大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪 f3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪 f3的解答，让我们一起看看吧。
15万公里的比亚迪f3还值得入手吗？
这要看车子的具体情况。
比亚迪f3搭载的是一台排量1.5自然吸气发动机，这款车子的百公里油耗应该是百公里7升左右，行驶15万公里的车子还要看是几年的车，查一下车子的保养记录，看看车子外观有无大面积补漆，发动机变速箱有没有漏油渗液的情况，如果都正常，就要看价格了，价格合适可以考虑。
比亚迪f3相当于什么档次的车？
一款经济实用的家用型小轿车。一般买这辆车的人都是家里的第一辆车一般都是家庭用车，因为比亚迪F3的话配置很低，但是他又是一辆麻雀虽小五脏俱全的小轿车。1.5的自吸发动机搭载了五速手动变速箱，使得整车的话非常耐用，动力的话也看看够用，但是它的价格非常低，落地价只要5万块钱左右，所以性价比非常高。
比亚迪F3是A级车，因为A级车是指车长在4.3米到4.75米之间的紧凑型车型，比亚迪F3是车长是4.55m嗯，符合A级车紧凑型车型的要求，说比亚迪F3是A级车。
新款比亚迪F3怎么样，值不值得入手？质量可靠吗？
现在谈到比亚迪，大家都觉得厉害，汉唐宋元明清停一排，傻傻分不清谁是谁，但是跑的都不慢。毕竟电动车，电机的零启特性让它百公里加速十分迅猛，真的在路上除了特斯拉没怕过谁，而且价格都还挺实惠的。
但是你忘了比亚迪的第一款车了吗？在2005年，桑塔纳还兴盛的那个年代，人们多渴望一款造型不再方方正正，更讲究一点流线型的车，于是比亚迪嗅觉敏锐，从造电池一下子积极投身于汽车行业。由于没有经验，所以无奈走上了逆向研发的道路，把丰田的花冠除了发动机和底盘之外研究个底朝天，很快推出了自己的第一款车F3，虽然现在很难见到初代的F3，但是比亚迪还在一直更新着这个车型，只是在王朝大家族的光环下显得存在感极低。
连马自达6都停产了，没想到F3还能出现在4S店的新车展厅内。或许是因为这款车重大额意义，才让比亚迪一直舍不得将其停产。如今2020年的F3是什么样子，我想多数人记忆早就模糊。
先说价格吧，全款落地五万不到，是不是很惊讶？这个定价甚至都能与五菱神车抢市场了，虽然他们的产品定位可能不太一样，但F3可能是市场上你能花到最少的钱买到的轿车产品。抛开什么高科技的配置，这个价位能拿下一辆全新的省心轿车，还要啥自行车。
新款的F3依然能在造型上找到比亚迪最新的家族设计语言，就这前脸一看就知道与唐沾亲带故。中网的横向镀铬装饰条与机舱盖上几条线连贯在一起，给人一种窥视前方的感觉。
枪灰色的铝合金轮毂貌似也只能在顶配车型上见到，而前文说的五万不到的落地价，给到你的应该是和满大街跑的出租车是一样的钢制轮毂，比亚迪F3如此低廉的售价也是建立在低配上。
内饰的设计风格与唐有点相似，中间的大屏功能足够日常使用，空调面板周边的银色装饰件也为内饰增添了一点时尚感。但是因为成本的控制，几乎你能碰到的地方都是硬塑料，指关节敲上去会有些生疼。
动力部分用的是1.5L的自然吸气发动机，主打的是燃油经济性和方便实惠的维护成本，底盘悬挂给你的感觉也是有点松散，对于路面的上细小震动过滤的并不干净，不过还是那句话，抛开价格谈配置都是不负责任的。
总的来说，比亚迪F3就是这么一款开着用着都省心的车，如果你预算不多可又觉得面包车太掉价， F3就是一个十分不错的选择。
这车性价比很高，四万多买个小轿车，每天出个门跑起来多拉风啊，家用挺好的，但是这车也有缺点，毕竟一分钱一分货，首先吐槽一下就是变速箱，手动变速箱几十年了，一点长进也没有，这是我最鄙视国产车的地方，啥技术都没有，别说自动了，手动的也没整明白，一个是f3一个是艾瑞泽，重点点名一下，国产车手动挡也几十年了还是那么烂，怪不得合资车大行其道，简配加价等等但中国人还是青睐合资车不是没有道理的，第二个就是动力一般，真心很一般，所以说呢只能家用，适合那种没钱但还想开车的朋友们，手里没钱，就不能提别的要求了，不过我真心建议除非家境特别困难。不然建议你买别的车，另外建议买其他车还有一个重要的原因就是这车主动被动安全系统一个没有，什么esp啊什么牵引力控制系统啊，什么刹车***啊，[_a***_]跟买***还是有区别的，***可以乱吃，最多***坏了吃了拉肚子，汽车没有安全出了***那可能就一命呜呼了，甚至最惨的是半死不活的。
综上所述除非你是性格内向的人，手里又没钱，买这车，或者你当个出租车司机买这车也可以，成本低，平常拉客也不会要求太高，不然真心建议你买别的车
到此，以上就是小编对于比亚迪 f3的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪 f3的3点解答对大家有用。