大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于吉利10万左右新能源汽车问题,于是小编就整理了3个相关介绍吉利10万左右的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 吉利suv落地价10万左右?
  2. 10万左右预算,想买新能源汽车,请问比亚迪e3值得考虑吗?
  3. 混动和纯电动汽车,15万左右可以做网约车的有哪几款?怎么样?

吉利suv落地价10万左右?

目前市场上吉利SUV价格不同车型配置而有所差别,但一般来说落地价在10万元左右是比较常见的。以下是几款可能符合条件的吉利SUV:

1. 帝豪GS:这是一款中型SUV,售价区间为8.98-13.28万元。

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2. 缤越:这也是一款中型SUV,售价区间为9.99-14.39万元。

3. 博越Pro:博越Pro分普通版、运动版和旗舰版三个版本,售价区间从7.88万到16万不等。

需要注意的是,在购买任何汽车之前都应该先了解当前市场行情,并与多家经销商进行比较以获取最优惠报价

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吉利汽车旗下的缤越了解一下。作为一款定位运动的小型SUV,吉利缤越的售价仅为7.58-11.98万元区间,而动力上却给大家提供了1.5T和1.4T两款涡轮增压发动机可选,因此光从动力配备上来看,吉利缤越还是很“香”的

不充足因为吉利suv作为一款SUV车型,属于中高端车型,加上目前汽车市场的经济形势,厂家和经销商的成本也在不断上涨,所以落地价10万左右的可能性很小,更多的是落地价在10万以上。
而且车辆价格还会根据车型、配置、地区等因素有所差异。
如果您想购买一款10万左右的SUV,可以考虑国产合资品牌的某些车型,这些车型的价格相对较为亲民,同时也具备一定的性能舒适性
同时,在购买车辆时,也应该注意一些经销商和厂家的促销活动,折扣力度一般比较大,可以节省一定的费用

10万左右预算,想买新能源汽车,请问比亚迪e3值得考虑吗?

总觉得性价比不高,我新能源指标也下来了,最近也看了好多品牌,个人推荐威马汽车,今天去店里试驾了一下,感觉挺好的,操控起来得心应手,空间不错,2703的轴距,个人感觉家庭购车空间足矣,现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动, 500公里续航里程的做分期不到六万,而且免息,感觉超值,最关键的是我喜欢威马的柴油加温,在冬天可以提高续航里程减少损耗

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对于买车这个问题还是要量力而行考虑多种因素,如果你是10万左右的预算,想买新能源汽车,然后您考虑比亚迪e3其实也可以呀,比亚迪汽车这个品牌现在在国人的心中已经树立起来了,而且有一些比亚迪dm用户。而且比亚迪是属于国产造车的第一梯队吧,像长安奇瑞吉利。我觉得这些民族企业反而比上汽一汽广汽更为争气吧。起码穷人的孩子早当家。可能就像自己努力学习的贫穷的孩子。和家庭优越的富二代他们的人生观价值观也可能存在一些。不同。像浙大的这个郑强教授说的。如果一个民族连自己的品牌都不爱,那还能指着谁来爱呢?希望中国加油,中国汽车加油,中华儿女加油。

就目前而言,国内真正的新能源车企也就蔚来,比亚迪,小鹏等这几家,而蔚来主要面向的群体是高端车,也就是他的目标是高端品牌,十万左右是买不到的。

比亚迪的话,在电池方面是很有名的,就现在的刀片电池来讲,在国际上面都是比较的[_a***_]的,而且比亚迪在2019年的新能源汽车的销量上差不多是全球第一的,可能后面几个月比特斯拉要差一点。当然特斯拉十万块钱也买不到。

所以说如果题主硬是要买新能源汽车的话,并且价格要在十万左右的话,选择比亚迪是比较不错的。不过选择新能源汽车的话,还要承担相应的由新能源带来的各种风险,比如行程太短,充电桩太少,电池容易出现故障等。

就比亚迪e3这台车来讲的话,这台车***用的悬架和车身设计还是相对的比较的好的,车内空间也相对够,如果燃油车这个价的话也是不错的,只是说新能源汽车的话需要担心电池等的风险。最后就是如果题主是要买新能源汽车的话,比亚迪e3还是值得考虑的,当然如果还可以买燃油车的话,现阶段来讲最好还是考虑燃油车。


混动和纯电动汽车,15万左右可以做网约车的有哪几款?怎么样

混动分插电混,和油电混,油电混就丰田雷凌,丰田卡罗拉,丰田混动车质量很好,油耗低15万左右,纯电15万左右我觉得就byd秦,电动车byd不错本身做电池,车质量也很好。

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

  • 吉利几何A

    比亚迪秦ProEV

    网约车需要的是足够高的续航里程,以及足够低的营运成本,重点在于营运成本的控制电动汽车的正常开支非常低,个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表,夜间充电的费用仅为0.3元1kwh(度)多一点点;按照平均电耗计算得出的结果很夸张,普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元,这要比排量最小的燃油车低数倍,但如果选错了车则换电成本会非常高。

    动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂,两者的均价在1400元1kwh左右;一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车,其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后,更换一组电芯的成本则会高达9万左右,这一成本是不是很夸张呢?对于普通电动汽车用户而言确实如此,不过如选择的品牌提供电芯的终身质保没有问题,因为换电的成本会由车企负担。

    本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保,但有质保有限制。

    吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保,但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障,所以这台车适合不打算***的「黑网约」,虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在,更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版,NEDC测试续航里程为410公里;动力电池使用宁德时代(CATL)的镍钴锰电芯,系统能量密度超过160WH/KG,优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准

    动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机,驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503,轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百,性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP,智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等;舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外,其他基础配置没有缺失,几何A可以当做业余网约车使用。

    秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型,指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里,动力电池***用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂,技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线,配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程,该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保,这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准,非运营车辆则为无限制终身质保。

    到此,以上就是小编对于吉利10万左右的新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利10万左右的新能源汽车的3点解答对大家有用。