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汽车胎压监测有何作用？可以后加装吗？
轮胎可以说是很多车主重点关注的一个对象。因此，胎压监测，是很多消费者在入手新车的时候必定考虑的一个配置。
不过，有不少人在买车之后，都会感觉自己很长时间都没有碰过这个配置。于是有的人就不免会把它视为“鸡肋”。然而它真的有那么无足轻重吗？今天，我们就给大家讲讲，关于胎压监测的那些事。
毫无疑问，这个问题的答案是Yes！不要小看这个似乎只能用来看看数据的配置，它可以说是不亚于多气囊和ESP的一个安全配置。
作为全车唯一一组和地面直接接触的部件，它的重要性不言而喻。有数据表明，因轮胎导致的事故占全国交通事故的40%，而其中爆胎引发的事故更是占到73%！
可以说，只要轮胎有什么异常，分分钟就是车毁人亡的局面！因此，随时随地注意自己的轮胎状态就很有必要了。
而监测轮胎状态，最重要的一个数据指标就是胎压：胎压过低，说明有可能发生漏气，轻则油耗升高，重则影响轮胎的抓地力；
胎压过高，轻则抓地面积减小，制动距离变长，重则在高温之下增加发生爆胎的危险度。所以，拥有监测胎压的手段是非常重要的。
细数之下，胎压监测最重要的作用，有如下几点：
1.当轮胎出现低压、高压或者漏气时提前预警，预防事故发生；
胎压监测、ESP等安全配置非常重要！不要在买车时心疼那两千块钱，多了这两个配置，就能多一层安全保障！
安装了胎压监测，扎了钉子，会立马知道，给车主时间去修补。轮胎压力高低，有必要这么紧张吗？很有必要，胎压高了容易高速时爆胎，胎压低了轮胎重量不均，接触面积和摩擦力变大，油耗增加。
不要觉得这个装置很贵很复杂，哪怕是最低配的车，胎压监测也可以安装，外置的安装非常简单，直接在气门嘴上拧紧就可以了。价格区间600-1000元的都有，价格再贵的也有，分为外置和内置，它们各有优缺点。但是重要性，说简单点，能在关键时刻救命。
原装胎压监测系统，是跟行车电脑相连，只要轮胎有异常，气压不稳，都会显示在行车电脑上，并提示驾驶者。这样就能避免爆胎，减少事故发生几率。很多时候轮胎跑气、漏气司机察觉不到。
后装的胎压监测肯定不如原装的好，原装的传感器和行车电脑相连，不容易坏，它的传感器是直接在轮胎内部，随时都能查看轮胎的压力和温度，有异常会报警。
还有一种就是间接式的，它是根据汽车作用在四个轮胎上的重量，轮胎的半径或者转动速度有异常时，胎压监测器就会报警。
还有种省钱的监测系统，就是胎压表。只要把表和轮胎气门嘴相连，气压就会显示在压力表上，优点就是便宜，几十块钱。缺点就是轮胎出问题时不能及时察觉，尤其是慢泄气的情况，所以要定期检查。
胎压监测是最有用的东西！再好的车也是四个轮胎落地！如果没有轮胎可想而知，所以说胎压监测是最有用的！这一点是毋容置疑的，所以尽量可以买带胎压监测的！
1.胎压监测有两种，一种是主动式，另外一种就是被动式！主动式和行车电脑连接，基本上都是原车带的，后期加装比较麻烦！
2.被动只是在轮胎上有传感器，内置一块显示屏显示温度，气压高低，可以后期叫装，价格高低不等，尽量选择大品牌值得信赖的，
胎压监测是一项安全配置，很多车型上都有，下面典典就题主的问题，简要介绍一二。
胎压监测的作用是防止汽车因为胎压过低或者过高发生爆胎。胎压说白了就是轮胎内的空气压强，每辆车的数据不同，胎压也不同，但这个正常值厂家一般都会写在使用手册上。
如果胎压过低，那么轮胎因为亏气而变瘪，从而导致与地面的接触面增大，油耗升高的同时，轮胎的寿命也会缩短。相反，如果胎压过高，那么轮胎就如同一个充气过头的气球，稍有不平的路面就可能会引起爆胎。
为了让车主能够提前发现胎压不正常，厂家设计出了胎压监测来***驾驶员。胎压是否正常可以通过数值一目了然。但是，在一些车型上，胎压监测并非是标配，这就是为什么很多车主后期会上网买胎压监测加装的原因。
市场上的胎压监测分两类，一种是外置式的，另一种是内置式的。原理都是由传感器测出胎压值后，显示到屏幕上。不过区别还是很明显的。
外置式最大的特点就是好安装，相当于给轮胎换了个气门嘴盖。但缺点也很明显，那就是有被盗（也许只是出于好奇）的风险，而且由于暴露在外，受风吹雨淋难免寿命短一些。
内置式就顺眼很多，因为从外面看不出来，所以能坚持更久一些。缺点就是非得拆掉气门嘴才行，这一般要由专业的师傅来实施，所以如果要换内置式的话，就在实体店买了换上，一站搞定。
胎压监测的作用是在轮胎气压不正常（包括过高或过低）时能给予驾驶者及时的提示,从而减小爆胎的机率。没有这一功能的车在需要在跑高速前作预先检查，否则心里会没底。
胎压监测可以后期加装，但没有原装的功能好。
到此，以上就是小编对于yes汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于yes汽车资讯的2点解答对大家有用。