大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大众途观汽车之家论坛问题,于是小编就整理了3个相关介绍大众途观汽车之家论坛的解答,让我们一起看看吧。

  1. 途观1.8t手动怎么样论坛?
  2. 四款车Q5L,X3,GLC-L,XC60如何选?
  3. 四驱版2.0T豪华版,大众途观L与探岳,探界者四驱如何选择?

途观1.8t手动怎么样论坛?

途观1.8t手动论坛反响较好。
因为该车市场上一直拥有较高的关注度,1.8t动力充沛,在驾驶方面感受不错,手动变速器换挡顺畅,操控性能好,同时外观大气、内饰舒适也是用户评价比较高的点。
在途观1.8t手动论坛上,用户们也对这些优点进行了讨论并且分享了自己使用体验。
此外,论坛上也有专业的车友和技师分享了途观1.8t手动的维修保养知识,对车主们的用车和维修都有帮助。
所以,对于途观1.8t手动车型的关注和认可可以在论坛上得到体现。

四款车Q5L,X3,GLC-L,XC60如何选?

首先Q5L排除掉、然后某奔的GLCL去掉、剩下的X3和XC60二选一、我个人选X3、个人观点、去掉两个第一减配成渣渣了、然后一个就是减配了还死贵死贵、这就是我的选择

大众途观汽车之家论坛,大众途观汽车之家论坛最新
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这四款车基本上是国内50万级别的豪华中型SUV里面最具代表性的车型了。可以肯定的是大部分的网友在选择这个级别的SUV车型时都会考虑这四款车型。下面我们就从各个方面来分析一下这四款车如何选择。

外观、品牌几乎是每一个人买车时候都绕不过去的一个因素。举个栗子,国内外的一些“瓦罐”粉,很可能只是因为在“车群”中了看了一眼,就认定了购买旅行版车型。由此可见,外观设计其实在大多数人心中所占的权重还是很高的。

这台奔驰GLC-L自GLK改款以来,外观设计使用奔驰近几年的家族化设计,无论是从车头、车尾、侧面来说,几乎360度无死角,哪个年龄段坐上去也都能轻松驾驭,颜值方面无可挑剔。

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而说到品牌效应,奔驰在这四个品牌里面更无人能出其右了。宝马车,上年龄的人会觉得不够稳重,奥迪的品牌认知度在国内本来就差BB这俩牌子一丢丢。而沃尔沃在这方面,目前还是弟中弟。

因此,注重颜值和面子的话,我觉得GLC-L值得选择。

宝马X3 30i车型上搭载的B48的高功率2.0T发动机,匹配的是8速的手自一体变速箱,这套动力组合宝马非常成熟的搭配了。而且这四台车里面,宝马的“丁字裤”方向盘相对来说比较沉一点,稍微粗一点的握环给人一种比较扎实、心里有底的感觉。

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而且X3国产之后轴距没有经过加长,整车底盘的调校牺牲了一点点的舒适性(其实这代X3的舒适性比上代还是有很多提升的),非常运动。尤其是过弯的时候,能强烈感觉到宝马X3相比其他三台车有更加明显的优势。指向精准、减速进弯、加速出弯,没有丝毫拖泥带水的感觉,环环相扣。

而且最基本的零百加速,这台宝马X3的成绩也比其他三台车型更为优秀,7秒内的水平甚至比其它三个快0.5s甚至1s左右

因此,从动力、操控、驾驶感受上,宝马X3是不二之选。

四款车Q5L,X3,GLC-L,XC60如何选?

看到楼主提出的问题即可知道是想要一部豪华中型SUV的车辆,那么上述的四款车中我则选择了高功率,中配的车型进行对比。

第一步:价格对比

奥迪Q5L 45TFSI尊享风雅型厂商指导价是47.5万

奔驰GLC 300L 4MATIC动感型厂商指导价是47.88万

沃尔沃XC60T5四驱智雅豪华版厂商指导价是46.99万

宝马X3 xDriver30i领先款M运动套件厂商指导价是47.98万

在这其中宝马、奔驰、奥迪的车型是高功率中配的车型,但是沃尔沃XC60则是顶配车型,那么在价格方面而言沃尔沃也是四款车

第二步:品牌对比

奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃其实都是豪华车型的代表品牌,前三者更是在我国人眼中最具有代表性的豪华车的品牌。

这四款车对比的话,首先看你在不在意宝马、奔驰带来的“面子”问题,如果不在意的话,那再往下看。

这四款车毫无疑问首选XC60。

首先,你一定要先了解一个真相——XC60是这四款车里面性能最好的,没有之一。要比较的话项目太多,这里只举一个例子。安全环保这种沃尔沃的绝对强项就不说了,就拿操控性来说,大家一定以为X3是四款车里最好的吧,其实这是经验主义偏见。XC60刷了北极星之后(官刷,不是非法优化),操控性和驾驶舒适性不弱于X3,我个人感觉是要比X3强。我在很多车型对比的帖子下回复过,肯定跟其他车的粉丝怼过,但至今没有那款车的粉丝敢在车的品质和性能上跟XC60硬怼,都只是拿共振这种黑点来说事。某强评车有一期评中型豪华SUV的动力性能,说了近10款车,讴歌这种小众车都拿出来评了,竟然不敢拿XC60出来评,因为他们也知道一对比的话,他们主捧的BBA就被比下去了。可笑。

