大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪弗兰汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雪弗兰汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
雪佛兰属于几线品牌？
雪佛兰是通用的低中档品牌车!目前没有二线品牌!他与别克、凯迪拉克、斯科达同属通用旗下的四大品牌!另外值得一提的是:有个上汽五菱的雪佛兰车，如乐驰，他不属通用
在美国呢，别克的定义它是高于雪佛兰的，只不过说别克它这个品牌没有雪佛兰那么大众化而已，而且在美国可能知道的人也并不是很多吧，全球销量的别克的区域也是比较少的，但是在中国就有一些人知道这个车辆车的品牌，不过像雪佛兰的话在哪里都是有出售的，这就是他们两个大体上的一个差别，至于他们两个的档次呢，理论上不能当实际，随着他们的价格慢慢的增长，过去的档次和现在的也是不一样的。
雪佛兰属于二线汽车品牌
雪佛兰属于中高档次的车；同时，雪佛兰汽车是美国通用汽车集团旗下品牌，也是美系车品牌代表之一；目前，国内雪佛兰汽车车型代表有：
1、上汽通用雪佛兰：畅巡、科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、赛欧、爱唯欧、乐骋、乐风、乐风RV、科鲁兹、景程、迈锐宝、创酷、创界、探界者、开拓者、科帕奇等车型；
2、进口雪佛兰：斯帕可、沃蓝达、科帕奇、科迈罗、库罗德、索罗德等车型；
雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动？
谢邀！
雪佛兰迈锐宝xl的出现是在原有迈锐宝基础上又继续推出迈锐宝xl车型，也就是说现在在4s店都会出现两代同堂在售的场景。关于终端优惠已经跌至14万多的事实为何还是卖不动，接下来小谢来分析一下个人的观点。
1：先说一下售价方面，其实现在迈锐宝xl已经跌破到13万的行情了，对于这个价格来说可以买到一台合资中型轿车是很不错的了。但是往往最低价格能买来的车型都是比较“坑爹”的，因为迈锐宝xl是有两种动力组合，其中大家常说迈锐宝已经跌破十来万的时候，我们仔细一看，原来是搭载那款通用旗下的1.3T三缸涡轮发动机。
2：低配不考虑，高配也不选择
这里说的是低配指的是1.3T系类，大家不要误会哈，其实车企里面的发展需求推出三缸发动机也并没有做错什么，只不过是现在大家普遍的接受程度不一样而已，眼看别克英朗的销量似乎还不错，但是实际都是同样***用降价换取销量的方式。为何到了迈锐宝xl这里就不行了呢。那就是大家心理接受的程度不一样嘛。到了2.0T版本呢，选择的人是多了，但是最后都去买了雅阁、凯美瑞、迈腾帕萨特这些车型了。这就关乎到我都花接近20万了，为什么不买保有量比较大的车呢。所以问题一下子就出来了！
3：品牌的知名度，同样是合资品牌，就好比和GM自家旗下的别克来比，雪佛兰永远都卖不过别克，其实这些和品牌的溢价以及知名度有一定的关系，包括还有一些比较封建思想的人还会说它是一个不吉利的品牌，反正小谢是有听过挺多的。其次定位也很尴尬，就是迈锐宝和君威其实是属于两个同平台的车型，但是销量却比迈锐宝多出一半以上。这个又说明了什么哈！大家一起来讨论一下吧。
这就和中国人的性格有关呐，中国人最大的问题就是爱面子。
当这个车已经形成了一个品牌口碑——***丝三宝以后。
这个车买这个车的人就无形中就让它成为***丝，所有他旁边的人也会说他是***丝。
然后加上现在美国和中国贸易战，关税的影响对美国车整体都会影响很大，福特都已经快垮了，凯迪拉克也不行了，别克也很差，唯一也就是雪佛兰还马马虎虎，但也比原来差很多。
所以多方面原因加起来这个车就肯定卖不好。
雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动?个人觉得是一款被车标耽误的好车，说到迈锐宝可能很多人都不会陌生，最让人印象深刻的还是梁朝伟代言的第八代雪佛兰迈锐宝，其美系肌肉车的造型以及优秀的操控性受到了消费者的广泛好评。而迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型，继承了迈锐宝优秀的运动基因，外观动力都有了明显提升，并且性价比非常高。
