大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达mx5敞篷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达mx5敞篷的解答，让我们一起看看吧。
- 马自达MX-5为何可以成为「全世界最畅销的双人座敞篷小跑车」，其他品牌的类似产品为何无法超越MX-5？
- 马自达mx5一共出了多少代？
- 为什么马自达不卖mx5？
- 日系有很多敞篷版车，大发Cpone本田S660马自达MX5为什么国产车出的不多？
马自达MX-5为何可以成为「全世界最畅销的双人座敞篷小跑车」，其他品牌的类似产品为何无法超越MX-5？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
日系跑车所传递的是驾驶感受与操控，还有一款日系的跑车也是2.0L自然吸气，配置和布局都是比较类似的，斯巴鲁的BRZ和丰田86，这两款车可以说是姐妹车型，除了品牌不同，以及内部配置略微有变化，其他都是一模一样，无法超越是因为BRZ和86没有推出敞篷两座版本，在产品力上 斯巴鲁BRZ和丰田86是不输马自达MX5的，如果你开过这三款车的话，可以说，这三款车的实力还是旗鼓相当的。
马自达mx5一共出了多少代？
5代。
MX-5从1989年到现在经历了五代车型，其中最有趣的就是MX5的诞生史。
马自达MX-5的诞生要从自家的RX-7的成功来说，拥有转子发动机的RX-7在北美市场的大获成功，让马自达有想法造一台比RX-7更低一个级别的小型运动轿车。在马自达立项的时候，
有一个小插曲造就了MX-5北美最畅销敞篷跑车的荣誉。这个小插曲就是一个杂志编辑介入了MX-5的设计规划中。
为什么马自达不卖mx5？
马自达不卖MX-5的原因可能有几个。
首先，市场需求可能不足以支持马自达在某些地区销售MX-5。
其次，马自达可能决定将***集中在其他车型上，以满足更广泛的市场需求。
此外，马自达可能还考虑到MX-5的竞争对手和市场定位，以及销售策略和目标。
最后，马自达可能还受到法规和政策的限制，这可能影响了他们在某些地区销售MX-5的决定。总之，马自达不卖MX-5可能是基于市场需求、***分配、竞争对手、法规和政策等多种因素的综合考虑。
马自达确实没有直接销售MX-5。这是因为马自达认为其双门跑车市场较小，无法为公司带来足够的利润。相反，马自达选择专注于其核心产品，如MX-5的兄弟车型MX-6和MPV车型。
此外，MX-5在某些市场（如美国）的销售表现并不理想，这也可能是马自达不直接销售MX-5的原因之一。尽管如此，马自达仍然对MX-5的未来持乐观态度，并***在未来几年内推出新的MX-5版本。
马自达可能决定不再销售MX-5（或者在某个市场停产）是因为市场需求下降、销售不佳或者公司战略调整。
这可能是因为消费者对小型敞篷车的需求减少，或者马自达决定将***投入其他车型的开发和推广。
此外，***法规、环保要求和竞争压力也可能影响了马自达的决策。无论原因如何，这是一个商业决策，旨在确保公司的长期发展和利润。
id4">日系有很多敞篷版车，***Cpone本田S660马自达MX5为什么国产车出的不多？
其实我非常喜欢马自达MX5，但是售价太不亲民了，价格高达34万元，要知道，在国外，这款车的价格仅是国内的二分之一，第一张图，有很多人不了解，阿尔法罗密欧4C，售价很高，但是贵也有贵的原因，因为阿尔法罗密欧4C***用的是碳纤维单壳底盘，怎么说呢，国内十五万左右价位的跑车是个空缺，主要是受众太少，国内会购买这款车的一般是没结婚和刚结婚没有孩子的，大学生居多，但大学生没什么钱，买不起，我个人有这种想法，想要设计一款十万左右的两门两座跑车，只有想法，没钱，没法实现。
敞篷车属于享受生活的东西，不是刚需品，对于汽车文化深厚的欧美，随处可见，但是中国还停留在刚需阶段，大力气花在实惠代步车研究上。敞篷车售价不亲民，是必然，买得起的不差钱，买不起的反正买不起，所以主要是中高端车，价格高。如果出10万国产敞篷车，去除顶棚成本，实际也就是最低配国产车那样，7-8万的国产车，配合1.3发动机，开着不如个桑塔纳，还有啥享受可说？
到此，以上就是小编对于马自达mx5敞篷的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达mx5敞篷的4点解答对大家有用。