大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电动化的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车电动化的解答，让我们一起看看吧。
想买一台新能源汽车，新能源汽车的利与弊有哪些？
好处就是不烧油，电价便宜，没有发动机的轰鸣，很安静，日常保养相对简单一点，原地吹空调……不好就是你得把它当爹供着，要是南方相对好一点，不过南方天气夏秋季普遍温度较高，建议入手磷酸铁锂电池的车型，比如比亚迪的刀片电池车，高温不容易自燃起火，南方又不容易低温，所以磷酸铁锂可以保证相对安全一点……北方就选三元锂，不过得躲着点夏天的高温……至于续航，NEDC的里程就不用看了，一律打7折来看，你得有心理准备，买牌子响售后服务好能叫的动充电服务车的，不然你就得看着续航在100公里左右找地方充电……你家小区得事先和物业沟通，能不能装充电桩得先沟通好，不然你得费事打官司……还有，峰谷电价和峰时电价是不一样的，你得算好了晚上几点下楼去充电……还有电池损耗问题，最好看口碑，还有当地4s的换电政策，电池损耗是70%还是80%可以免费换，支持5年还是8年16万公里或者终身更换电池或者电芯，换电池包和换电芯是不一样的……还有电车车载电子配置越多，耗电和损坏的概率就越大，你品，细品，当然，燃油车也是这样……
最近我也在关注新能源车。从纯电动车到增程式电动车再到插电混合电动车。对这几种车的技术进行了反复的比较。
最倾向的是比亚迪dmi技术，理念非常先进，也非常的省油。单纯从技术角度出发，是非常值得购买的。但比亚迪的造车水平相对新能源技术来说，是有一点落后的。举个例子，同样是比亚迪宋plus，燃油车的重量是1.5吨，Dmi两驱车的重量是1.8t，四驱车的重量是2.0t。同样一款车，同样的悬架，可以有不同的重量，但承载能力都比较有限。这其中的道理，仔细琢磨琢磨就会明白的。
其次比较看好的是赛力斯，sf5。这是一款增程式电动车，配置来说相对比较豪华，价格适中。是非常值得购买的。这款车悬架***用铝合金悬架，前悬挂是双叉臂形式，后悬挂是五连杆形式。单从悬挂上来说是比较高级的，而且这款车的最初设计就是增程式电动车。空车重量2.2t，承载重量对来说比较大，是比较厚道的。
国家从09年开始发展新能源汽车，近几年新能源汽车取得了很大的进步，无论从价格方面还是续航都有了长足的进步。
优点方面：
1.使用成本低，现在纯电车型的百公里消耗电量在13—18kwh之间，平均每公里电费1毛左右，一年两万公里电费也就在2000元，要远低于燃油车的成本。
2.牌照路权的优惠，在摇号上牌的城市，新能源牌照要比普通蓝牌好上牌的多，在限号城市，绿牌新能源可以享受不限号的待遇，部分城市还有新能源车专属车位，可以走公交车道等等“特权”。
3.驾驶感受好，静音舒适性，动力加速方面，电动车一般要远高于同等价位的燃油车。
4.混动车型，即可以享受绿牌的待遇，又没有电动车的续航焦虑，到处找充电桩的烦恼。
1.续航焦虑，虽然目前纯电动车型的续航总体都在400公里以上，但充电问题还存在。在一二线城市公共充电桩很多的情况下基本不需要考虑这个问题，但三四线城市充电桩少的情况下，去寻找充电桩确实是一个比较头疼的事情。
2.私家车位不一定能安装充电桩，国家支持个人在车位上去安装充电桩，但物业担心安全问题和小区电网容量问题，一般不同意业主安装。
3.充电慢，现在电动车的电池一般都在45度起步，高的有80度，但充电速度受限，像宝马的车型目前最高支持90千瓦，快充充满也至少需要半小时以上，如果是低功率快充，或者交流慢充，时间就更长了。远没有加油来的方便快捷。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电动化的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电动化的1点解答对大家有用。