大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风风神汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风风神汽车的解答，让我们一起看看吧。
东风风行汽车制造有限公司？
东风风行，是东风柳州汽车有限公司的子品牌，东风柳州汽车有限公司（以下简称东风柳汽），是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。 1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。自从19***年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。2001年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
吉利汽车质量好还是东风风行好？
吉利汽车质量更好。
吉利研究所安全碰撞实验室是中国唯一一个建立全面被动安全碰撞的实验室。新车每天都要撞车，至少1-2。与其他汽车品牌相比，大量的研发投入也带来了吉利汽车更高的安全性。它目前在每个主要车型上发售，安全碰撞分数超过五星级。在最新一批安全碰撞中，吉利驾驶梅赛德斯 - 奔驰E-300L并赢得了唯一的五星+碰撞车型。因此，如果您选择在国产车型中选择更安全的车型，您可以优先考虑吉利。
东风风行汽车好，价格质量适合老百姓使用的一款小轿车，在行驶当中，汽车没有过多的杂音，在高速上行驶时速很快，汽车内的各个电子产品***舰都很高端，大气上档次，座椅也很舒适，发动机是铝合金制作而成，对保护发动机有很好的作用，不会有损伤现象。
吉利汽车质量和东风风行都差不多。
东风风神跟吉利属于两个国产品牌车款，综合对比来讲是吉利旗下车款总体质量跟性价比较高一些。这两个汽车品牌的话，相对来说吉利的目前口碑更好一点，它旗下的车型销量要好得多。
东风：省油 问题少 开着舒服. 缺点：皮太薄 隔音效果一般 不经造 日本车 吉利：国产车 毛病多 价格便宜 颜值一般 开着不是这里异响就是那里异响。
武汉东风公司、神龙、乘用车、东风本田、雷诺，哪个待遇好？
东风本田！我反正今天还跑到东风本田一厂去看了一下，觉得还挺厉害的，听说年终奖半年奖都挺不错哦！而且还有高温***可以休息一个星期，还有一个东本双限房给职工建的，上班离家很近保障了员工的***啊，而且在武汉来说可以算是比较好的工厂了！当工人来说也有机会提升，有培训有一些学习，上班正规不能偷懒可能有点累，但是付出与收入成正比，有多少付出就有多少的回报！
就东风本田可以去，其他的就不用考虑的。
武汉，我来了100来天，道听途说，就汽配行业工资高，就是累点。
日企怎么来说呢，管理是严格点，***也不少，就是很***，但是工资高啊。老员工工龄越高，每月基础工资越高，干个三年以上，差距就不小，值得长期干。
现在就日系三强，丰田本田日产汽车在增长，连大众每月都有俩位数以上降幅，国产车就不用说了。
汽车行业，唯一不好，就是没什么妹子，你懂的，长期干，没倒闭的话，熬工龄，真的很划算。
听说啊，是听说，东风本田6500左右，前提你能进去，不怎么招人，很火爆。
目前而言，东风本田销量递增，武汉纳税大户，待遇是最好的，18到24薪。神龙和雷诺真心惨不忍睹，破釜沉舟未可否。乘用车也比较难过，自主品牌核心竞争力不足，更何况大行业整体萎缩。日产销量基数高，150万年销量，待遇自然也还不错，只可惜工厂在花都。
武汉汽车整车厂情况，如下：
1.东风，前身二汽，央企，集团总部在武汉。武汉是东风集团旗下乘用车的重要生产基地，而商用车基地在湖北十堰，也是东风成长期的总部所在地。
2.东风本田，在武汉已有三家工厂，是东风和日本本田的合资企业。逐步发展壮大，没有摊大饼式的发展，比较理性。目前销量在东风旗下合资品牌里排行老二，仅次于位于广州的东风日产。东风本田是武汉市利税大户，发展前景看好，收入不错。
3.神龙汽车，东风与法国标致雪铁龙合资企业。在武汉有三家工厂，另在成都一家工厂和湖北襄阳一家发动机厂。此前长期为东风在武汉车厂项目的排头兵，直到近几年被隔壁的东风本田赶超。神龙现在销量堪忧，效率低下，机构臃肿，老国企的烙印深重，恐怕很难刮骨治疗，近期又传出转卖工厂的消息，神龙汽车再难有起色可能会就此消失在中国车市中。
4.东风雷诺，是东风和法国雷诺的合资企业，也是在武汉最年轻的一家车企。雷诺和日产是联盟，但武汉的东风雷诺却比广州的东风日产差距十万八千里，反而和神龙汽车同病相连，也许都有法国合资品牌共性的企业问题。不过即使东风雷诺销量再差，也可以考虑日后为东风日产代工，总归选择比神龙汽车多点儿。
5.东风乘用车，定位是东风自主乘用车工厂，属于自主品牌。总体上没有太多自我开发的技术，经常会在东风旗下其他几家合资品牌那里消化吸收一些技术为我所用，其中借鉴神龙和日产的技术比较多，比如东风A9和A60等车型，以及发动机和变速箱等，原型和技术都来自标致雪铁龙和日产品牌。
在武汉，可能今后东风本田会独树一帜，因为不可一世的上海通用武汉工厂销量也在走下坡路。国家对车厂合资股比限制也在逐渐放开，今后的日系合资品牌很有可能在中国车市里成为销量举足轻重的角色。
我就是东风本田的，干了6年了，这里管理很严格做事也很辛苦，但是***待遇确实比其他厂好，加班多，拿的就多，当个班组长月薪过万正常，就是要有能力，普通员工干个5－6年也有很多年薪上十万的，就是实习生工资比较少而已，熬过去了就好，大家都是这么过来的，总的来说还是一家很年轻有活力的好公司
到此，以上就是小编对于东风风神汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风风神汽车的3点解答对大家有用。