其次,这四款车里,只有XC60不是“合资车”,其它的都是合资车。合资车有什么问题?合资车意味着减配。GLC、Q5、X3相对国外车型都有相当程度的减配。为什么要减配?很多人认为是国内税高,其实忽略了真正的原因——合资车只是外国原厂的干儿子,外国原厂只能挣一半钱,他们必须要保证合资车与原厂车存在差距,这样才能保证原厂车的价值。而XC60作为吉利完全控股的亲儿子,不存在这个问题,国内国外一个样。

最后说说某质网投诉量,XC60五月之前基本没有投诉,五月突然变第二,有点理智的人都应该知道是什么情况。这就是一个商业网站,不要被他们忽悠了。

全部试驾过不只一次!GLCL品牌第一,试驾260,动力弱,头肩部空间小,后排腿部空间最好,维修费贵,Logo价格至少10万性价比最差!X3试驾28li,动力强操控好,内饰一般,[_a***_]也不错,后排腿部空间够用,头部空间比GLCL还好,但后门开门角度最小,优惠价38300,也还是虚高,34万左右还差不多,但短期内不可能!Q5L空间最好,动力也不弱,减振效果也不错,但减配车型坚决不考虑了!新XC60,T5智远,配置最丰富,安全科技含量最高,动力和X3一个水平,空间均衡,内饰精致,就是担心质量如何,比如到底有共振否,买来准备开到报废,纠结中

四驱版2.0T豪华版,大众途观L与探岳,探界者四驱如何选择?

首推探界者。其次是探岳。

其实都是适时四驱,这点大众销售说的很明白。

为什么我不推荐途观L :

因为这车使用的是老款换挡逻辑,设计语言和车机也是旧款。小改款除了配置升级,没有在标定上做任何功夫。产品力并不如新车更强一些。

探岳我觉得真的是可以作为德粉的选择,当然前提是湿式双离合版本。干式双离合的凑合着吧。这个车起码座椅角度,座椅舒适和支撑度都不错。转向手感和动力水平都能给好评。就是一款产品力不错的SUV,不过这车的操控就别想多么精准了。这车日常跟车水平不错,虽然有顿挫但是比较轻微。可以给好评。

探界者的好处是什么?配置高啊!当然保值率肯定没有探岳更高。内饰方面也不如人家更好。不过好在是美系车,NVH做的不错,这个舒适度也有保障。动力水平我得说,甭看探岳是双离合,老美的车就是马力大。但是说市区工况的油耗,真心不如探岳更好。我觉得可以加分地方是安吉星和一些各类配置给的挺全面。

三车对比建议选择探界者,原因有三点。

  1. 发动机质量更稳定,LTG系列发动机耐用性更强。

    变速箱级别更高,6T45系列的9AT手自一体变速箱总优于双礼盒。

    性能强劲,且在使用AT变速箱性能强劲的前提下说明发动机技术理想

    途观L和探岳两车除外观和尺寸以外其他基本相同,为什么不值得选择可以以全新探岳作为参考与探界者对比。

    探岳2.0T四驱豪华版指导价23.39万,平均优惠3万左右;车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm,尺寸等级属于标准紧凑级SUV不过大众为其定义为中型车,然而短车长轴并不代表大空间。

    探界者新款2.0T均为四驱,指导价22.59-24.59万平均优惠超过4万;车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm,尺寸等级属于A+或准B级,定义为中型SUV没有探岳那么牵强,驾乘空间和扩展储物空间比探岳充足。

    探岳2.0T豪华版为330Tsi低功率版,发动机最大功率137kw、峰值扭矩320N·m(1600-4000转),变速箱匹配7挡湿式双离合后破百8.9秒;这一版本的性能平平且口碑并不理想,即使升级到三代EA888但大众汽车发动机还是会更早的出现机油损耗,这是德系机头的通病。

    探界者2.0T发动机为LTG单涡轮双涡管版本,最大功率191kw、353N·m(2000-5300转),变速箱匹配9AT手自一体后破百成绩7.3秒;AT变速箱的传动效率要比湿式双离合低一些,然而在传动效率低的前提下探界者仍然有性能的明显领先,技术方面的差异显而易见了。

    四驱系统两车水平相当,都是由一组多片式离合结构限滑差速器进行分动的适时四驱,探岳定义为全时四驱只是因为后桥始终保留5%的动力,其他方面并没有什么不同;至于电子限滑能力也偶读比较弱,两台车都没有越野能力。

    那么在四驱水平相当的前提下,探界者的性能更强、变速箱更平顺、耐用性更理想,无非是美系SUV的品牌影响力没有德系车夸张,然而这并不能说明探界者的品质不高。德系SUV不建议考虑一汽大众的近几款新车,途观L相比经典途观颜值也是大幅下滑,选择大众SUV在中端要一定到位选择MQB平台最大的途昂,在综合品质不夸张的前提下最起码颜值是在线的。

    到此,以上就是小编对于大众途观汽车之家论坛的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众途观汽车之家论坛的3点解答对大家有用。