大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车能的解答，让我们一起看看吧。
一般电动汽车的电池能量是多少？
电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

各种电动车型号不同用途不同（轻便车、载重王、爬坡王、长跑王。一次行驶150公里以上）所配电池也不同，单块电池多数为12伏，也有少数单块电池为16伏，电动车配电池有48伏12安、48伏20安、60伏20安、64伏30安[电摩用]，72伏40安，由于电池大小不一，价格也相差很大。
通常我们讲电池容量是以安时为单位，这是基于已经确定的某一个电池。比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少，都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定，而没有考虑实际电压，只需要说安时就能代表这块电池容量。然而对于不同电压的电池，我们就不能单纯的用安时来代表容量，比如一块12V20AH的电池，一块15V20AH的电池，哪怕都是20AH，供给相同功率负载，设备都能正常工作，但持续时间是不一样的，所以标准容量应该以功为单位。
新能源汽车存在的意义到底是什么？
新能源前几年可以说经历了一个黄金发展阶段，市场上出现的造车新势力下对应的一系列品牌就是很好的说明，最近一两年速度有所放缓，在政策收紧和市场验证下，很多品牌逐渐被市场所淘汰。正是因为市场动作太快，很多人到现在对新能源汽车还是存在一定的质疑，那么新能源汽车的意义到底是什么呢？
如果拿新能源汽车和传统燃油车进行比较的话，新能源有优势但不算多，比如加速快、静音性好、用车保养费用低等等。但是相比之下其缺点也很明显，比如价格偏高，现在的新能源汽车无论高端还是低端，其定价相比燃油车普遍偏高，比如一台10万元左右的燃油车，加入电动或者混动系统后，其价格往往要高出50%甚至更多，虽然会有补贴但这更多的是对于厂家而言，消费者难以得到真正的实惠。
再就是保值率低，二手新能源汽车三年的平均保值率只有32.31%，虽然用起来每公里的费用低、保养也便宜，但卖二手车的时候省出来的钱又都亏进去了还不一定够，甚至还会出现二手车新能源难卖的问题。总的来说目前的新能源汽车还不能很好的适应当前的市场。
其实新能源汽车的主要意义在于为以后的发展指明方向，虽然传统燃油车更加成熟，各种配套式设施也更完善，但毕竟燃油属于不可再生能源、使用中还会有污染，不符合当前追求节能减排、保护环境的大方向。
随着人们环保意识的逐步提高，污染小或者零污染的新能源会是未来的一个发展方向，就目前能源结构来看，电能是最佳的替代能源，只是车辆还不够成熟、配套设施跟不上，毕竟技术的进步需要时间的积累，期间市场是对其真正的考验，目前基本处于市场验证的阶段，没有竞争力的品牌都逐渐被市场所淘汰。
当真正有技术的品牌坚持下来以后，不断发展让新能源车在质量、实用性等方面更进得到提高，这样就能改变目前新能源汽车的不足，真正满足市场、用车等方面的需求，在低排放上的优势就能充分体现出来了，从而去逐步的替代燃油车型，让汽车不再是影响环境的一部分，实现真正意义上的新能源。
新能源车在我国存在的意义是什么？
- 近几年，纯电动新能源汽车在我国发展的如火如荼，各大自主品牌都在积极布局，但是质量问题，技术问题不成熟也确实存在着，但是存在即是合理。
- 首先，国家大力支持，从国家大力补贴就可以看出国家是真心希望成功转型纯电动的，汽车行业作为制造业万亿级市场，我国有世界最完整的产业链，对我们制造业大国是非常有利的。传统内燃机我们很难做到弯道超车，但是新能源汽车世界各大车企技术差距相差不是很大，我们很容易超越引领。再者，我国石油储量少，相当部分都需要进口。但是我国电力***丰富，有世界领先的电网系统，很容易利用夜间谷期间储存电能。
