大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝车价查询丰田的问题，于是小编就整理了4个相关介绍懂车帝车价查询丰田的解答，让我们一起看看吧。
- 求懂车帝详解，奇骏，荣放，探界者哪个更适合家用？
- 买车求推荐？雷克萨斯NX，英菲尼迪QX50，沃尔沃XC60，普拉多2.7纠结中？
- 韩系车的今天就是法系车的明天，丰田是不是比它们强呢？
- 定位于硬派SUV，日产途达或20万以内起售，能走量吗？
求懂车帝详解，奇骏，荣放，探界者哪个更适合家用？
说了你也不一定要买，仁见仁爱吧，三款车都好，主要你喜欢那款就买哪款，至于哪款质量好，看看你当地的公路上，那款车在路上跑得多，那就是那款车质量好，听人说的都是扯蛋，
买车求推荐？雷克萨斯NX，英菲尼迪QX50，沃尔沃XC60，普拉多2.7纠结中？
对动力要求不高，霸道是最保值的开出去辨识度也比较高，2.7可以轻度越野。
沃尔沃动力更好安全性也高，开着也非常的舒服，掉价是非常的厉害。
英菲尼迪。。。额 别研究他了。
还是推荐沃尔沃吧，首先外观是这几款里面最好看的我认为，而且动力也不弱。还有最齐全的主动安全配置，难道不香吗？
说说雷车，保值?设计好看，做工好，最好买大排量不然会很难受开着，动力太弱。除非你就纯纯代步，不求速度啊。买雷车还是选lfa吧，其他真的不考虑。
霸道2.7，皮实耐用。没了，不推荐。
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。
看到楼主提到的这几款车，首先先从几个角度来分析问题，能拿霸道和QX50沃尔沃XC60对比的话，我觉得你可能对保值率要求不太大，看到你的需求是喜欢suv，但是走烂路少，也就是说你日常用车比较偏向于公路驾驶，如果是这样得话呢！我推荐你选择英菲尼迪的QX50这款车，这款车主要注重公路驾驶性能同时也拥有一定的非铺装路面通过性，这款车的亮点就是它的可变压缩比的发动机，这款发动机可谓是黑科技满满，动力也是比较充沛的，霸道2700可能和你需求不太搭，因为这款车城市驾驶是非常难开的，动力也非常弱，可以说霸道2700除了保值率的话，真的优点没什么了，而且霸道2700这款车目前呢 ，新车价格很贵，二手车也不便宜，所以说现在霸道也就和性价比不沾边了，QX50这款车2.0涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，开起来很有大排量的感觉，另外加速感受也不会和其他涡轮车型一样那么突兀，整体车型偏向公路驾驶和城市代步以及家用车的设计，配置方面也是比较高的，所以综合多方面考虑的话，我建议你选择QX50这款车，这款是个不错的选择。
跟你说说***如是我，我会怎么选择。
这几个车都不错，但是真正的越野车只有普拉多。***如我就是那个喜欢越野的大块头，并且***期都会出去自驾游，我会毫不犹豫地选择普拉多。这个车动力很一般，但是正常驾驶心态平和没有任何问题，上得了山过得了河，去得了西藏游得了新疆。并且非承载车身的舒适性是普通SUV比拟不了的，颠簸路面上信心十足，舒适惬意。并且，这个车的保值率高，很高，非常高！***如有一天，你不想开了，想换一辆雷克萨斯英菲尼迪沃尔沃，分分钟开去置换一辆，估计都添不了多少钱就可以开到另一种类型的车。
说了这么多好处，也得提醒你，上下班驾驶这样一辆越野车，动力一般，油耗会高一点，停车会麻烦点，要有心理准备。
另外，你所说的另外几台车，属于一种车，叫suv，买哪一台都行，就看自己喜欢哪个样子哪款内饰哪种驾驶感受。试驾后自然会有答案。
祝你用车愉快！并且很愉快！
视频加载中...普拉多27，就问你一句，你是否接受动力弱还费油？这个车个人不建议购买，短板过于明显，24岁不适合开这种慢悠悠的车。
雷克萨斯NX这个车产品力也不强，和RAV4同平台，虽然同平台不代表同样的驾驶品质，雷克萨斯作为高端一定比丰田好，但是同平台代表本质相同。比如麦弗逊的底盘，这里和你说下，用麦弗逊前悬架的，除了一些后驱跑车和后驱轿车有意而为之外，其他的没有用的。你可以看看那些豪车用的是什么，都是以双叉臂为主流或改良。而且，雷克萨斯没有优惠，相对于大家都优惠下显得没诚意。
