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汽车信息咨询服务公司主要是做什么的？
名词解释 是汽车维修时接待客户的汽车服务顾问，需要懂基本的汽车知识和常见的汽车故障，技术性的要求不是很高。接待过程比较死板，比如八步流程之类的，在4S店实习两天就会弄清楚的。然后就是熟练的应用公司的办公软件了。要求熟练运用办公软件快速查找配件价格，怎样审材料，审工时，开单，结账之类的。 编辑本段汽车服务顾问的具体工作
1．服从企业总经理和执行经理的领导，严格执行企业的各项规章制度，并对自己所负责的工作承担相应责任。
2．负责受理客户提出的预约维修请求或向客户提出预约维修建议，经客户同意后，办理预约手续。
3．负责接待咨询业务的客户或前来企业送修车辆的客户，认真询问客户的来意与要求。
4．负责配合技术人员对送修车辆技术进行诊断，确定维修内容和大致期限。
6．负责与客户及车间维修人员办理维修车辆的交车手续。
7．负责维修业务的日常进度监督。
8．负责对维修增项意见的征询与处理。
9．负责将竣工车辆从维修车间接出，检查车辆外观技术状况及有关随车物品，通知客户提车，准备客户接车资料。
我想咨询一下，一辆汽车的漆面是不是也属于汽车的重要部件？汽车重要的部件有哪些？
您好！首先来说，汽车的油漆不能属于汽车的主要部件之列。因为所谓的主要部件，简单的理解就是不可或缺，也就是说，缺少或者损坏，汽车将无***常运行。而油漆只能算是车辆装饰材料的一部分，不过比较重要。毕竟，一辆汽车无论如何名贵，油漆亮度、完整度不够，同样会大打折扣。
油漆也需要保养
如果把油漆比喻为人的皮肤，那么油漆最大的问题就是养护。人如此，车亦如此。但是，再好的油漆都会随着时间的推移慢慢氧化，色泽也会逐渐衰退。这是自然法则，非人力所能控制。
所以，油漆要想长期保持颜色的艳丽，唯有保养。然而油漆的保养方式众多。从基本的打蜡、封釉，到高一点级别的镀膜，然后就是镀晶，虽然对油漆的保护可以做到面面俱到。但是，这些产品都有一个共性，那就是具有时效性。也就是说，即使价格高昂的镀晶养护，也不能从根本上杜绝油漆的退化。
而对于普通的家庭轿车，其实最好的油漆保护方式，就是需要一个固定的、有遮挡的停车环境。如果平时可以抽时间打打蜡，一年保持3-5次，对油漆的保护，同样会产生良好的效果。
所以，油漆虽然不算汽车的主要部件，但是人们对它的重视程度，往往比对主要部件的重视程度还要高。想想其原因，估计应该是既要追求里子的舒适，还要追求面子的完美。
汽车的主要部件以及养护
随着汽车智能化系统的不断提高，汽车的主要部件保养提醒，常常由车载电脑ECU来完成。所以只要根据提示进行，就可以保证车辆的正常行驶。
- 1.发动机。发动机的保养主要体现在按时更换机油和定时检查两个方面。发动机可以连续运行，但是无法承受缺少机油和缺少冷却液导致的高温。所以，机油和冷却液，或者说机油和温度，对发动机至关重要。
- 2.变速箱。变速箱和发动机被成为汽车的动力总成。也就是说，无论发动机或者变速箱是多么的优秀，两者之间如果没有科学、合理的调校，那么任何一方的优势都无法完全发挥。所以，变速箱和发动机一样，尤其是自动变速箱，按时或者提前保养，尤为重要。
- 3.制动系统。现在汽车在主动安全设置方面，增加了更多的电子控制产品，包括车身稳定、电子制动力分配等系统。但是这些产品都是基于制动系统而发挥作用的。所以，配置再多，不如刹车好使。制动系统的维护一般体现在刹车油的适时更换、刹车片的按时检查和轮胎气压的经常检查上。
- 4.悬挂系统。悬挂系统一般认为是支撑车辆的结构统称。包括减震器、三角臂、转向节、和一些拉杆、摆臂等。这些部件会随着车辆的使用而逐渐发生功能的衰退。从而引起底盘的异响、车辆行驶的抖动等症状，所以，也要勤于检查、适时更换。
- 5.转向系统。由于液压转向系统会对发动机的功率造成一定的消耗，所以现在的转向系统多***用电子助力转向。具有低速转动轻、省力、便于操控，而高速转动重，提高了安全性的主要特点。所以，电子转向系统在设计上，是可以做到免维护和保养的。
以上就是汽车的主要部件。但是这些很多都是以机械的形式存在的。另外的控制系统也可以说是一个重要的一个方面，只是因为不需要维护和保养，所以也就很容易被忽视。
总之，汽车的主要部件现在逐渐呈现增多的趋势，毕竟科学的发展是无穷尽的。而汽车油漆虽然不是主要部件，但是体现的却是外观风格。因此，油漆的保养和维护同样显得十分重要。
汽车重要部件
发动机
变速箱
转向机
车桥悬架
车身框架
上述重要部件简称汽车五大总成。
一台汽车想要正常的行驶首先要有动力元，也就是一般理解的发动机。汽车发动机的类型包括内燃机和电动机两大类，以消耗不同的能源将能量转化为动能，这是驱动车辆行驶的基础。但单纯依靠发动机很难直接驱动汽车，尤其是内燃机做不到；因为发动机直驱车辆行驶则要依靠发动机的转速调整车速，高车速则需要发动机高转速实现；内燃机在高转速时油耗过高且振动噪音太大，所以需要变速箱。
变速箱属于传动系的核心，其作用是通过变矩器或离合器与发动机飞轮（曲轴动力输出端）结合，在接受动力后通过输入轴将动力传递至变速箱的齿轮组。有不同的齿轮比实现对发动机输出动力的放大，或以发动机低转速运行状态将车速放大，不过高车速需要在车辆运行阻力很小的状态下实现。简而言之起步时车辆阻力大需要用低档位放大扭矩，巡航驾驶时阻力小则要用高档位以地扭矩输出实现高车速，这样能把发动机的转速稳定在较低的范围。
转向机不用赘述，作用就是为了实现左右转弯。车桥悬架系统指车辆与车轮之间的结构，常见类型包括麦弗逊、多连杆、双横臂、双A臂、双球节、四连杆、五连杆以及扭力梁这种入门级结构；重载车辆或越野车多使用整体桥式的高强度支撑结构，同时用钢板弹簧作为弹性原件居多，并且会有些连杆或控制臂实现车身框架在行驶中姿态的控制，以及对车轮角度的控制，这一系统是非常重要的。
车身框架可理解为车壳，不过也有两类。第一类是家用代步汽车主要使用的类型-承载式笼式车身，指车身为框架式结构，状态就像一个笼子；发动机变速箱转向机以及悬架系统均直接固定在车架上，车架要负责载重以及承受路面的冲击。这种结构的强度比较差，所以大多数只能用在行驶在铺装公路上的代步车。
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