大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新势力汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国新势力汽车的解答，让我们一起看看吧。
新势力汽车品牌？
新势力汽车的品牌包括：
哪吒汽车，作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车，小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车，蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
新势力汽车哪里代工的？
蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；
收购有生产资质的生产企业
电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等
自己建厂
爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖（天际）等都在筹划建厂，并进行资质申请。
造车新势力有着新思想，小鹏P7能成为新能源汽车的顶梁柱吗？
汽车对你来说是什么样的一个概念？代步工具？商用工具？还是比较笼统的定位成一个机械物品，一个满足人们日常需要的机器，但是事实真的是这样吗？其实不然，汽车其实是我们的伙伴，是不让我们风吹日晒，是让我们不再辛辛苦苦挤公交的一个好伙伴，很多人爱车如命，特别是对一些男性来说更是如此，定时的维护保养，舍不得一点剐蹭，大部分爱车的人都舍不得借给别人。小鹏汽车作为国内新造车势力，他是不是我们的好伙伴呢？他懂不懂我们国内人民需要的是什么呢？接下来今天小编给大家介绍一款好伙计—小鹏P7，这可是新能源造车势力的一位顶梁柱呢。
小鹏P7的外观设计算是十分前卫的，虽然是刚成立几年的公司，但是却是十分懂得消费市场的走向越来越年轻。没有特别多的棱角和线条设计，小鹏P7整体是比较圆润的感觉，来到前脸部位，小鹏P7前方灯光是一个靓点，一条贯穿式弧线的LED灯光，开启的时候，美感是很足的，虽然没有特别光亮的感觉，但是增加很多的科技感。内凹式的大灯组也是和传统汽车的设计完全不一样，是十分前卫的。从车身侧面来看的话，比较低趴的设计，整体外观流线的感觉大大的降低了风阻系数，流线型的美感是很不错的。
新能源汽车的内饰都有一个特别，就是看起来十分的简约，没有太多繁琐的物理按键。小鹏P7也不例外。两幅式的方向盘和传统三幅式不一样，显得更加的新颖，大尺寸的中控液晶显示屏也是国内消费者最喜欢的一个设计，并且中控的液晶显示屏功能十分多，各种游戏、视频等软件都是可以使用的。座椅也是很独特的，有点跑车座椅的感觉，而且舒适度和柔软性都很好。
作为纯电动汽车，续航能力是最值得关注的一个点，小鹏P7的续航能力最高可以达到706km，这个数据可以说是很多新能源汽车都达不到的，算是小鹏汽车在新能源汽车方面值得自豪的一个地方。双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂给汽车增加了不少的稳定性。动力系统是妥妥的，最高动力可以达到430马力，零到百秒加速最快只需要4秒多。
无论是前卫的造型，还是简约且充满着智能配置的内饰，还是不错的续航能力等方面，小鹏P7都是做的非常好的。
id4">说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？
比亚迪、长城、吉利，民营三强发展前景无限大；一汽、上汽、北汽等有可能强强联合，最终形成两大阵营的共同占据市场。
民营车企三足鼎立的局面已经形成，而且这种态势会持续相当长的时间，三个品牌现阶段在三个领域有绝对话语权，其他品牌可以瓜分市场份额但绝没有取而代之的可能性。
①比亚迪汽车深耕动力电池等三电系统，在混动及纯电动汽车领域有不值一代的技术领先，十年前的F3Dm绿混技术成为了上汽EDU以及吉利P2.5架构的模板，而比亚迪Dm技术已经发展到3.5代。纯电动汽车从主品牌的量产车开始转型供应商，E33111平台高度集成的动力平台会是很多车企的造车基础。
有技术的绝对领先实现了比亚迪在新能源汽车领域几乎一家独大，面对终端消费市场王朝[_a***_]总在销榜1~5名。除乘用车以外还有大量出口的纯电大巴和轨道交通，涉足的领域完全实现先从生产电池、主机生产、整车销售、平台供应、电池回收、梯次利用、发力能源领域的良性循环，在燃油车时代比亚迪存在感不高，但是在即将转型的新能源领域必然会是领头羊。
②长城汽车在燃油车领域有相当长的历史，从20世纪末出口皮卡到21世纪初发力乘用车，直到今天稳定的成为了燃油动力SUV销冠。技术方面从依靠***购被供应商数度掐住命脉，到今天也有了4B15、4C20、4D20、DCT450等优秀机型，这些机器使长城摆脱了技术垄断有了长足发展的能力。
有些人认为长城汽车是一条腿走路总会栽跟头，但在SUV这条腿之外长城也还是皮卡车的销冠；皮卡车近几年从取消反光条、六省区逐渐解禁，再到4.5吨以下货车取消两证以及皮卡车地级及以下城市在2020年全面接近，这些利好信息几乎是为长城汽车量身打造。
这些利好不断推动了皮卡车走进家用车市场，【炮系列】皮卡车的问世也说明了长城汽车开始了产品线调整，只要能够接近汽油动力皮卡高油耗的问题这种车会逐渐走进家庭；如长城Pi4混动平台能够善加利用，皮卡也能独立分类不在报废和频繁年检，低油耗的混动皮卡车会让长城汽车实现两条腿均衡稳定的走向油电转换的后时代。
③比亚迪在新能源汽车独占鳌头、长城汽车在SUV和皮卡车领域有不可撼动的优势，国产车唯一的弱项也就体现出来了，这种车型就是轿车。国产轿车中除了吉利汽车以外再没有第二个品牌能够与合资车抗衡，在销榜中总是合资之后是吉利，消费市场的普遍认可说明了吉利汽车的总是有一些性价比的。
能在一众国产车的弱项中逆流而上，吉利汽车打下了深厚的群众基础也积累足够的资本，虽然近期的一些量产车品质有所下降但也能视为企业发展过程中必然会出现的错误，或者是油电转换过渡期内吉利在逐渐体现放弃燃油车。
雄厚的资本决定了吉利可以通过收购的方式获取技术，在新能源领域也开始了独立建厂研发动力电池，这些动作能够看得到吉利是不甘于现状的。
也许短期内吉利汽车会走一段时间的下坡，但有轿车领域的基础只要完成转后吉利仍有巨大的发展潜力，所以也才会有三足鼎立的态势出现。一百余个国产汽车品牌最终不会剩下多少，保守估计小于等于5；如没有巨大的行业变革这三个品牌一定会存在，剩下的会是哪些只能让时间交出答卷了。
到此，以上就是小编对于中国新势力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国新势力汽车的4点解答对大家有用。