大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车续航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源电动汽车续航的解答，让我们一起看看吧。
新能源电动汽车冬天续航会掉吗？
冬天的低温环境会影响新能源电动汽车的续航表现。由于电池在低温下的性能会下降，电动汽车的续航里程可能会受到一定程度的影响。同时，在冬季寒冷的天气里，电动汽车可能需要使用车内暖气等设备，消耗额外的电力，进一步影响续航表现。因此，车主在冬季使用电动汽车时需要注意及时充电、保持车辆温暖，以确保良好的续航表现。
3万最好电动汽车续航600km以上？
没有。
电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。
3万块的电动汽车，也就能买到续航100多公里的，比如五菱宏光的mini，在城区以内跑一跑是可以的。
400km纯电续航 是多远？
答，400km纯电续航在理想状态下的最大行驶距离是400公里，也就是400千米，km代表的是长度单位千米，四百km就是指距离是四百千米。四百千米的续航里程是在纯理论条件下包括道路条件和驾驶习惯的最大的行驶距离，现实中的距离一般要小于四百千米。
400km从理性角度上来说并不短，但事实上理想工况中测出来的电动车续航成绩，放在复杂的出行环境中，续航里程也只是一个摆设，真正能跑多远，还得自己算。
先说结论，其实一台400km续航的电动车，能给你用的可能只有200多公里，好一些的能给你用300km。
电动车不开空调。400km续航的电动车能跑340km，但是还要预留40km来找充电桩，那么理想情况下，真正能跑的公里数也才300km。
就拿特斯拉model3标续来说，充满电显示续航里程在420左右，***如没有急加速，开空调，基本能跑到400，但冬季开暖风，夏季开冷风，急加速等情况都会加剧电量消耗，能到300就不错了。
id4">续航980km纯电动汽车？
暂时没有。目前的技术下，980公里的续航，意味着需要更大的电池，这会增加汽车的重量，在增加重量的情况下，整个车的能耗就会有所增加，所以盲目的增加新能源车的续航并不是一个可取的方式，不过在未来，如果有更大的能量密度的电池出现，这个续航还是可以达到
续航里程多少，是由电池说了算。电池容量多大，是由研究电池容量的科学家说了算。目前市面上有两款电池产品，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池。这两种电池，目前技术上来说，都有达到1000公里的续航能力。市面上这几款新能源汽车都已经续航1000公里了小鹏汽车P7、Model 3、蔚来ES6和Model S，只是这价格嘛，挺贵的。
在哈尔滨，电动汽车续航里程会不会缩短？-35℃会不会冻没电？
早期生产的电动车零下二十度以下会存在掉电和充不进电的毛病，前些年开过一段时间知豆，一宿充满电，放一天电池凉透电量显示就剩一半，开暖风行驶十公里电池就显示亏电了，乌龟符号就亮了。三年前换了北汽EC200，充电带加热了，不存在冬天充不进去电的问题了，夏天能开160公里冬天开80公里，直接腰斩。这还是用柴暖的续航里程，如果用电暖还得少20到30公里。到三九天腊八最冷的时候剩40%电量时还会限扭，也可能就是电压低无法大电流放电。总之电车在哈尔滨的冬天挺难受，但我一般开到元旦孩子也放***了，就封车两个月，开油车和混动车。再说说混动，我的大众帕萨特插混也开两年多了，冬天零下10度以下会强制发动机启动，预热电池，并且大脚油门时发动机也强制启动，基本上冬天插混只能当油混车开，唯一好处就是这个插混车电暖风，上车就有暖风，很舒服，三五分钟车里就温暖如春。电车夏天***冬天是病龙。
到此，以上就是小编对于新能源电动汽车续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动汽车续航的5点解答对大家有用。