大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众15-20万的车推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众15-20万的车推荐的解答，让我们一起看看吧。
落地15-20万，丰田RAV4荣放怎么样？
落地20万以内，想要合资品牌，家里有小孩有老人，丰田RAV4荣放怎么样。有留意过我的朋友都会发现，我在推荐这个价位中型SUV时，是极少推荐丰田、本田、日产三个卖得比较好的紧凑SUV，原因就是因为这几个品牌在这个价位的动力没有什么优势，在这个级别用的钢带式CVT也是我不敢苟同的，所以我一直不会主动推荐这几个车型。而针对这个问题，我会对不推荐的CVT重新定义一下，应该说是纯钢带式CVT的紧凑级以上车型不作推荐这个观点不会做改变的，原因也正是因为荣放，丰田针对CVT结构上的弊病，研发了加入齿轮组来规避这个问题的CVT变速箱：Direct Shift-CVT。
对于纯钢带式CVT我不作推荐的原因我多年前前已经用过很多文字去描述，不一一赘述了，简而言之就是纯钢式的结构体系，在使用久了之后，出声啸叫异响，再严重一点出现漏油、更极端的情况是钢带断裂。而这些情况的出现跟变速箱传动的工作强度有关，强度越大越容易出现，无法避免，所以有低湿高温这些保护机制的存在。而车辆使用过程中，低档1500转左右就是高风险区，最早出现的啸叫异响也普遍是在这个区域。而丰田在搭载了一段时间的纯钢带CVT所，明显也是发现了这个问题的存在，所以追求质量稳定性的丰田在这个基础上，加入了齿轮组，应用于低档低扭时使用，理论上是可以规避开那个出问题的重灾区，速度上来了以后再以钢带来完成，这对于CVT来说是一个很重要的延长使用寿命和稳定性的动作。初初搭配，肯定还会有小问题出现，但剩下的就是实际应用上的***与匹配的问题了。这个可以说是充分体现了丰田对于产品质量稳定性的追求，至于效果如何，那就只能交给时间了。
说回荣放本身，由于荣放的价格一直相对比较稳定，所以20万下地也只能拿下最低配的2.0L两驱都市版车型，但基于丰田的全球TNGA架构打造，基本的安全性能和主被动式的安全配置并没有因为是最低配而被减配，气囊、车道偏离、保持、主动刹车、全速自适应巡航这些都有了。
但舒适性配置就肯定也是最低配的了，中控布局以实用性为主，对于家用的便利性来说还是可以的，TNGA对于底盘方面的质感也是有所提升的，开起来也对比上一代更有线性的质感一点。
空间感和舒适性方面就因人而异了，去试乘一下更有说服力。2.0L发动机最大马力171匹，现款的荣放搭载的正是丰田新研发的齿轮直驱式Direct Shift-CVT，暂时只能说理论上会有不错的稳定性，实际表现以观后效了。
综上所述，对于配置方面如果可以接受的话，是可以的。但如果要说到有没有更好的推荐，我也发表过很多关于20万内车型的推荐，可以翻阅一下！
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丰田RAV4是丰田旗下一款紧凑型SUV，也是丰田在国内最畅销的一款SUV车型，从我个人的角度来看，丰田RAV4荣放这款车在15－20万左右SUV中绝对是主流之选，延续了丰田扎实的品质做工，***用的自然吸气发动机油耗低，后期维修保养费用比较低，并且整体驾驶品质突出，家用是一个不错的选择。
价格方面，个人比较推荐2020款2.0L CVT两驱风尚版，这款车官方指导价19.48万，目前市场有6000左右优惠，实际裸车价18.88万，加上购置税16708，保险6688，车船税480，上牌500，全款落地价213176元。
动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，扭矩209牛米，匹配CVT变速箱，动力输出柔和平顺，几乎没有任何顿挫，起步加速比较轻快，很好的兼顾了动力和油耗。底盘搭载了前后独立悬挂，***软硬适中，得益于TNGA架构加持，操控性相比老款有了显著提升，同时对于路面颠簸过滤的很好，过减速带不突兀，底盘很Q弹，驾驶质感出色。
外观方面丰田荣放设计硬朗大气，***用了丰田最新的设计语言，时尚感很强，前脸分层式的中网格栅立体感十足，显得非常激进，车身侧面饱满大气，悬浮式的车顶提升了整车的运动气息，尾部端庄紧凑，非常的协调耐看。内饰方面中控台层次分明，有着浓郁的居家风格，对称式的布局简约清晰，符合大多数人的审美，做工用料精细，大面积软性材质包裹手感细腻，加上缝线以及镀铬条点缀很显精致档次，7英寸液晶[_a***_]加10.1英寸悬浮式中控屏很显科技感，支持手机互联映射，大量的实体按键便于日常操作。
总结：总得来说丰田RAV4荣放这款车综合实力比较均衡，各方面没有太大的短板，空间方面家用足够，特别是主被动安全配置足够丰富，达到了L2级***驾驶级别。缺点主要是优惠力度相比同级偏少，中控屏有点阻挡视线，需要一定时间适应。
落地15到20万，丰田RAV4荣放怎么样？
对于丰田RAV4荣放我想很多的消费者都是很了解的，下面我就直接称这款车为丰田荣放，丰田RAV4早在2009年的时候就已经在国内上市销售了，到目前为止，差不多也经历了10个春秋，这款车型在国内有着非常好的口碑，而且用户的基数也是非常大的，最新款的车型想必很多的，读者也已经通过***所看到了，改款非常的漂亮，而且外观也更加的硬朗，目前在售的车型如果有15~20万元的预算，完全可以选择一台自动挡中配，非常的不错。
但是话又说回来，这款车型有优点，当然也有缺点，车子并不是十全十美的，我对于这款车型的内饰用料，包括细节方面的处理感觉不如同级别的其它车型，属于是平均的水平，家用是没有任何问题的，整个内饰***用的是非对称式的设计，但还是比较耐看的多功能方向盘，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常方便，只不过这款车型如果是低配的，它使用的座椅材质仍然是织物的。
动力总成方面，这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率为151马力，最大扭矩192牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，动力方面的表现还是非常不错的，对于很多的消费者来说，满足家用是没有任何问题的，这台发动机不仅性能很稳定，而且油耗的表现也很好，但是如果对于新款的车型比较喜欢也可以等一等，不过新款车型上市之后，最起码2~3个月的时间是没有任何优惠的。
下面再和大家聊一聊这款车型的价格，丰田RAV4两驱都市版车型的指导价176800元，目前这款车型优惠过后的实际车价大概在151,800元，其中购置税的费用大概在13,434元，上牌费用500元，车船税480元，商业保险大概在5553元，然后全款落地的费用大概在172,717元，这样的价格我觉得对于消费者来说还是有着很大的吸引力的。
大家好，我是《孟子说车》有着5年以上的4S店工作经验，如果大家在买车和用车过程当中有不懂的问题，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
到此，以上就是小编对于大众15-20万的车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众15-20万的车推荐的1点解答对大家有用。