大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明锐车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍明锐车的解答，让我们一起看看吧。
车轮哥说车明锐车质量怎样？
1、新款明锐在外观比以前改进了很多，特别是头部的四眼形状，非常具有标志志；
2、斯柯达明锐在多年前是一款紧凑型轿车，除了朗逸速腾之外的第三辆标杆车型；
3、虽然目前明锐还没有以前那么辉煌，但对于明锐来说，这款车还是值得推荐的；
4、斯柯达明锐和斯柯达速派以及斯柯达野帝，可以说是中国斯柯达起步最早的主要车型，但现在只有速派和明锐在销量上还不错，车做的也比较用心，所以是值得购买的。
明锐这款车综合性能怎么样？
谢谢邀请，我的10款1.6手动明锐，18.8万公里，现在是第三副轮胎，第三个电瓶，洗过三次燃烧室，雨刷没有换过，刹车油换过一次，汽油滤芯换过一次，防冻液一次没有换，加过N次。刹车片换过一次，左前灯泡换过一个，左前轮轴承换过一个，左后玻璃升降修过一回，右储物盒开关有问题连带着整个换了！
八年来车检都是一次性通过，车子性能不错，操控好，油耗低，但是起步肉，高速超车没信心。总之，个人认为2代明锐比速腾好，现在的明锐外形感觉越来越不喜欢了，赶不上速腾了，个人喜好而已，都说日系车好，维修少，我不觉得我的明锐会输给它们，
总结：车绝对是好车，至于外形纯属个人喜好！
老款明锐是PQ35平台的，最老款的仪表台支架是铝梁，近光灯有氙气，新明锐是钢梁，只有RS才有氙气，全新明锐是从MQB下线的，质量做工都不如35平台的，特别是15/16款前舱板隔音棉太劣质，17款之后已更新。35平台出来的驾驶操控性比MQB好，就是后座空间比不上全新明锐。动力系统没得说，都是大众下面的，最喜欢的还是1.8T+6AT. 2.0T+6速DSG EA111-1.4T+5MT. 遗憾的是35平台下的旅行版没有国产，1.4T也没有给配个和途观蓝驱版一样的6MT. 现在在能源和政策下，都是适合家用的车型，想追求速度***但也没有那么多的动力系统好远了。本人曾经在斯柯达和大众车间分别呆过三年。
斯柯达明锐汽车的优势在哪里？
斯柯达明锐早期的优势在于有高颜值的旅行版，新款旅行版取消稳定的1.5L之后全无优势。
明锐是MQB平台前麦弗逊、后扭力梁结构的入门级大众系轿车，级别等同于南北大众主品牌的朗逸和宝来，而斯柯达的品牌知名度远低于VW，如果价格没有优势车型也没有亮点的话凭什么体现优势呢？
新款明锐指导价10.99-16.99万，优惠力度不过2.5万左右，价格基本与宝来重合；车身尺寸4675*1814*1460、轴距2686mm，级别属于A+级也与竞品相当；配置方面没有明显优势，内饰用料做工以及设计感没有与主品牌同步升级。
外观设计斯柯达自成一体本应该有一定吸引力，但斯柯达的家族式设计语言仅在速派和柯迪亚克两车上有不错的表现，在明锐上的分体式大灯过于突兀了，所以设计反而是减分项。
但旅行版的设计感非常棒，硬朗的线条用在轿车上有些破坏整体美感，但在旅行车这种跨界车型上反而能体现一些与众不同，配合黑色轮眉和运动包围以及车顶行李架有不错的视觉效果。
可以说旅行版是明锐的主要优势，但很可惜在动力方面的调整把明锐这台车唯一的优点也给取消了。
动力方面只保留了轿车的1.5L-5M/6AT，这一版本虽然没有性能但是质量稳定，这是大众和斯柯达积累口碑的主要组合。
EA211-1.4T涡轮[_a***_]发动机动力不俗但是变速箱均匹配DQ200七档干式双离合，质量不够稳定、异响顿挫出现的概率也比较高，质量飞轮容易生锈导致持续异响基本属于通病；重点是这一动力传动组合的大众车价格虚高，同价位可以选择到的其他优秀车型是不胜枚举，所以即使有颜值的优势明旅也不再有核心竞争力了。
斯柯达特立独行的设计在轿车车型上很难体现出高颜值，没有颜值也没有品质的优势自然缺乏竞争力；全新明锐的销量下滑到3.3K，仅是朗逸的1/10、宝来的1/5左右，但凡有些优势也不会销量如此之低。
id4">斯柯达明锐这款车值得买吗？
喜欢它的颜，海外版RS套价加持是真到位，终于有了运动轿车的风格。还有一如既往大掀背式，18寸轮毂，前后独立悬架...那个变道***是真的烦，每次都要手动关闭，抢方向盘是真鸡肋！总体还是可以的
到此，以上就是小编对于明锐车的问题就介绍到这了，希望介绍关于明锐车的4点解答对大家有用。