大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小众汽车资讯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小众汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
高端小众汽车品牌？
林肯品牌虽然在中国知名度不如BBA，但在美国却是总统级座驾，品牌实力不言而喻。而且作为一款中型豪华轿车，林肯MKZ在国内中级车市场当中起售价仅为26.18万元，算是比较低的起点了，再加上丰富的配置，林肯MKZ作为豪华车来说性价比还是比较高的。
许家印恒驰汽车为什么成功？
许家印恒驰汽车之所以成功，主要源于其深厚的行业背景和丰富的管理经验。他在先前担任吉利汽车的实际控制人期间，通过不断提升技术研发、精益生产和营销推广等能力，成功将该公司从一家小众品牌转变成全球知名汽车制造商之一。而在恒驰汽车的创立过程中，他与众多产业巨头合作搭建庞大的产业生态圈，借力大数据等新兴技术，致力于打造智能化、互联化的新能源汽车，加快实现产业升级和转型升级，从而取得了可观的市场反响和业绩表现。
许家印恒驰汽车成功的原因如下：
恒大集团有着非常强的“冠军基因”，其一直秉持着“要么不做，要做就要不惜代价做大做强做成”的战略思想，这种战略思想同样适用于新能源汽车业务。
恒驰汽车定位准确。“恒驰”意在成为核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车。
恒大收购核心技术时均会考虑其领先性，选择合作伙伴时，也更看重行业积累与地位。
恒大掌握了优化驱动系统的能力，将驱动系统电机转速、电机功率密度、产品体积，在行业主流产品平均表现基础上，同步提升20%、13%、20%。
恒大获得超过150项授权专利。通过一系列全球领先技术的加持，恒大进一步奠定了新能源汽车全产业链上的技术优势。
国内车市热度减退，在美造车的电动汽车初创企业Seres日子还好过么？
在今天早些时候举行的员工大会上，中国电动汽车初创企业 Seres（前身为 *** Motors）宣布停止在美发布、并裁撤硅谷办事处的 90 名员工。
外媒 TheVerge 拿到了该公司的一份会议记录，知悉其已暂停首款电动 SUV（***5）的发售。Seres 原***在中美生产和销售电动 SUV，并在今年晚些时候发布。
（图自：*** Motors / Seres，via TheVerge）
一位不愿透露姓名的前雇员表示，根据与该公司签订的保密协议，裁员前 Seres 约有 300 名硅谷办事处人员。本次裁员影响公司的多个部门，包括销售、营销、IT、人力、法务、运营、以及设计。
外媒未能立即与该公司的发言人取得联系，但据悉本次裁员席卷了 Seres 在美近一半的办事处。实际上，由于车市热度的减退，不止 Seres 这一家中国电动初创企业受到了影响。
比如法拉第未来就流失了大部分员工，与一家重组公司合作谋求新的资金。还有在中国销售、并在美国公开上市的蔚来（NIO），该公司最近也推迟了即将上市的车型。
在经历了几个月的销售滞缓后，蔚来裁撤了数十个硅谷工作岗位，并关闭了办公室。此外，由于火灾隐患，该公司必须召回数千辆电动汽车。
车市下滑是全球问题，而不是单一的国内车市热度减退。
目前全球经济都处于寒潮期，车始终是个贬值的物品，有钱人都炒房炒股等等，没钱人也都买不起电动汽车这些难侍候的主。那么这种小众品牌，在没价格和技术的优势情况下，想存活下来很困难。
id4">马未都说车，汽车收藏也很火么？
以下是鸿璐的一些浅见，希望对您有所助
今日中国传统文化收藏大家马未都马老爷子现身汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典，来了一段马未都说车，可以说是从中国传统文化的角度绘声绘色的讲述了汽车工业的发展历程和未来方向，汽车事业和中国传统文化收藏界大IP马老爷子同台不由得让人们对于他们之间的微妙联系产生了好奇，难道汽车行业也要走中国风收藏路线？
汽车与收藏有着密切的联系
说到汽车貌似与收藏这件事儿离得很远但是事实却并非如此，汽车在我国登陆、发展时间并不长，所以汽车收藏这件事儿在我国如今也是比较小众的收藏门类，相比马老爷观复博物馆的千年中国历史文明，汽车收藏可谓是小巫见大巫了，但是存在即合理有人玩就证明汽车收藏有着其独特的魅力，亚洲天王周杰伦就是古董车收藏的爱好者，在周杰伦火了以后对于古董车的喜爱更是热爱成痴的境界，
曾经一年就购入9辆古董车，记者***访时周杰伦只是笑着说“这些车都很便宜，九辆也没有花掉一台新车的钱”但是现在反观周杰伦的古董车其估价早已超出了其入手时的价格，可见汽车收藏也是有很大潜力的，汽车收藏在中国并不盛行但是在西方国家却是热度极高，不过这也难怪毕竟西方国家无论在汽车的发展历史还是使用频率上都要早于我国，庞大的汽车产业基础和数量保证让这些国家的汽车收藏有生根发芽蓬勃发展的优秀土壤！
汽车收藏的核心
收藏这两个字意义深远，其最简单的解释就是“盛世收，乱世藏”核心就是对于文化的一种传承和延续，马老爷子的观复博物馆就是收藏最好的诠释，马老爷子的身价有多少姑且不说单从他为中国文化传承发展上作出的贡献就可谓是“巨大”这个词所难以形容的，汽车收藏亦是如此这里所说的汽车收藏并非是收藏一些破铜烂铁，古董车的收藏更是对于经典艺术的致敬和延续，造车这件事儿其实并未简简单单的一个架子装四个轱辘这么简单，
其内部结构和外部设计都是一个时代审美和工业艺术的结晶，尤其是名车其所处的位置更是时代潮流的风向标，所以每一辆古董车都是当时时代的见证者和承上启下、开拓创新的先驱，这样的物件其艺术价值、时代价值远远超过了其自身价格的限制！当古董车行驶在现代的道路上那种时代与时代、时间与时间、历史与历史的碰撞更是奇妙无比这便是汽车收藏的魅力与核心！
结语
这次马未都马老爷子现身汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典不仅仅是中西文化的一次精彩碰撞更多表现出了我国汽车行业的发展决心，造车就要造出经典，造出收藏级别的汽车这也许是我国车企的决心也是马老爷子现身汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典的原因吧！
到此，以上就是小编对于小众汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于小众汽车资讯的4点解答对大家有用。