你说的这四款车，个人认为选择还主要在QX50和XC60，论产品力，XC60更强，安全配置丰富，但这不是重点，驾控品质也不错。QX50也是新款车型，有一个亮点的可变压缩比发动机，其实作用个人认为就是在动力够用的基础上能带来点燃油经济性。这个车优惠幅度更大一些。所以这两款你看看吧。
韩系车的今天就是法系车的明天，丰田是不是比它们强呢？
PSA不断裁员，[_a***_]退网，简配不减价。在国内韩系比法系过的好，即使在2017年***韩国，北京现代年销量也进了前十，法系连影子都没看到。在国际上，现代也是在PSA之上。丰田确实不错，但是现代也在迎头赶上，至于法系，国产，还是有差距。
丰田确实比韩国车和法国车要强。
个人看来，法国车目前这情况，还是缺乏性价比，没有明确的市场定位导致。而韩国车则不一样，他是因为可替代性较强，而出局。
法国车不仅在我们国内的市场开始萎缩，其实他先前在美国市场，也做的不咋滴。这里重点说说国内的环境。
法国车无明显优势
法国车一直标榜自己的底盘好，如果在汽车产品出现早期甚至中期，确实是一大优势，但是现在汽车技术发展那么快，承载式车身横行，跟德系，日系等一线企业比，法国车哪还有底盘优势？
就因为他千年不变的电子液压助力转向吗？
现在都已经电动助力转向了。
法国车缺乏性价比
相同价位，缺乏竞争力，配置普遍不如日系品牌。
一堆自己不开法国车的懂车帝强行回答问题
看得我真是尴尬
我告诉大家法系车为什么销量不行吧：很简单，因为中国的买车人比你们所谓键盘侠聪明多了。
法系车的问题就是质量不行，企业管理落后造成。就这么简单。
这问题太挑衅了，而且有点乱，因为没有可比性，超高性价比的良心好车法系车是百年老店，在国际市场上是一直大卖的一流车，论质量没有哪个品牌能跟法系车比，论民族感情没有人喜欢日韩，所以应该大力宣传良心好车标致雪铁龙，让国人拥有安全感！
其实不用听人们乱说，只要看看世界上最成熟的汽车消费市场美国就可以了。在美国，看不到法国车，韩国车几乎年年被评为最可靠的车，与日本车几乎平起平坐，价格也一样，不比日本车便宜，但主要部件比如变速箱的质保期比日本车还长。
id4">定位于硬派SUV，日产途达或20万以内起售，能走量吗？
难成气候
一开始我还是对途达有不错的印象，毕竟造型还是很有肌肉感的，而且之前帕拉丁也是不错的一款车，只是造型难看未有全面打开市场。
以为可以
本来觉得日产应该是吸取了帕拉丁的失败经验教训，这次作为换代车型，虽然名字换了，但是造型看还是满满的诚意。我想他们换名字也许是怕帕拉丁的名字容易给大家留下难看的印象，所以不再使用。结果是我想多了，日产根本就没有吸取任何教训，而且教的名字也是作为一款新车，不和帕拉丁产生任何牵连。
不长记性
帕拉丁的失败，其实造型只是一方面，我觉得最主要的还是鼓式刹车的使用。使他们最大的错误，鼓式刹车一般都是皮卡或者低端车辆食使用，帕拉丁当时将近20万还用鼓式刹车。当年用鼓式刹车还是有情可原，毕竟当时很多SUV 都这么用。那时候SUV还没有今天这么火爆。
但是今天突然看到懂车帝里面有4S点人员说，途达还是用的后轮鼓式刹车，我瞬间感觉我又自恋了。是我想的太简单，还是敌人太狡猾。
作为帕拉丁的换代车型，都已经是21世纪，换代车连鼓式刹车都保留，你们这企业和工程师是对鼓式刹车有情怀，还是对成本很介怀。
作为一款新命名的车型，在日产SUV里，和途达最有渊源的应该是帕拉丁。目前国内在售的这代日产帕拉丁早在2003年就上市，距现在已有14年的历史。老旧的设计和平台技术使得帕拉丁销量十分惨淡。
估计也是这个缘由，尽管途达作为继任者，也不愿意沿用帕拉丁的名号，决心跟它撇清关系，重新起名途达。除此之外，为了挽救销量，途达在定位上作出了很大的调整，与之前的帕拉丁截然不同。下面，疆哥就来跟大家一起看看这款全新SUV的表现。
最大的卖点：越野能力
全新途达最吸引人眼球的是它***用了非承载式车身，并且配备了牙嵌式后桥差速锁，***用了具有低速四驱功能的分时四驱系统，配合ESP功能，途达的越野硬件足以成为它最大的卖点。要知道在20万+的SUV车型中，带大梁的只有哈弗H9和大通D90这些为数不多且销量表现并不好的国产车型，在合资SUV中，途达算得上这个价位的第一。
到此，以上就是小编对于懂车帝车价查询丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车帝车价查询丰田的4点解答对大家有用。