- 近两年，各大城市公共交通，网约车都在朝着电动化转型试运营，成本也都在慢慢下降，相信，用不了多久，趋势会越来越明显，毕竟是符合我国国情的，国家的大战略方向没有错。随着技术的稳定，成本的降低，一定会普及到寻常百姓家。
新能源车存在的意义是什么！？
在这个全世界都在高速发展的路上！空气污染越来越严重！废气的排放直接影响世界气候！严重点来说全球气候变暖会导致冰川融化，海平面上升，陆地面积减少！引发一系列自然灾害！而全球气候变暖最主要的原因是废气的排放！而废气排放最多的就属汽车尾气排放和工业排放！全世界都在大力推广新能源汽车🚗，可以最大化缓解目前的排放压力！就中国近一点来看，北京这个大都市！城市PM值严重超标！空气不好的时候呼气都会很干燥！粉尘超标导致能见度低！
所以，中国这个汽车大国也在紧跟世界潮流！海南省已经明确禁售燃油车年限！所以以后大趋势必定是新能源汽车慢慢取代全部燃油车！~
新能源汽车存在的意义非凡，燃油***终有消耗完的一天！地球母亲迟早会停止供应能源！所以发展可持续的新能源必不可少！！！
新能源汽车的普及有三点意义_每项都与人们息息相关
知识点：新能源指可再生的非常规能源，类型涵盖风、光、水、热、生物质能等等类型。这些能源可以从自然界无限获取，同时又都能转化为电能供给各领域使用；重点为此类能源转化电能的过程中不会产生排放物，所以新能源电能又被称之为「清洁能源」。普及推广这种能源的意义很大，以汽车转型作为核心推动力的目的是为“加速”。
1：传统燃油动力汽车的普及有历史因素，简而言之为电动汽车先行普及，如果没有战争作为转折点则不会大面积普及燃油车。在工业时代可以说燃油动力汽车只是一个“不美丽的意外”，因为这种车辆消耗的能源是石油，在运行过程中会产生一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等百余种会破坏空气质量与生态环境的物质。
全球变暖、酸雨、呼吸系统的疾病有很多是因为汽车排放与工业排放造成。而工业作为支撑社会运转的基础必须优先，所以只有从汽车着手控制排放了。那么能替代并且综合性能远超内燃机的电动机是唯一选项，汽车使用电驱也就不难理解了吧——电动汽车普及的核心价值为保护生态环境，其次则是让人们能够稳定的生活。
2：「石油危机」是一个被聊烂了的话题，二战之后的局部热战似乎都是围绕着石油展开，是以“流氓国家·美国”为核心挑起的一次次的战事。石油之所以被如此重视是因为消耗量巨大，但是储量已经不足以支撑消耗量很多年了；毫无疑问石油成为了稀缺***，后期的价格会是随着储能的减少一步步的攀升，最终掌握石油就能掌握全球经济命脉。
中国虽然也是产油国，但是即将成为全球第一的汽车保有量与消耗量不争正比，年均石油进口量接近70%。没有掌握石油似乎也就无法实现合理的油价，后期的油价升高就是不可避免的问题；而燃油的价格直接决定了运输成本，公路运输承载了超70%的货运运输。那么可以想象的是油价不可控等于未来的“物价不可控”，结果会怎样了？
为了人类移民火星
埃隆·马斯克说有生之年火星移民 100 万人！而他估计还可以活个50~60年，马药停的成功需要你的支持！
所以你要知道你买的不是特斯拉，你是在赞助埃隆·马斯克移民火星：
1）火星独栋豪宅，地处赤地，无***空地，可以养花如果你的水，空气跟粪便充分足的话。
2)这里没有免费空气，还是有免费的阳光及免费的土地，空气放心是工业循环制氧绝对没有纯净，含量稳定，有利身心。
3）这里还有24小时空调，屋外-133的低温不是问题。180度天窗制式房屋，能让你有家的[_a***_]。
4)这里支持京东到货，卫星通讯上网下单，只需要100天就可以从地球送货过来，运费999999999元，如果你满9999999999999元，免运费。
