大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太平洋车网汽车***雷克萨斯570的问题，于是小编就整理了4个相关介绍太平洋车网汽车***雷克萨斯570的解答，让我们一起看看吧。
570是啥车啊？
570指的是雷克萨斯lx570。1、雷克萨斯lx570是雷克萨斯公司旗下的1款大型的高端suv；
2、雷克萨斯lx570外形尺寸分别是5070mm，1980mm，1910mm；
雷克萨斯lx570深度评测？
雷克萨斯lx570外观雍容华贵，霸气侧漏，内饰精致优雅，做功水准相当出色。
作为百万级别的硬派越野车，其强悍的性能毋庸置疑，5.7升V8发动机，最大马力367匹，最大功率270千瓦，峰值扭矩530牛米，整备质量2.75吨，百公里加速时间7.8秒
5.7L V8的雷克萨斯LX570确定停产，以后还能开它玩越野吗？
首先是因为环保问题，导致大排量自吸的机子被淘汰，这是没办法的事实。但是570并不会消失，而是已机械增压，相对来说小排量的形式进行生产，据悉有可能是3.5T双涡轮机械增压。421马力，600的扭矩，搭配10速的变速箱。
但正是因为停产，导致这是最后一批5.7 V8的机子，对于许多迷恋V8的人，可以抓紧投资，因为停产，二手车的价格会有一大段时间稳升不降的。
再说能不能越野撒欢了，570的定位就是豪华越野。你说能不能野？非承载车身，前置四驱，独立双叉式连杆加横向稳定杆，后四连杆机构，中央差速器锁止等等，只要你不心疼舒适与越野与你同在。
首先LX570的定位和身价决定了它不是一般越野爱好者平时就能出去野的玩具，其次就是如果真的野的比较专业的话，恐怕一辆570出去没有保障也不行，它更像是一个图腾，占据人们心中的一块位置不可替代。但是其它大排量硬派越野，恐怕 现在也面临同样的命运。总之，如果真的消失对于一些它的拥趸确实可惜，但是从另外一方面想，这又是时代的趋势，它是推动产业变革过程中的催化剂！
id4">如何评价雷克萨斯LX570呢？
雷克萨斯LX570
厂商指导价：129.1-146.9万
雷克萨斯的LX系列一直都是日系豪华SUV销量的标杆，比起同样来自丰田的兰德酷路泽，5.7L自然吸气V8发动机的LX570定位更高。纺锤式的造型设计搭配立体的线条，LX570整体看起来雕塑感十足。
超豪华的配置和高档次的内饰甚至比起德系对手也丝毫不逊色。同时更好的越野系统和超强的越野能力使得LX570也能带你到更远的地方。
雷克萨斯在国内的口碑远胜于奔驰宝马，最顶尖的SUV是雷克萨斯LX570，虽然越野能力不如奔驰G级，但舒适性跟耐用性都更强。雷克萨斯LX570跟陆地巡洋舰是同平台车型，这在汽车界早已经不是秘密，不过这两台车的价格却差了几十万，雷克萨斯毕竟是豪华品牌，总有过人之处。
这台雷克萨斯LX570是12年落地的车子，当时指导价要173万，雷克萨斯一般都没有优惠，落地价接近200万。车子外观造型跟陆地巡洋舰很相似，丰田造车是出了名的“懒”，丰田跟雷克萨斯有很多通用设计。
前脸是第一代的鲨鱼嘴设计，大灯光源还是氙气，硬件配置并不高端，没有车道偏离预警跟主动刹车功能。
雷克萨斯既然是豪华品牌，内饰做工肯定比陆地巡洋舰要好，不过坐在车里可能会让你失望，除了一套马克莱文森音响之外，其他都平平无奇。车内材质还是以塑料板为主，扶手多了一层真皮包裹，跟丰田差别不大。
中控有一块彩色显示屏，标配了GPS导航、定位互动跟蓝牙连接功能，16个扬声器的音响确实给力。
车子档把周围是铝合金材质，最外沿的是真皮包裹，手感相当不错，越野车依旧是手刹设计，中间的操作按键还挺复杂。
6年车龄也没让这台车的配置落伍，标配[_a***_]四驱跟8个安全气囊，有胎压监测装置、全景摄像头、一键启动、无钥匙进入、后视镜加热跟防眩目，车身有一把中央差速锁。
到此，以上就是小编对于太平洋车网汽车***雷克萨斯570的问题就介绍到这了，希望介绍关于太平洋车网汽车***雷克萨斯570的4点解答对大家有用。