大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯提问的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯提问的解答，让我们一起看看吧。
我想咨询一下，一辆汽车的漆面是不是也属于汽车的重要部件？汽车重要的部件有哪些？
您好！首先来说，汽车的油漆不能属于汽车的主要部件之列。因为所谓的主要部件，简单的理解就是不可或缺，也就是说，缺少或者损坏，汽车将无***常运行。而油漆只能算是车辆装饰材料的一部分，不过比较重要。毕竟，一辆汽车无论如何名贵，油漆亮度、完整度不够，同样会大打折扣。
如果把油漆比喻为人的皮肤，那么油漆最大的问题就是养护。人如此，车亦如此。但是，再好的油漆都会随着时间的推移慢慢氧化，色泽也会逐渐衰退。这是自然法则，非人力所能控制。
所以，油漆要想长期保持颜色的艳丽，唯有保养。然而油漆的保养方式众多。从基本的打蜡、封釉，到高一点级别的镀膜，然后就是镀晶，虽然对油漆的保护可以做到面面俱到。但是，这些产品都有一个共性，那就是具有时效性。也就是说，即使价格高昂的镀晶养护，也不能从根本上杜绝油漆的退化。
而对于普通的家庭轿车，其实最好的油漆保护方式，就是需要一个固定的、有遮挡的停车环境。如果平时可以抽时间打打蜡，一年保持3-5次，对油漆的保护，同样会产生良好的效果。
所以，油漆虽然不算汽车的主要部件，但是人们对它的重视程度，往往比对主要部件的重视程度还要高。想想其原因，估计应该是既要追求里子的舒适，还要追求面子的完美。
汽车的主要部件以及养护
随着汽车智能化系统的不断提高，汽车的主要部件保养提醒，常常由车载电脑ECU来完成。所以只要根据提示进行，就可以保证车辆的正常行驶。
- 1.发动机。发动机的保养主要体现在按时更换机油和定时检查两个方面。发动机可以连续运行，但是无法承受缺少机油和缺少冷却液导致的高温。所以，机油和冷却液，或者说机油和温度，对发动机至关重要。
- 2.变速箱。变速箱和发动机被成为汽车的动力总成。也就是说，无论发动机或者变速箱是多么的优秀，两者之间如果没有科学、合理的调校，那么任何一方的优势都无法完全发挥。所以，变速箱和发动机一样，尤其是自动变速箱，按时或者提前保养，尤为重要。
- 3.制动系统。现在汽车在主动安全设置方面，增加了更多的电子控制产品，包括车身稳定、电子制动力分配等系统。但是这些产品都是基于制动系统而发挥作用的。所以，配置再多，不如刹车好使。制动系统的维护一般体现在刹车油的适时更换、刹车片的按时检查和轮胎气压的经常检查上。
- 4.悬挂系统。悬挂系统一般认为是支撑车辆的结构统称。包括减震器、三角臂、转向节、和一些拉杆、摆臂等。这些部件会随着车辆的使用而逐渐发生功能的衰退。从而引起底盘的异响、车辆行驶的抖动等症状，所以，也要勤于检查、适时更换。
- 5.转向系统。由于液压转向系统会对发动机的功率造成一定的消耗，所以现在的转向系统多***用电子助力转向。具有低速转动轻、省力、便于操控，而高速转动重，提高了安全性的主要特点。所以，电子转向系统在设计上，是可以做到免维护和保养的。
以上就是汽车的主要部件。但是这些很多都是以机械的形式存在的。另外的控制系统也可以说是一个重要的一个方面，只是因为不需要维护和保养，所以也就很容易被忽视。
总之，汽车的主要部件现在逐渐呈现增多的趋势，毕竟科学的发展是无穷尽的。而汽车油漆虽然不是主要部件，但是体现的却是外观风格。因此，油漆的保养和维护同样显得十分重要。
我个人认为汽车漆面不会影响车辆的行驶，不属于重要部件。一般发动机 变速箱 刹车系统 转向系统属于重要部件，因为它决定了车辆的行驶和安全。但是漆面属于一个车的面子形象，我们可以对车漆进行一定的清洁 打蜡或者镀膜贴***车衣等来保护车漆。让您的爱车永远保持靓丽。
汽车重要部件
发动机
变速箱
转向机
车桥悬架
车身框架
上述重要部件简称汽车五大总成。
一台汽车想要正常的行驶首先要有动力元，也就是一般理解的发动机。汽车发动机的类型包括内燃机和电动机两大类，以消耗不同的能源将能量转化为动能，这是驱动车辆行驶的基础。但单纯依靠发动机很难直接驱动汽车，尤其是内燃机做不到；因为发动机直驱车辆行驶则要依靠发动机的转速调整车速，高车速则需要发动机高转速实现；内燃机在高转速时油耗过高且振动噪音太大，所以需要变速箱。
