大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观l2020款汽车之家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途观l2020款汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
途观l2020款价格？
2020款途观l330自动两驱风尚版:厂商指导价21.88万。
2020款途观l330自动两驱全景舒适版:厂商指导价24.08万
2020款途观l330自动两驱智动豪华版:厂商指导价25.38万
2020款途观l330自动两驱旗舰版:厂商指导价:26.98万！
途观l2020款各个按键讲解？
右后视镜向下翻转。这个功能就是在你侧边停车时很好用，右边有路牙子，为了不上路牙子，需要右后视镜能看到后轮附近的路面。右后视镜向下翻转一下，刚好够你看到了，再也不会直接上路牙子了。首先要将侧面倒视镜的旋钮打到R上，然后在中控屏-Car-后视镜和雨刮器勾选，倒车时外后视镜下转。 这样你倒车时就会发现右后视镜自动下转一下，当车前进超过15km/h时，自动回正。
二、后视镜内折。现在车越来越多，停车的地方是越来越少，特别是城市中，你想停个车，得注意又注意别被别的车蹭到。所以这个功能也很好。这个功能是默认开启的。在中控屏-Car-后视镜和雨刮器勾选 外后视镜内折。这样车子锁起后，自动收起外后视镜了。
关于这个问题，途观L 2020款的各个按键包括：
1. 车门锁：用于锁定和解锁车门。
3. 后视镜调节：用于调节车辆的后视镜位置，包括左右和上下。
4. 空调控制：用于控制车辆的空调系统，包括温度、风量和送风方向等。
5. 播放控制：用于控制车辆的音频系统，包括调节音量、切换歌曲和调整音质等。
6. 方向盘控制：用于控制车辆的方向盘功能，包括调节音量、接听电话和切换仪表盘显示等。
7. 档位控制：用于控制车辆的变速箱档位，包括驾驶模式和手动换挡等。
8. 停车***：用于控制车辆的停车***系统，包括倒车雷达和倒车影像等。
9. 常用设置：用于设置车辆的常用功能，包括语音识别和导航系统等。
途观l2020款中控操作说明？
1、sync
双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
2、车身电子稳定系统（ESP）
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
3、危险警报灯（俗称双闪灯）
汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。
4、余热供暖
5、驻车雷达/影像
id4">大众途观l2020款性能如何？
2020款上汽途观l：
1、在外观上，途观L相比于途观丝绸之路版有着明显的区别，途观L的整体造型更加硬朗霸气，前脸***用大众最新的家族式设计风格；
2、棱角更加分明，贯穿前脸的中网与两侧的大灯组相连，形成了一体式的造型，辨识度很高，并且与大哥途昂也有些相似；
3、除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV；
4、而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色。
大众途观L-2020款性能平庸品质很差
途观L是现象级的合资SUV，热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉，德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中，大众的选择往往是错的，通俗的解释为“盲目随大流”，深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失；这属于大众心理学的研究课题，感兴趣的汽车爱好者可以自行学习，下面重点分析途观L的性能与品质。
迈腾
这两台销量标杆级的中端商务轿车，在CIASI（中保研）的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折，方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压，中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”，工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的，那么途观L的水平又会如何呢？参考下图。
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】，也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用，水平与迈腾帕萨特有过之而无不及；要知道途观L是有七座版本的，在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力，在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤，严重到可能前排成为真正的“溃缩区”，这就是途观L的真实品质。
途观L-2020款共计提供三个选项，指导价22.18万的低配款为280Tsi版本，指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力水平还不如8.0/12万级同[_a***_]国产1.4T发动机；而变速箱从老款的DQ250型六档湿式，降级为七档干式双离合，这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。
指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机，最大功率137kw（186马力）、最大扭矩320N·m（1500~4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了，百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级（10/15）的国产SUV标准；然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平，客观评价真的不如一些消费级国产车。
指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬，最大功率162kw（220马力）、最大扭矩350N·m（1500~4400转）的发动机算什么高功率？在同样匹配七档湿式双离合的前提下，其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下，这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢？
参考竞品：
1：福特锐际2.0T*8AT版本，破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合，但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。
到此，以上就是小编对于途观l2020款汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观l2020款汽车之家的4点解答对大家有用。