自成一体。
锂电池的绝缘粘接性的胶，可以是局部的防水，不需要成一层一层的胶体。可以局部绝缘保护，一般也能起到一定的防水作用，这类产品通常可以耐高低温，不会随气温变化胶体的理化性质发生大的变化。
有哪些发泡胶材料可以应用到汽车制造上呢？
说起发泡材料有些人可能不太了解，其实发泡材料就是发泡剂，而发泡剂的用途非常多，我们常见的就是用于生活方面，其实发泡材料还可以用到工业制造方面，比如汽车制造的时候就需要用的发泡材料的。
汽车在制造的过程中需要用到多种发泡胶，分别是聚氨脂发泡胶软泡和保温胶聚氨脂发泡胶。聚氨脂发泡胶软泡在发泡后体积是原来的1到20倍，而且固化后的密度和泡沫相似，可以用于汽车的坐垫、靠背。
保温胶聚氨脂发泡胶的的密度低，在发泡后体积是原来的30倍到60倍之间，而且还有很好的隔音效果和防震、耐高低温效果，所以一般情况下用于汽车的板门制造，这样可以达到良好的密封性和保温性，还能起到一定的抗氧化效果，延长汽车的寿命。
因为有些发泡材料是可以用于汽车制造中的，而汽车的质量至关重要，特别是在生产过程中每个环节都需要严谨，所需要的配件、发泡材料以及电机都必须符合检测标准。而发泡材料市场比较大，各种发泡材料层出不穷，其质量也有很多的差异，所以要想保证汽车质量，需要选择信得过的大品牌发泡材料。如柯斯摩尔，专注胶黏剂研究，提供一体化胶粘剂应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域，质量环保、有保障。
所以在选择发泡材料的时候一定要谨慎，不要贪图便宜购买质量不好的发泡材料，质量不达标的发泡材料不但影响汽车的使用寿命，长时间乘坐在含有这种发泡材料的汽车里，对我们的健康也是有一定的威胁。
id4">汽车电路板表面的透明胶水可以清除掉吗？有哪些注意事项？
对于你的问题来说，汽车电路板中的透明胶水其实就是三防胶，三防胶最为突出的就是”防潮、“防盐雾”、“绝缘”的性能，用在线路板中可以起到保护作用，防止电器元器件设备受到恶劣环境的腐蚀，从而提高使用寿命。那么，可以清除掉吗？
汽车电路板的透明胶水可以清除吗
这种胶水可以用化学溶剂才能去除，一般的时候都是用这种方法，但也有去除失败的时候，失败的原因与防水胶和化学性质相容后发生的化学变化。通常化学溶剂并不能直接把透明胶水溶解掉，只是起到膨胀状态，然后使用工具挂掉即可。
需要注意的事项：
1、在三防胶水表面涂抹化学溶剂剂的时候一定要控制计量，一次不要弄太多，避免大范围波及，只需要在返工的部位涂抹即可。
2、电路板中的三防胶水如果质量比较好，在涂抹化学剂去除的时候有一定的困难，因为质量好的三防胶水在固化后可以形成一层保护膜，达到透气不透水的效果，通常大品牌的、口碑好的三防胶水往往质量较好，如柯斯摩尔CosMolar，专注三防胶水的研究，提供定制化的三防胶水应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。这种防水胶去除的时候要困难一些，为了防止损伤电器元器件，最好由专业人员操作。
到此，以上就是小编对于新能源汽车用胶的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车用胶的4点解答对大家有用。