大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最爱汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最爱汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
为什么男人都喜欢宝马和腕表？
感谢邀请。首先，题主发的那些仿表从图片上来看做工粗糙，仿真度很低，建议大家谨慎选择。
男人喜爱汽车和手表，就好像女人喜欢包包和鞋子一样。女人爱打扮，爱漂亮，自然少不了各种搭配。汽车发动机的轰鸣声，机械表齿轮转动的声音更是深深吸引着广大男士朋友。因此，汽车成为每个男士的购买物品之一，不止是作为代步工具，更是成为一种身份象征，体现出身家的不凡。手表亦是如此，“穷玩车，富玩表”，名牌手表更是有钱人才能把玩的。
宝马汽车一直都是豪华品牌，深受人们追捧，汽车性能优越，尤其M系列，操控性强，动力足，售价不菲，也让很多人将普通车型外观上改装成M系列，装装样子。
名牌手表入门级别的价格也都是数万元以上，劳力士就跟宝马汽车类似，也都是家喻户晓的品牌，且都品质优良，做工精湛，价值不菲，作为成功男士的标配，也因此市场上劳力士***表泛滥。
看了其他回答者的仿表都很低端，都是属于市场上的低仿，质量都很一般。我发的这些图片都是市场上的高端货给大家看看，都是实拍图。
为什么现在很多人都喜欢买自动挡汽车？有人说自动挡没有驾驶乐趣你怎么看？
你这个问题很可爱！
百度一下，乐趣的意思是：使人感到快乐的情趣！
这里要注意两个重点：人与快乐！
用的是人，而不是人们！这就代表这里的人说的是个体，而不是群体。每个人都有自己的需求，也都有自己的能力范围！
一个人的爱好和能力大小是不能代表其他人也有同样的爱好和能力大小的！
你喜欢，不代表别人也喜欢，更不能强迫别人也喜欢！
而快乐，代表着一定要开心！一定要满足！
放在你的问题上，有人操控能力强，控制欲强，自然会喜欢手动档的操控感，操控给他带来了开心和满足，快乐无比;
而有的人天生不喜欢开车，或者操控能力较弱，或者天生性格安静平和、缺乏控制欲，他们更喜欢简单的方式，选择自动档更适合他们，自动档的简单，给他们带来了开心和满足，此时更快乐！
驾驶有乐趣？驾驶机动车，哪来的乐趣？不说繁华城市的街道了，就说县城，就说国道省道，机动车挨着机动车，机动车和非机动车互相拥挤，驾驶者战战兢兢，精力高度集重，仍不时发生事故，甚至是严重事故。驾车，就是极其便利了生活，舒适了生活，而不是驾车本身有什么好。这是我的感受。
驾驶乐趣到底指什么？在评价某一种车没有驾驶乐趣之前有没有找到准确的答案呢？
个人认为驾驶乐趣至少有五种，以不同的心态用车都可以很有乐趣：
①·代步乐趣，汽车普普通通没有过多亮点，但并不在意驾驶行为本身是否有乐趣，而是以汽车的附加功能找到乐趣，比如欣赏音乐、获取咨询、人机交互等等，有这种心态驾驶任何车都能获得乐趣。
②·出行乐趣，同样对车辆本身的性能不在意，而是关注汽车的空间和舒适性，能够让承载一个家庭所有人的乘坐舒适体验，让司乘人员在舒适和谐的氛围中感受到快了，至于车辆如何也就不重要了。
③·品牌乐趣，在消费能力之内追求最高的品质、选择最豪华的品牌以体现财富或者地位，这种心态几乎所有人都有，而且高端汽车确实能够带来更理想的司乘体验，品牌附加值加上品质的升级去感受汽车带来的变化也是一种乐趣。
④·性能乐趣，这是“驾驶者”真正追求驾驶乐趣的基础，驾驶技术再优秀车辆百公里加速20秒也是空谈， 没有性能的车就是代步车，只能在1~3种乐趣里找寻快乐。而实现性能的基础与变速箱有相当大的关系，当然并不是只手动挡汽车。
⑤·操控乐趣，操控不仅是指手动挡随意控制转速的自由，更重要的是驱动结构布局、底盘制造工艺、悬架结构***等方面，能够让转向的指向更清晰、让轮胎抓地力更强劲、让车辆过弯很难找到失控的极限，这些才是操控。
很尴尬的是手动挡汽车绝大多数已经做不到这些了，百万级的极少数复古情怀车不谈，市场占有率最大的还是30万以下的中低端汽车，在这些车里细分后是这样的：
5~8万之间有部分手动挡汽车，但发动机排量多为1.5~2.0L之间的小排量自然吸气发动机，变速箱以5MT和6MT居多，峰值扭矩150N·m左右不谈加速，峰值功率≤100kw也别谈极速。破百成绩还一些能够突破15秒，正常急加速轮胎唧唧扭扭的打滑后能数到20，加上毫无操控感可言的板悬谈什么操控呢？
8~15万之间的还有那么几台性能不错的手动挡轿车和SUV，不过手动版注定是燃油车，破百极限≥秒，这些车有性能的没操控、有操控的没质量，不点名是哪些车但爱好者应该也知道。SUV不谈操控，重心过高在公路不会有良好的驾驶体验，而且整备质量的增加也会拖低性能表现；这种车应该体验的是OFF road户外驾驶，不过四驱SUV在消费级真不多。
15~30万除了ORV以外还有手动挡吗？
到此，以上就是小编对于最爱汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于最爱汽车资讯的2点解答对大家有用。