大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯mpv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车资讯mpv的解答，让我们一起看看吧。
我想买一辆MPV7座车，有什么推荐一下？
被邀请回答：
在回答本问题之前，我有一个预言，随着国内二胎三胎政策的放开与落实，未来中国的家庭用车必须是MPV车型（7座或者6座版本）；
为什么会有这样的断言，其实大家从目前市场上用车需求和承载方式可以看到！目前市场主流的车型有轿车、SUV车型！而所谓的MPV车型一般作为商务用车、家庭用车需求目前稍微小一点！
但是现在很多家庭的人口基本上已经超越5人口！这样的话，如果家庭整体出行，那么这个一般五座轿车或者五座SUV就无法承载了！
那么这个时候很多车企就开始投机取巧，非要生产什么6座、7座的中大型SUV来迎合市场环境！殊不知这种中大型SUV、大型SUV的舒适度、乘坐体验特别差！而且庞大的车身安全系数也是个问题！所以在我们看来这种六七座版本的车型必须由MPV车型组成！
所以我们默认楼主是家庭和商务兼用，推荐三款车型：
第一，豪华品牌车型 奔驰V260，市场指导价47.18W-65.18W；
第二，合资品牌车型 别克gl8，市场指导价23.2W-52.99W；
（图片来源网络，侵删）第三，国产品牌车型 传祺GM8，市场指导价17.98W-26.48W；
以上三款车，基本上是目前市场MPV车型的主力军！不管是豪华程度和功能配置都是首屈一指！值得考虑。
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如果商用就是别克，没什么好选的，如果家用可以考虑吉利嘉际，目前国内唯一一款油电混合的MPV，目前市场表现很好，月销量4000台左右，最重要是油耗，百公里7个油左右，做个这个级别的车型太省油了，科技配置，驾乘感受都比较接近完美，目前市场终端优惠也比较大，建议有时间可以去店里试驾一下。
推荐威霆，指导价28.98-34.18
艾力绅，指导价24.98-30.98
传祺GM8，指导价17.68-25.98
奥德赛，指导价22.98-35.48
别克GL8，指导价23.29-44.99
既然选择了7座的，那么你肯定对空间要求很高。途安固然是好车，但是最后一排空间实在是小，这价格你可以选择福特的S-MAX，现代H-1辉翼，若你能再把预算提高2W，马自达8也是个相当不错的选择。当然这都是低配车型。
看身高选车，我187，奥德赛直接pass，看了GL8，GM8，G20，目前更中意G20顶配毕竟空间适合我，但是艾力绅混动也很吸引人，顶配贵不了多少钱，但是没实车不知道我坐里到底咋样。买国产车我就没考虑过保值，家里还有一辆国产SUV瑞虎5，四年多了十一万公里，除了换机油没毛病，当工具车开的，能走不能走的路都跑过了。MPV主要是考虑到小孩，毕竟安全座椅占地方，五座不能满足出行。以后瑞虎5自己工作开，回家带小孩出去就开MPV。
吉利嘉际上市，为何自主品牌开始一窝蜂地涌入家用MPV市场？
最简单的说法，跟着国家政策走，国家二胎政策的开放，家里人口多了，在现在的中国国情来说，基本上还是每家一辆汽车，或者家里两辆汽车，考虑到家里人口多了，就会考虑入手6座7座的MPV，所以未来将是MPV的竞争。
还有一种是汽车分级越来越细化，，A0级、A级、A+级、B级、C级、小型、紧凑级、中型、中大型SUV、旅行车以及MPV车型，每个级别对应不同的人，现在汽车市场竞争越来越激烈，所以必须尽快开发出多种车型供消费者选择，所以MPV就热了，家里刚需，汽车厂商就赶紧造车，提高企业销量
谢谢邀请，我觉得这个原因有以下几点:
首先就是需求的引导
之前适合家用的紧凑型MPV，在国内只有很少的选择，当时如大众的途安、五菱宏光、本田奥德赛等等。要么价格很高，要么不适合家庭出行用。
当时大家对于这种6座或者7座的需求量很少。随着国家二胎政策的开放以及80后独身子女的父母老去，很多家庭发现自己的五座车有点拥挤，甚至不够用。购买7座SUV的实用性不够以及价格都偏高。所以这种价格在10万到20万紧凑型MPV需求越来越旺盛。
其次是别克gl6和宋Max的尝试性杀入
同时这时候部分车企开始进入这个市场:别克的GL6、比亚迪的宋Max、[_a***_]730入市，突然MPV火爆一时，尤其是当时宋Max长期排在第二位，仅次于中国神车五菱宏光。
这时候各个车企看到了其中的红利，纷纷进入了紧凑型MPV市场，比如传祺GM6、上汽大通G50、比亚迪嘉际等等，这时候上市的MPV不仅从商务方面去设计，基本都按照家庭的需求来做，外观漂亮、内饰精美。不需要像GL8这样商务气息浓重。
