大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新上市的新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新上市的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车概念股有哪些新能源汽车上市公司一览？
1、（300073）当升科技：国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商
2、（000839）中信国安：子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家
3、（300037）新宙邦：国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30%
5、（600478）科力远：镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可
6、（600872）中钜高新：通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔（
上市的新能源车企？
1、新能源汽车整车制造A股上市公司主要有：一汽夏利、*ST众泰、比亚迪、长安汽车、东风汽车、一汽解放、长城汽车等。
2、新能源整车制造领域著名的上市公司集中在美股，主要有小鹏汽车、蔚来、，理想汽车、特斯拉。
3、新能源汽车产业链主要包括整车制造、电池电源、电动机、配件、充电桩等，不同产业链内有着不同的上市公司。我们在关注整车制造的同时，也可以关注产业链内的其他龙头股。
深圳新能源汽车上市公司有哪些？
深圳新能源汽车上市公司有比亚迪、长城汽车、广汽集团、华泰汽车等。其中，比亚迪是国内新能源汽车领域的龙头企业，其在电动车、混合动力车和纯电动客车等领域拥有强大的技术和市场优势；长城汽车也在新能源汽车领域表现强劲，其推出的WEY P8等车型备受关注。
广汽集团和华泰汽车也在新能源汽车领域有所布局，未来有望成为重要的竞争对手。这些公司的上市，为新能源汽车行业的发展提供了强有力的资本支持和市场信心。
id4">奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选？
谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。
新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。
1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心。
2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口，而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作，第一台量产机比一线车企晚了十年；在其他车企的电动机经过长时间市场检验后，小蚂蚁才刚刚起步，有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证？而且作为如此轻量化的小车，其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m，百公里加速成绩几乎接近20秒，极速100km/h，这种性能作为代步车也是过于差了。
3、电控系统为奇瑞研发还算相对稳定，但小蚂蚁的故障率也并不算低，问题出在三电还是装备工艺就不要评价了；该车车身尺寸3200*1670*1590、轴距2150mm，低配三门两做、中高配三门四座，尺寸不变只修改了座位数，狭小的空间也没有理想的驾乘体验；在技术水平不高、实用驾驶比较低的前提下，该车NEDC测试续航为301公里、指导价5.98-7.58万、动力电池没有终身质保，有什么理由选择这么台低速电动车水平的汽车。
以奇瑞小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1
E1的指导价为5.99-7.99万价格基本重合，该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局驾乘空间最起码合格了，后排是可以正常坐下三个成年的人，当然仍然会有些拥挤；车身结构仍有合理的加强，最起码是一般理解的代步车标准；不过E1的主要优势还是在三电，比亚迪E平台实现了高度集成的三电系统，升级之处参考下图。
该车电池组***用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研发，最大功率45kw扭矩110N·m，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。
在价格相同的前提下技术和空间已经有优势，同时该车提供储能电芯的终身质保，后期容量衰减至70%后可以免费[_a***_]电池组，而小蚂蚁只是质保8年或15万公里，8年后E1的优势巨大；所以以小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1，目前新能源汽车领域还没有其他品牌能与比亚迪抗衡，即使将来会有也会是已经独立建设电池工厂但还在研发阶段的吉利，奇瑞还差得远。
（关注天和Auto获取最新资讯，购车、用车、技术交流，每天更新。）
到此，以上就是小编对于新上市的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新上市的新能源汽车的4点解答对大家有用。