大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车的新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货车的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
油电混动货车有哪些？
目前市面的油电混动货车主要有:
1.北汽新能源 EV407 2.8T 4.5米纯电动封闭厢式运输车，功率43.5kWh
2.上汽大通EV30 2019款 智运版 2.4T 4.5米短轴纯电动封闭货车(盟固利电池)，功率35kWh
3.瑞驰 EC35II 2.6T 5座 4.5米纯电动封闭货车，功率38.7kWh
4.长安商用车 长安之星9EV 2018款顶配5座版 4.43米纯电动封闭货车，功率44.85kWh
5.金杯 好运2号 2019款 标准型 2/5座 4.2米纯电动封闭货车，功率35.25kWh
6.南京金龙 开沃D10 2020款 3.3T 5座 5.2米高顶纯电动封闭货车，功率48.6kWh
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。
油电混合车有比亚迪唐DM、三菱欧蓝德、雷克萨斯RX 450h、丰田汉兰达双擎等。
4.2米新能源厢货车发展前景？
四米二新能源箱货，这个发展展前景是很好的，现在国家也比较扶持，有的路线范围，城市进行的货车对这个新能源货车都比较宽容，别的一般车不可以行驶，这个车都可以行驶，很方便，而且在这个油价高昂的时代，新能源这个车辆也比较性价比比较高的，在降低成本，降低支架电瓶有大幅度的性能，提高的情况在未来的前景是越来越好
中通新能源货车怎么驾驶？
新能源货车档，有的是握把档，有的是圆盘档，握把档上有三个字母，DNR新能源车没有离合，离合和刹车是一体，踩刹车推档杆到D档就可以前进，踩刹车拉到R，就可以倒车，踩刹车推到N档就是空档，停车时要把档位挂到N档，圆盘的操作也一样，也是需要踩刹车换挡，转动转盘将箭头对准每个字母即可
答：1、系好安全带，踩刹车放手刹，按汽车启动按钮，使按钮颜色变为绿色，仪表盘变亮；
2、确认四周环境，确认安全后换挡位，从N挡旋至D挡；
3、慢速松开刹车，踩油门正常行驶即可。停车时需要注意要先踩刹车再将挡位拧到N挡空挡，拉起手刹，熄火等待启动键颜色变暗，下车锁车即可。新能源汽车的车型，其核心动力只有电机和电池，结构相对比较简单，技术门槛不高，所以车型数量相对较多且更容易驾驶。
id4">电动货车VS燃油货车，谁将成为最后的赢家？
轻卡的赢家100%是电动，中型和重型卡车全面电动化的时间还没有到，目前在混动化转型过程中。
商用车的电动化首先从公共汽车入手，选择这种车型的是原因的不是因为一般理解的“国营”或其他负面思维，而是公交车以短线运输为主且有固定的停放场地，每天的运营里程在200~300公里之间，合理的续航对汽车电池组容量的要求不高，则量产车的成本可控；其次电动大巴的整备质量以及核载质量都很小（相比卡车），对于续航长续航的大客车而言可以使用增程器实现无限续航，发电功率能够满足车辆的正常电耗，所以大巴车可以用纯电或者REEV增程。
不过这只是硬件满足了替代燃油动力公交车以及长线大巴，节能也要体现在正在服役的燃油公交车使用寿命结束后的换车后，而大量燃油公交车不计代价提前换代是为了什么呢？
答案显然是减排
大型客车使用的柴油涡轮增压机排量往往在5.0L左右，这么大排量的柴油车每年的排放量约为7吨一年，如果公交车都是燃油动力的话，按照70万台公交车计算仅仅城市上空一年内也会有接近500万吨的排放物，这还是不计其他车辆的结果；所以在城市运行的公交车有必要全面电动化或混动化，这也是2018新能源公交车占比已经在45%左右的原因。
那么同理会在城市运营的轻型卡车也必然会出现“去柴油动力”的改变，而城市配送仅依靠汽油动力的小型厢式或者甚至电三轮销量会很低，所以轻型卡车还是要出现在街头巷尾；那么为了空气质量的提升轻卡也必须电动化或混动化，这就是轻卡会是继公交车后第二大类实现电动化转型的营运车辆。
长线运输的中型卡车目前还无法实现纯电，用过大的电池组容量对充电时间的要求会很高，而且制造成本很高的动力电池也会非常夸张的提高车辆的售价，这不是机构或者个人能够接受的；所以在铁电池成本以及充电效率甚至无限充电不能普及之前，重型卡车的理想状态是增程或者插电式混合动力，不过对于重载车辆而言两种方式都只能做到相对节能。
因重载车辆的电耗会相当高，增程器以现有内燃机形态能满足充电效率油耗也不会很低；并联式混动汽车也是同理，其节油方式是以HEV模式在爬坡时***加力以减少内燃机负荷降低油耗，充电取电可以实现短途接驳、挪车或倒车时节油，粗略计算过的数据两种类型约能做到⅓~½的节油标准，对于柴油重卡而言也已经非常有吸引力了。
不过混合动力也只是过渡，一旦电池的制造成本有突破、充电的效率有提升，最终不论商用车还是小[_a***_]客车都要电动化，能源变革不是任何因素能够阻挡的。
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到此，以上就是小编对于货车的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车的新能源汽车的4点解答对大家有用。