2019款迈锐宝XL2.0T低配锐动版厂商指导价19.49万，目前市场有4.5万左右优惠，优惠后价格14.99万，配置方面像胎压显示、无钥匙进入等都有配备，性价比比较突出，但从目前销量来看月销量基本保持在6000多台。相比同级别迈腾1万多的销量还有提升空间。
外观迈锐宝XL非常的前卫时尚，前脸***用了最新的家族式设计语言，黑色的分层式中网十分，搭配犀利的大灯看上去十分的激进，[_a***_]侧面比例修长，轿跑式的车身，运动感十足。内饰造型相对外观显得有些平淡，不过做工用料都不错，***用了大量软性材质包裹，搭配缝线处理，看起来比较有层次感，中控8英寸的液晶仪表盘支持苹果CarPIay百度CarLife等主流多媒体操作系统。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，油门***灵敏，换挡平顺线性，并且发动机带有智能变缸技术，油耗表现非常不错，达到了国六B排放标准。底盘方面搭载了前后独立悬挂，***偏运动化，底盘质感扎实稳重，具有一定的路感，同时悬挂阻尼支撑性很好，韧性十足，配有主动降噪功能，操控性以及舒适性都处于同级别中等偏上的水平。
总体来说迈锐宝XL是一款产品实力比较突出，性价比非常高的车型，在同级别里有着很高的竞争力，有着较高的颜值和动力，操控性一流，并且空间也是非常宽敞，家用都是比较合适。但在国内大家并不是很认可雪佛兰这个品牌，许多网友都吐槽车标奇丑无比，看来确实是一款被车标耽误的好车。
大家有什么不同看法，欢迎留言一起探讨。
雪佛兰迈锐宝XL，雪佛兰品牌下面的中型车，作为一款美式肌肉车，终端跌至14万多，这已经是一款紧凑型轿车的价格了，目前思域、卡罗拉、速腾均在这个价位，依旧卖不动，我觉得原因主要是品牌、三缸发动机，至于其余的颜值、动力强度其实影响不大。
品牌
在中高级轿车市场，素来是品牌高低，尤其是近年来竞争不断加强，早年起亚现代的K5索纳特还可以依靠价格、营销等占有一席之地，近年来中高级轿车的市场份额不断集中，越来越多的合资品牌已经出现了月销不过千的情况，比如上面的起亚K5、现代索纳特、雪铁龙C5、标致508，二线合资品牌已经在这个市场基本处于酱油状态。但是另一方面，强者越强，本田雅阁却经常表现月销超2万的强势状态，丰田凯美瑞也是不断向上，优惠几乎没有，大众的帕萨特迈腾兄弟以大众品牌加持，日产天籁苦苦支撑，别克双君勉强维系，中高级市场越来越呈现向强者集中的趋势。
雪佛兰作为美系品牌，其在中国的品牌力完全不如大众，对比日系的本田日产不稍差，只能说略微强于韩系的现代起亚和法系的标致雪铁龙，早些年雪佛兰依靠赛欧这种入门级的轿车走量，后来市场扩大，赛欧的成交价却一路走低，这对雪佛兰品牌也产生了低端的品牌形象，后面有科鲁兹这种紧凑型轿车走量，但是依旧不能提高品牌形象。在中高级车市场，决定销量影响最大的因素是什么？品牌，细数这个级别的冠军，这些年除了大众、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，几乎没有再出现别的品牌。相对价格，消费者对品牌的考虑更多。
通用的三缸机战略
虽然迈锐宝XL价格跌至14万，但是入门车型1.5T却是一款三缸机。目前国内消费者对三缸机的接受程度并没有那么高，通用推行三缸机的后果，在2019年的销量中已经凸显，在紧凑型轿车上推广三缸机尚且不尽人意，而在高级别的中型车市场推广，那就更难了。对于品牌力强于雪佛兰的别克品牌，2018年以来强行推广三缸机，以前的明星车型英朗都遭遇巨大的下滑，即使依靠强大的市场优惠也仍然保不住销量。后期的GL6等新车更是以惨败收尾。
在中高级轿车市场，价格从来不是消费者考虑的第一因素，品牌与车型的知名度是更大的影响因素。
到此，以上就是小编对于雪弗兰汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪弗兰汽车价格的2点解答对大家有用。