大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹s-type的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷豹s-type的解答，让我们一起看看吧。
全新捷豹F-TYPE的驾驶体验怎么样？
全新捷豹F-TYPE是捷豹TYPE跑车家族一员，从当年的捷豹C-TYPE到D-TYPE、 E-TYPE再到如今的F-TYPE，TYPE系列的跑车一直在上演速度与***，驾驶体验和速度都没得挑剔。作为一个跑车迷，我在全新捷豹F-TYPE刚出来的时候就预定了，到目前为止一个多月开了1500公里，来说说我的感受吧。
我买的是全新捷豹F-TYPE硬顶版 R-DYNAMIC，花了70多万。在颜值至上的当下，入手这辆车后，每次和朋友开车出去兜风，回头率都超高。
在颜值上，全新捷豹F-TYPE确实不输市场上任何一款跑车。全新捷豹F-TYPE前脸大尺寸蜂窝进气格栅很带感，再搭配像素式LED前大灯和捷豹标志性J形LED日间行车灯，速度感和力量感很强。光看前脸和弧线造型，我一个不是很懂车的人也能感觉的到这是一款为速度而生的车。
驾驶体验我给满分。全新捷豹F-TYPE硬顶版 R-DYNAMIC的驾驶座椅是“1+1”环抱式双座设计，让我能更简单直观地操作中控和仪表台，再加上车子配置了12.3全尺寸的TFT虚拟显示仪表，没有杂七杂八的视觉障碍，视觉效果比我之前开的车更加清爽舒服。
因为全新捷豹F-TYPE用的是8速手自一体变速箱，有25种不同的控制程序，所以能根据不同路面连续切换模式，这个模式真的值得车主门吹爆，日常驾驶时真的很好用。谈捷豹的车，一定得说说全铝车身结构，我入手的全新捷豹F-TYPE 硬顶版 R-DYNAMIC***用的就是全铝车身结构，开起来不仅轻便，耐久性也很强，速度感十足，还稳得很！
从驾驶座椅的设计到驾驶模式的切换，再到全铝车身结构，全新捷豹F-TYPE的驾驶体验确实做到了“以驾驶者为本”，这点我觉得还是很值得表扬的。
跑车嘛，速度是大家关注的焦点。全新捷豹F-TYPE 硬顶版 R-DYNAMIC最高时速能到275公里/小时，百公里加速只要5.1秒，就这么说吧，如果高速不限速，我能开到飞起！这么快的速度当然少不了一台动力强劲的发动机来支撑，我的爱车搭载的是3.0升V6 380马力机械增压汽油发动机，并且是全轮驱动，动力贼强！
无论是从颜值，还是从驾驶体验和速度来说，这款全新捷豹F-TYPE还是值得买的，我建议楼主在拿到车后，开着它去“炸”一趟街，感受下高颜值带来的高回头率，感受一下380马力的速度与***！
全新捷豹F-TYPE的舒适性如何？
这次入手全新捷豹F-TYPE，有一部分原因是想体验下经典车型。从拿到车到现在，整体感觉良好，车子的颜值没得说，动力上对我来讲绰绰有余，试过起步，百里加速的话，只要5秒多，相当不错。
说到驾乘的舒适性，全新捷豹F-TYPE也是当仁不让。全新捷豹F-TYPE开起来特别轻松舒服，普通模式下，前后双叉臂悬架不会硬到让人腰疼，一些细微震动不会传递到车内，只有遇到减速带这样的较大起伏时才会感觉到稍有颠簸。
虽然说全新捷豹F-TYPE有“温柔舒适”的一面，但当快速过弯或者切换到赛道模式之后，全新捷豹F-TYPE车身的强有力支撑也相当强悍，露出了它骨子里坚韧的一面。再有就是在弯道时候，不管是转向还是动力都让我满意，足够敏捷迅速，足够灵活。
说到底，舒适性和实用性兼顾是捷豹家族的固有风格，全新捷豹F-TYPE同样足够扎实稳重，开起来自然得心应手！
这次全新捷豹F-TYPE能搭载Meridian™让我极度舒适。试了下效果，说和剧院一样的音效有些夸张，但是要甩同级别车上音响好几条街！
到此，以上就是小编对于捷豹s-type的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹s-type的2点解答对大家有用。