但是随着众多车企的MPV上市，也可以发现曾经长期待在第二位的比亚迪宋Max销量也在严重缩水，一方面有换代的影响，更多的是因为同级别的国产MPV的挤压，比如传祺GM6和吉利嘉际这两款，在品牌影响力上不比比亚迪差，外观、内饰、空间、配置也不比宋Max差，甚至有些方面还要优于它，所以这几个月的销量几乎被腰斩了。
老谭个人观点:紧凑级MPV的市场就以前来说有所扩大，但是相比轿车和SUV来说，市场还是小很多，所以一旦多个品牌的介入，每个车企的销量势必大大缩水。这是硬伤
最后一张图片给我们MPV界的神车:五菱宏光，载人、载物、爬山、漂移无所不能！
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这是需求变化引发的市场潮流！
第一阶段，轿车火爆。这应该在05年之前的事情。
第二阶段，轿车和SUV共存，05-09年间。
第三阶段，SUV开始进千家万户，09-17年间。
第四阶段，MPV开始抬头，17年19年
第五阶段，MPV进千家万户，AB级轿车，紧凑型SUV慢慢退热，2019-2022年间。
未来几年，路面上应该会以A0级两厢车，MPV为主。10年前的日本已经差不多是这种情况了，我们也不会远……所以未来3年，各个品牌几乎都会发力布局商务车，以应对消费需求变化所带来的市场膨胀。
谢邀！
自主品牌大面积进军家用MPV市场的主要原因，就是消费者的需求在开始转变。
轿车作为使用量最广的车型，一直以来都是大家购买的主要车型。但是随着年轻消费者成为买车主力军，大家发现轿车的实用性其实并不高，大空间的SUV、MPV等车型，更加适合日常使用。这也是为什么，SUV、MPV车型在最近几年，销量火爆的原因。
其次，如今的MPV市场，需求量很大，但是真正具有竞争力的自主品牌车型，其实并不多。大部分的自主MPV车型，都是走的廉价路线，并不具备竞争力。所以才会有大量的自主品牌，开始进军家用级MPV市场。
在国家放开二胎政策后，MPV市场的需求量也将进一步加大，这也是为什么有那么多的MPV车型，在最近半年，大量上市了。
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因为随着二胎的开放，和国人对生活的品质要求越来越高，家用的情况下，MPV车型确实比轿车和SUV，更有优势，同价位比较，无论空间，舒适度，都表现更好，当然是在纯家用方面，不能谈动力操控与越野能力。
为什么感觉MPV的车尾都那么丑？
没办法，这就是MPv为天生的劣势。人是视觉动物，在人的眼里流水形的物件儿是最好看的，Mpv做不到这一点。所以能做的最好看的一般都是轿车，SUV可以表现的大粗狂这些方面。另外由于一些刘备型的设计，所以很多SUV也能做的有流线型。但是MP v的天性决定了他不可能做成流线型的样子。因为他的功能决定了，他就是要用最大的空间，最低的油耗，最好的舒适度，来为人服务，所以溜背造型跟MpV绝缘。
有的人可能说了，MTV里面也有一些好看的呀，比如最近出的那个宋麦克斯。外观有流水线的感觉，尾巴也挺好看，但是说句实话，你再想想这个所谓的宋他到底还是MP v的范畴了吗？除了厂商自己起个名叫MP v之外，它符合MP v的定位吗？其实说白了，它就是一个稍微高一点的旅行车而已。空间极度小，坐也不是很舒适。虽然外观上进行了妥协，感觉非常好看，但作为一个MpV他是不合格的。就现在来说，个人感觉能同时兼顾功能和外观的好像也只有gl8了。
自从二胎政策施行以来，7座车型就成为了很多二胎家庭的首选，MPV兼顾着轿车的舒适型和SUV的通过性，也就不言而喻的成为了新兴车型。
不少自主品牌也因此发展了MPV的市场，最早出现的五菱宏光这一神车，就是自主品牌MPV的前身，考虑到成本的因素，所以在面包车的平台开发而来，在内饰设计和做工相对于面包车都有一定的提升，很多人都会有跟你一样的看法，觉得尾部不好看，其实，这也是受面包车平台开发的限制，面包车车身比较窄且偏高，MPV的美感还是要靠前脸和尾部协调来维持，如果想要加宽尾部，增加造型，自然成本就提升了，价格本来也是影响销量的重要因素，因此很多厂商也就不会因此去改变太多。
但总的来看，现如今，不少自主品牌厂商都在重视汽车的颜值，尤其是年轻化和时尚化，所以近两年来上市的MPV，颜值都得到了极大的提升，像是比亚迪宋MAX和力帆轩朗都是MPV界的颜值一哥，改变了传统的与面包车挂钩的MPV车型的看法，10万以内的价格也是比较亲民了，感兴趣的朋友可以去看看实车，相信这样的高颜值车型不会让你失望。
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到此，以上就是小编对于汽车资讯mpv的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯mpv的3点解答对大家有用。