大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源蔚来es6汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源蔚来es6汽车的解答，让我们一起看看吧。
蔚来es6车内摄像头录音录像吗？
蔚来车内监控并不会自动录像，需要手动调整录像时间才可以。蔚来作为国产电动汽车的领军品牌。它的自动化和智能化非常高端。但是车内监控它***用的是动态录音录像的方式。只有在发动车辆运行的时候才可以录像。这样考虑主要是节省了拍摄空间和摄像机的寿命
原来1S6里面的一个摄像头，它有没有录音录录像的一个功能，一般来说呢我们里面的摄像头的话就是说一个行车记录仪了，它都一般来说的话它都是有录像的一个功能的绝对是有的，但是录音的话就要看你这个设备的一个功能的，正常来说的话它都是有录音和嗯录录像的这个功能。
ec6什么时候换代？
目前没有换代的消息。
EC6是20年底才正式上市的，按照正常周期还早，但是新能源车通常是按照平台来谈更新换代的，这一代NT1.0是18年启用，基本上5、6年左右也就是2024年前后会给ES8和ES/C6进行陆续的整体升级换代平台升级，目前节奏是2021年末发布2代平台的ET5，2022年四季度交付，2022年中发布ES7，2023年前后交付，2023年末应该会发布改款的ES6/8，在2024年左右正式交付这样子。
新能源又添猛将，蔚来ES6究竟如何？
工信部日前发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知指出，对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作***等问题的企业，视问题性质、严重程度，将***取公开通报、责令限期改正，暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。 通知发布后没几天，蔚来成为第一个宣布召回的造车新势力品牌。
想把电池燃烧甩给宁德时代，现在全国的电动车大部分都是宁德时代的，别人出事怎么那么少，蔚来怎么老出事，而且一年烧上百亿的钱。
蔚来汽车 正如他的创始人所说的，未来还是个孩子。我们能指望一个孩子做什么呢？正如xx说的。不能指望孩子去盈利。不能指望让孩子去阻止火烧车电池爆炸。更不能指望让一个孩子停止烧钱。其实作一个汽车非常的困难。但是蔚来通过烧钱去公关，去做广告去树立品牌形像。这样的做法对吗，是树立这样的榜样吗？
车企就是通过融资才能续命吗？希望蔚来能把更多的精力放到产品上来，不然白白烧了那么多钱。白白浪费国人对你的信赖
有了ES8的经验，ES6显然均衡而成熟得多。更成熟的技术方案选择（比如一改之前ES8前后感应电机的布置，而成为前永磁后感应或前后双永磁电机的解决方案，以兼顾性能和能耗），更高的续航（长续航版本达到510km的NEDC续航），更亲民的售价（补贴前35.8w起，还可以***用电池租用的方案大幅降低首付）。ES6的市场表现也给了蔚来一针强心剂，比如按前几天的财报数据：蔚来汽车第三季度交付电动汽车共4799辆，环比增长35%，增长的大头就主要来自ES6。截止2019年11月已经有28743台蔚来车型交付，几乎全部对私人用户。
ES6主要竞品若说价位和车型，可以算是X3或GLC，若是按照新能源，售价和比进口Model 3低些，但估计会和国产后的Model 3售价正面搏杀。而说起理念和风格，其实已经和tesla的Model 3走上了两条不同的路——Model 3更像是曾经apple的理念，信奉：用户并不确定自己要什么，而需要我来定义产品。比如more than极简的内饰风格（有趣的是之前和圈内几个汽车设计大佬闲聊，不约而同的表示tesla那个内饰都算不上极简风格，简直……没法评价），比如完全不要实体按钮，比如激进的自动驾驶策略……
蔚来完全是另一种风格，“用户至上”到简直可以说是“宠溺”。光是一个NOMI带来的温度感，就和Model 3那种理智冰冷的现代风格完全两级。NIO Day上蔚来用户真实故事改编的小电影“小金金”，讲一个蔚来车主给NOMI改了自家逝去的小猫咪的名字——就这么件简单的故事，对我们这些在场的外人甚至觉得有点懵，但在蔚来用户群里很多人深有感触，会给NOMI改名字，会习惯接受NOMI的陪伴。据蔚来内部数据现在2万多蔚来车主已经和NOMI进行了4千万次对话，有超过7万条对车辆使用的反馈——蔚来总部会第一时间得到这些消息，并马上评估分析，有针对的进行改进——这在传统整车厂通过经销商网络来收集用户反馈的模式相比，效率提升了不只一个数量级。
有个数据有趣：蔚来2019年的成交量有48%来自用户推荐——圈层文化推广效应如此明显，这对于一个高端汽车品牌，简直是个奇迹。蔚来车主真的是个紧密而温暖的圈子，没事走走[_a***_]里的NIO House，总会有蛮多车主在这里聚集活动，带着家人和孩子，自发的穿着各种各样印有蔚来LOGO的衣服帽子或者包，而且款式众多都不带重样的。我前段时间开ES6出门，在地下***碰到另一辆ES6，车主真的会友好热情的和我挥挥手打个招呼，这种带有温度的归属感，在快速冷漠的城市生活中，居然让我一瞬间觉得鼻子有些酸。
最后呢，在这个对汽车行业不太友好的冬天，对蔚来的信心却是在稳步加强。产品力是品牌存活发展的基础，从ES6的完成度和市场表现来看，相当期待EC6的最终发布——国产Model Y会如何定价，蔚来EC6又会如何应对？2020年见。
到此，以上就是小编对于新能源蔚来es6汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源蔚来es6汽车的3点解答对大家有用。