大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观l汽车之家口碑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途观l汽车之家口碑的解答，让我们一起看看吧。
途观l算什么级别的车？
途观l是德系的一款高端车型，b级车是轿车的等级划分，途观l属于suv车型，车辆的长度是 4712 mm， 宽度是 1839 mm ， 高度是1673mm，轴距是2791mm
途观L这车怎么样，建不建议买380？
2017款途观L开了三万多公里，对这款车了解颇深，借着这个话题聊一聊途观L这款车。
途观L主打中型SUV，这款车指导价格在21.88-35.08万元，借助大众经典MQB平台研发设计，其中2.0T发动机有高功率和低功率两款配置，380这款乃是高功率版本，发动机扭矩值达到350Nm，最大功率达到220ps，这款发动机动力性不言而喻，加速性能非常好。
静态评价
途观L的卖点在车辆乘坐空间感，车辆外型伶俐感，长宽高4712*1839*1673，轴距达到2791mm，这个外型尺寸没有几个车可以赶得上，如果坐在后排，二郎腿翘的杠杠的。
途观L座椅***偏硬，乘坐舒适型比较好，驾驶该车不会感觉到特别累，同时途观L底盘系统秉承了大众一贯的特色，具有稳定性高，操控指向性好，转向没有虚位，这样的车还是非常不错滴。
对于内饰来讲，大众途观L做的不算出彩，内饰中控室相对于整车来说较小，车内档次感不佳，没有冠道，胜达这种高级感，但大众途观L内饰做工比较精细，没有感觉很粗糙。
途观L驾驶感评价
优点说完，吐槽一下缺点。大众途观L最让人不满意的就是该车的变速器，由于发动机动力实在过于优秀，所以驾驶该车，变速器和发动机整体匹配不算好，尤其是在低速档时，车辆应答应不好，整车换挡顿挫和换挡抖动现象比较严重，这一点被好多人吐槽，并且在堵车情况下，变速器内部有轻微异响。
如果驾驶途观L急加速，松油门时，很容易导致该车动力突然中断，导致车辆抖动，并且这种驾驶感非常不舒服。不过途观L问题仅限于激烈驾驶，对于家用正常驾驶，这款车毛病不多。
途观L具有非常多种驾驶模式，ECO，Normal，Sport，Snow，山路行驶等等，可以满足各种工况需求，有这样的配置，途观L在驾驶感方面还是有一定吸引力的。
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看中了途观L，就是觉得空间有些小，不知道还要不要入手？
途观L在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。
因此，这种借力的打法，注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型，情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反，这就使得途观L不可能做面面俱到的“好好先生”，也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点，会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。
优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。
不过，由于车高降低，头部空间一般，四驱版本要防止传动轴，导致后排中间很高的凸起，也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观，常规状态下由途观的400L提升至495L，后排座椅放倒后，这个数据达到了1780L，但并不能做到使用空间非常平整，有些遗憾。
缺点：如果说外观因为尺寸的拉升，动感度勉强增加几分的话；内饰只能用平庸来形容，倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。动力方面，由于现款途观还将继续销售1.4T车型，所以途观L推出了1.8T和2.0T两个排量，而且两款发动机均为第三代EA888系列的产物，匹配7速湿式双离合变速箱。因此，相比途观的1.8T和2.0T，途观L的同排量功率略有提升，马力有所增加，总体来看，只能做到匹配，却没有办法形成质的变化。
从大家关注的价格上来说，途观经历的加价，在途观L上可能就没有办法重现了，从刚出来加价卖，到后来折价卖，再到目前优惠幅度的不断扩大，说明22.38万—35.98万的厂商定价是消费者很难接受的。不过如果价格降到落地20万这样的区间，作为定位独特的“次中级”SUV，再加上途观多年来形成的口碑、积累的人气，其竞争力仍然存在。
到此，以上就是小编对于途观l汽车之家口碑的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观l汽车之家口碑的3点解答对大家有用。