大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于油电两用新能源汽车问题,于是小编就整理了5个相关介绍油电两用新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 油电两用电动汽车有哪些?
  2. 油电混合车?
  3. 油电两用电动汽车的性能和优缺点如何?
  4. 普通汽车可以改装油电混动吗?
  5. 新能源电动汽车油电两用价格?

油电两用电动汽车有哪些?

油电两用电动汽车是指可以同时使用电池和内燃机发动机作为动力源的汽车。目前市面上主要有以下几种油电两用电动汽车:混合动力汽车,即通过内燃机发动机和电动机的联合工作来驱动车辆;插电式混合动力汽车,可以通过外部电源充电,也可通过内燃机发动机驱动发电机充电;纯电动汽车,可以通过外部电源充电,也可以通过内置的发电机发电充电。同时,还有一些新型油电两用电动汽车正在研发中,如氢燃料电池汽车等。

油电两用汽车有:本田雅阁丰田 雷凌 、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉雷克萨斯ES、丰田亚洲龙、本田CRV、本田奥德赛别克君越、本田INSPIRE、雷克萨斯RX、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、日产楼兰、雷克萨斯LS、林肯MKZ、本田 思铂睿 、丰田埃尔法、斯巴鲁森林人、雷克萨斯CT、讴歌CDX、丰田威尔法、讴歌MDX、斯巴鲁XV、雷克萨斯LC、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50以及讴歌NSX。

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油电混合车?

油电混合动力汽车即燃料(汽油柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术,也可以归结为集成创新,

在发动机的技术上加入了发电机,动力更强且油耗更少,并且在城市中不限行

油电两用电动汽车的性能和优缺点如何?

我看目前市售的油电混合动力车,最大优点就是赶时髦,至于性能是参差不齐,很难一一评价过来。

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据说是能在低速(尤其是是市区驾驶,红绿灯多的时候)节油比较明显,急加速的时候能提供除了发动机之外额外附加的动力,但实用性一般都很差,最大的缺点就是一次性电动模式行驶里程都很短(目前刚刚上市的凯美瑞混动车,只能在纯电动模式下行驶3公里,连电瓶车都不如),价格贵,保养可能更麻烦,电池存在使用寿命限制和对环境二次污染的问题。

应该改不了。

普通汽车只有一套发动机,油电混动车,还要有一套电驱动的电动机,电瓶也不一样,混动车的动力电瓶和启动电瓶是两个部分,动力电池组体积比较大,普通汽车也没地方安装动力电池组,还有就是电动机也没法安装在车子上,所以,普通汽车是无法改成混动车的。

可以。我改装了一辆五菱荣光双排小货车。正在进行实际油耗测试。结构简单可靠,已经申请了专利,在传动轴上安装了一个减速箱,上有无刷直流电机,直流发电机,两个齿轮,一个超越离合器。正常行驶时为车辆提供***动力,制动时直流发电机接通为

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新能源电动汽车油电两用价格?

油电混合汽车价最低的入门车型是岳斌,售价7.58-11.98万元。除了岳斌,还有乐享和凌派两款车型,售价分别为9.98-16.69万元和9.98-16.98元。

到此,以上就是小编对于油电两用新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于油电两用新能源汽车的5点解答对大家有用。