变速箱属于传动系的核心，其作用是通过变矩器或离合器与发动机飞轮（曲轴动力输出端）结合，在接受动力后通过输入轴将动力传递至变速箱的齿轮组。有不同的齿轮比实现对发动机输出动力的放大，或以发动机低转速运行状态将车速放大，不过高车速需要在车辆运行阻力很小的状态下实现。简而言之起步时车辆阻力大需要用低档位放大扭矩，巡航驾驶时阻力小则要用高档位以地扭矩输出实现高车速，这样能把发动机的转速稳定在较低的范围。
转向机不用赘述，作用就是为了实现左右转弯。车桥悬架系统指车辆与车轮之间的结构，常见类型包括麦弗逊、多连杆、双横臂、双A臂、双球节、四连杆、五连杆以及扭力梁这种入门级结构；重载车辆或越野车多使用整体桥式的高强度支撑结构，同时用钢板弹簧作为弹性原件居多，并且会有些连杆或控制臂实现车身框架在行驶中姿态的控制，以及对车轮角度的控制，这一系统是非常重要的。
车身框架可理解为车壳，不过也有两类。第一类是家用代步汽车主要使用的类型-承载式笼式车身，指车身为框架式结构，状态就像一个笼子；发动机变速箱转向机以及悬架系统均直接固定在车架上，车架要负责载重以及承受路面的冲击。这种结构的强度比较差，所以大多数只能用在行驶在铺装公路上的代步车。
汽车的重要部件是三大件，发动机、大梁、变速箱，至于你说的漆面只是二手车商给你说的一个幌子，如果车子没有发生过事故或者大事故，只是小剐蹭，即便是你全车60%都是有补漆，那都没关系，只要三大件OK没问题。
车身漆不属于重要部件，纯粹的一个车身外观，那车上最主要的部件如下
主要部件有以下构成：
1.电控系统：各传感器感应，电脑板控制
2.动力系统：发动机
3.转向系统：方向机;方向盘，方向助力泵
4.制动系统：刹车总泵；刹车分泵；刹车片；手刹线，真空助力泵
5.变速系统:变速箱
6.悬挂系统：下肢臂，元宝梁...
7.发电系统：发电机
8.起动系统：起动机；电瓶
面试的时候一般要问哪些问题？
我觉得问的再多，关键是对有无相关工作经验的阐述，毕竟大多单位，希望招聘的人员对自己的工作流程很熟。另外很多时候单位的试用，看的更多的是你的工作态度，如果试用期间，工作积极，哪么留下来的机会，会很大。
谢谢邀请！
作为一名负责招聘工作7年的HR，我想从两个方面来回答：面试官问哪些问题？求职者问哪些方面？1、请你简单自我介绍一下? 虽然简历上面基本信息都有，但是借此了解求职者的表达能力、简历是否***等……
2、你的优缺点是什么? 考察求职者自我认知情况，另外看是否具备胜任这份工作的特质。
3、你对加班的看法? 测试求职者是否愿意为公司奉献，工作效率怎么样。
4、你的期望薪资是多少? 评估求职者的薪酬接受程度，以及判断企业的支付能力。
5、在五年的时间内，你的职业规划? 了解应聘者是否有明确的职场目标，是否能够更好地专研业务。
6、 如果你和领导同事意见不和，你会怎么处理？了解他的应变能力自己为人处世方式。
7、了解上份工作的离职原因是什么？或让其谈谈对跳槽的看法？
8、你对于我们公司了解多少?
9、如果你没有应聘成功，你是这么看？测试其抗压能力及重视程度。
无非是德、能、绩、勒四个方面，侧面迂回，得到真实回答，作为面试评判[_a***_]，分别举例说明：
德：你遇到一个人摔倒，你会怎样去做？
能：有一张报表无法解决其中问题，交给你怎么完成？
债：你以往得过什么奖励吗？请一一列举。
勤：迟到了，怎么面对单位的考核？
……下面就是你的智慧了。
谢谢邀请，面试时考官第一个要问你：为什么选择我们公司，他们侧重于想看看你对公司的了解，以及公司的管理理念的认同度，有没有独到的见解，公司有什么最吸引你，你是想跟公司一起长远的走下去，还是短暂的跳板。
进我们公司你应聘的职位不太适合，愿不愿意从头开始，做做后勤保障工作，打印材料，收发一些文件，你要有心理准备，我同学就是从底层做起，做了五年，公司才给了一些机会，现在是部门负责人。
如果你业务特别精湛，就不要怕面试官各种不可思议的提问，回答问题不卑不亢，条理清晰，应变自如。
以下几个问题可以酌情处理了解：
一.生死大事—薪资具体怎么算？
首先，我们往往能收到HR给的薪资数，比如一个月8000，但是这个8000可操作的范围太大了。毕竟每家公司的薪资结构不一样，有的是固定月薪，有的是工资+绩效奖金，有的是底薪+提成，还有的把各种***都凑在工资里面。
所以可以礼貌的问一问：
“请问我能了解一下具体的薪资构成吗？”
注意这个问题最好在面试通过之后再问。
二.你的上级和团队是什么样
到此，以上就是小编对于汽车资讯提问的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯提问的2点解答对大家有用。