大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新能源蔚来的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车新能源蔚来的解答，让我们一起看看吧。
蔚来新能源油电混合车？
不是油电混合车。
1, 蔚来新能源的主打产品是纯电动车型，而并非油电混合车型。
这是因为蔚来公司成立之初就定位于提供纯电动出行解决方案，致力于推动电动汽车的普及和发展。
2, 蔚来凭借旗下车型的高续航里程和快速充电技术，满足用户对长途出行和充电便捷性的需求，而不依赖于传统燃油发动机。
因此，蔚来新能源车型并非油电混合车。
蔚来新能源是一家中国的电动汽车制造商，它致力于推动新能源汽车的发展。蔚来的车型包括全电动汽车和插电混合动力汽车。
蔚来的插电混合动力车型***用了油电混合系统，既有传统燃油引擎也有电动驱动系统。这使得车辆不仅可以通过燃油驱动，还可以通过电池进行部分驱动。在纯电动模式下，这些车辆可以减少对燃料的依赖，减少尾气排放，并具有零排放的特点。同时，在长途行驶或无电源充电设施的情况下，这些车辆可以使用燃油引擎提供动力。
油电混合车型是一个过渡解决方案，结合了传统的燃油技术和电动技术。它们为消费者提供了既能享受燃油动力带来的便利性，又能体验电动驱动所带来的环保和节能优势的选择。
需要注意的是，蔚来并不是专门生产油电混合车型的企业，他们主要的产品线是纯电动汽车。但是，他们在不同车型中也提供了油电混合选项来满足消费者的需求。
蔚来新能源汽车售价多少？
目前蔚来电动汽车新款为蔚来ES8，该车2020款的官方指导价为468000元-624000元，其中蔚来ES82020款 415KM 六座版的官方指导价为476000元。
如果全款购买，目前重庆市的最低报价为461600元，比官方指导价优惠了14400元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险15108元，最终的全款落地价为478158元。
蔚来汽车虽然是比较出名的新能源汽车品牌，但是主打车款并不多，两款经典的SUV，其售价大概在30万左右，如果算上补贴的话，实际到手价就会降低很多，续航能力非常出色，是蔚来汽车的一大优势。
研发成本过高，市场竞争激烈，蔚来新能源汽车的未来到底如何？
蔚来的问题也许不仅是竞争激烈的问题，还有新能源发展方向的问题。说说我对新能源一小点看法，我认为新能源是趋势，但纯电动是不是方向，还真不好说，因为目前的电池技术个人觉得还是有待突破的；比如，锂电池的不稳定，易燃爆；充电时间；续航里程；最要命的是一般车辆跑10几万公路，电池衰减很厉害，换电池吧，标称续航里程500公里的电池，换下来得接近10万元了，呵呵，，你说你怎么处理，现在很多人忽略了这个问题，燃油车二手车跑10几万公里卖车很正常，但让你买个二手电动车，还要花大把钱换电池，你愿意吗
目前而言，市场纯电动还是属于未来与特斯拉，但这只是暂时，后面还有一些大哥都在观望没有出手呢，如果这些大哥比如:奔驰.宝马.奥迪等它们觉得可以的[_a***_]，那就不知道哪家强了，毕竟这些老品牌在造车工艺有强大的基础了。
先说结论，蔚来的未来不怎么样。我对纯电汽车向来不看好，不止是蔚来。互联网造车的兴起源自于新能源汽车，准确的说是纯电汽车。纯电汽车把造车门槛降低了一大半（相对于传统燃油车），纯电汽车不再像燃油车那样研发动机总成，这很大程度降低了造车难度。要知道即使是现在能造出可靠发动机和自动变速器的企业也屈指可数，新能源车不必考虑这些。但纯电汽车续航是硬伤，拿蔚来ES6来说，最高版本续航510公里，售价54万。这还只是宣传续航，冬天北方用暖风，南方夏天用空调，再加上冬季电池衰减，真正的续航能有多少呢？在中国大多数家庭一辆车的情况下我不知道有多少人会选择这样的车型。即使有，那也是少数，少的可怜的销量又怎么能撑起蔚来这个品牌呢？这里很多朋友肯定会说，传统车企也有纯电汽车啊，比如比亚迪，上汽等。传统车企有丰富的产品线，燃油车可以一直盈利，即使纯电不赚钱也没太大问题，而且因为有双积分政策，不造也不行，纯电也是趋势。蔚来只有纯电产品，就现在的产品自保都难，别说竞争了。纯电的大规模普及有三个条件:实用续航大幅度增大，充电时间短，充电设施大规模普及，这三点不具备纯电汽车不会有大规模的普及。其中续航大幅度提升是关键，续航提升了其他一切自然水到渠成。在这之前纯电还都属于小众产品。
到此，以上就是小编对于汽车新能源蔚来的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新能源蔚来的3点解答对大家有用。