特斯拉作为燃油车的那个幽灵，可以说特斯拉不只是特斯拉，而是一只哥斯拉，带领着新能源汽车小怪兽破坏着由丰田、大众、通用、福特所构建成的传统的汽车制造企业所筑城的堡垒。
而堡垒的内部又在剧烈的变化着。
新能源带来新的经济增长点：如中国通过补贴，扶持着一大帮新能源的孩子：传统的造车企业例如北汽新能源，广汽新能源..........明明可以在传统的制造环境进行生产，但还是毅然的决然的成立新的新能源公司，不但在税收，地方获得不错的补助，而且由于特斯拉开放了一些新能源的技术专利，一批拿着天使投资的资本涌入了汽车制造行业，叫嚣自己为造车新势力，而我们又称之为PPT造车新势力，现在有一定规模有且只有这几家：“没有未来”的蔚来，“小朋友有只鸟”的小鹏，“只有李想，没有理想”的理想.........这些企业投资建厂，极大的促进了经济的增长，个人的就业。
而2008年中国私人汽车保有量4173万辆，2016年中国私家车总量达到1.46亿辆，8年时间增长超过1亿辆，中国已经超越了美国成为汽车的第一市场。中国的石油主要靠进口，对外依存度超过65%
新能源汽车能不能跑长途？
跑长途高速完全没问题，新能源汽车的续航问题遭到了很多消费者的质疑，其实续航这一块对于新能源汽车来说确实是短板，但跑长途高速还是没问题的，当然中途肯定需要充电。
新能源汽车不同于燃油车，毕竟汽油是属于实实在在存在的东西，几分钟就能够加满一箱油，而对于新能源汽车来说，则不同，充电是需要时间的，但目前绝大多数的新能源汽车都配备了快充，从20%-80%大概需要40分钟。
之所以我说新能源汽车可以跑长途，当然还是得力于快充模式，虽然说时间依然有点长，但优点也显示出来，现在油价一直在上涨，一辆燃油车加满油需要300元左右，而系能源汽车充满电大概也就是70块钱左右，续航方面大多数都能够达到300km左右，这么算下来，新能源汽车依然是一种出行的趋势。
而问题上说新能源汽车都不靠谱，而靠谱的价格都太高，并不是这样的，现在国家正在大力推广新能源汽车，买车都会有补贴，一辆新能源汽车落地也就是15万左右，当然还有几万块的，这些就没什么考虑的必要了。
买车并不是说价格贵，那么续航就高，安全性就高，可以看看特斯拉，并不陌生吧，一辆特斯拉model3落地就要30多万，而续航和配置方面呢？还不如国产的品牌。
虽然说现在续航问题还不能够完全解决，而且充电的时间也比较长，但技术一直在发展，后续这些问题都将不会成为问题，况且到处都是充电桩，根本不用担心没有地方充电，一顿饭的时间就可以充一半的电量，算起来时间也并不是特别久。
新能源车能不能跑长途？当然能！按照现在主流的新能源车（主要是上了新能源目录的）无论是纯电车还是插电混动车，都能妥妥的跑长途，没毛病！但是新能源车跑高速还是要注意一下的，关键在以下几个方面。
首先法律法规问题，和传统动力一样，新能源车在路上行驶也要遵守交通法规，跑长途不可避免的跑高速，更要注意了，什么超速行驶、低速行驶、占用紧急通道行驶统统都是扣费罚款一样都不会少的。不要以为新能源车有了相关补贴，不用拍牌就有多牛了，法律面前“车车”平等，而且新能源车的牌照和普通车还不一样，违法违规更是特别“亮眼”所以开车上高速跑长途一定要遵守交通法规哦。
其次就是新能源车的续航问题了，插电混动由于可以加油，没有太大问题只要找到加油站，油枪一插就OK了。但是纯电动车就不一样了，因为只能用电能，所以一定要找可以充电的服务区进行充电，这就需要纯电动车主事先做好功课了，合理规划路线，了解需要经过几个休息站，哪些个休息站有充电桩等等。要是万一没电了，大家除了懵逼恐怕没啥可以做了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车能的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车能的3点解答对大家有用。