大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达***50的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达***50的解答，让我们一起看看吧。
马自达***50国内售价？
马自达***50皮卡它可以搭载3.0T柴油发动机，其最大功率是190马力，峰值扭矩是450牛米，它还可以匹配6速手动或6速手自一体变速箱。这款车的整体造型主要沿用了五十铃DMAX，此车的前脸设计理念是***用马自达家族式魂动设计，外观时尚气派，紧跟时尚潮流。
为什么马自达说明书扉页总有一首小诗，而且坚持了十几年？
大部分人，尤其是男孩儿，从小玩一个玩具车嘴里边各种“Zoom-Zoom”，玩的不亦乐乎。
当我们长大成人，开上一辆几十万的车，很少再有那种感觉。
这个时候开车变成了你的家庭责任，变成了你的挣钱工具，他被赋予太多含义，唯独没有让你体会到驾驶的乐趣。
这就是马自达车的乐趣，有太多人吐槽他“光吼不走”，有太多人吐槽他“悬挂硬、空间小”。
我想大多数人是没有开过，或者没有认真体会过他带来的驾驶乐趣，这也就是他作为一个小厂有那么多拥趸的原因，这也就是他的品牌价值体现。
14年买的昂克赛拉2.0运动版。当时翻看说明书第一页就是这段话。这个应该是马自达的造车理念吧？当时真的让我感动了一回。开昂克赛拉的感觉确实挺有乐趣的，动力充足，驾驶灵活，转向精准。家里现在两辆车，自己出门开选昂克赛拉，全家出门开用金牛座。
我觉得这是在诠释着一个精神。一个属于马自达的精神。也是一个无数人为了自己梦想而奋斗的精神。是的，马自达注定是小众。他只为懂它的人造车。当然，如果你一旦爱上他，以后也会义无反顾的去追求这种精神。
我觉得这更像他的创始人松田重次郎。从小就有一个坚定的信念。自己要出人头地。哪怕经历过几次失败也不忘初心。曾经有一位汽车专家说过，如果你的车不能让你有兴奋的感觉。不能给你有驾驶它的欲望。那你真的不如去坐公交车。其实就像马自达，他真的能做到几十年如一日为自己的一个目标去奋斗。为了自己的一个梦想去进发。
比如说转子。自从1961年从汪克尔买来授权以后，59年了。明知道转子有天生的缺陷。可是他们依然试图去解决问题。除了马自达，我估计没有几个生产商会这么做。因为59年的时间足足可以研发很多新产品。正是因为有了马自达的精神。才会让他有那么多的铁粉。这种精神被称之为匠心。
我也是对它钟爱了四年。期间有很多朋友跟我说我的眼光一定会变。可是很遗憾，我让他们失望了。我不觉得我是一个迂腐的人。起码他还会一直让我爱下去。
感谢邀请，若不是您的这个提问，我还忘了这件事情，说是忘了，实际上偶尔也能想起，毕竟我也曾被马自达用户手册上的那段话感动过，当然，也可以理解成一段小诗，对于马自达的车主来说，或者曾经车主，只要是细心的，都会在扉页上看到过，这段写给用户的文字是这样描述的：
Zoom-Zoom
所有的孩子生来就知道它。
只有少数人长大后还记得它。
唯独有家汽车公司从未忘记它。
在成人的语言里，它用来表达极端动感带来的愉悦和释放。
然而，事实上，却只有孩子们才真正理解它，
他们只会简单的说：“去玩Zoom-Zoom吧”
而我们每天都在实践它。
因此，我们才能制造出此时此刻呈现在您眼前的这辆汽车。
哪些皮卡车值得推荐？
五星碰撞，非常难得的成绩，不仅外观设计时尚，乘坐舒适，可以和乘用车媲美了，更为惊艳的是带有斑马车联网系统，远程车控，智能网联，绝对是皮卡届的佼佼者，所以买皮卡，选大通，物超所值！
皮卡哪个好？题主有心理范围了么？或者价格？如果什么都没有，真不太好推荐哦！我就说说我知道的几个。日产拉货能力不错，就是舒适性稍微差点，价格便宜但没什么设计感；长城皮卡的有点是配置丰富，载货能力不错，就是电路部分常出问题,这个问题给人留下的影响最深，还有内饰太差，加速有点问题；五十铃空间大，可以拉非常多东西，底盘好，走烂路没问题，就是连安全性密切关系的ABS没有！不差钱就来一辆猛禽，或道奇，外观动力操控自己体会！这两年还有个T60，皮卡，楼主可以了解下，据我所知，这个车自动挡，这个在国产皮卡里还比较少见，安全配备，澳大利亚五星碰撞，各种配置也算皮卡里奢华的了，造型也大气感觉像道奇，霸气，就是耗油不低据说有八九个油。以上给楼主参考。
我个人感觉在国产的皮卡里面确实也像你说的上汽大通的皮卡很不错，他外观霸气，动力性和操控性都非常完美。而且非常结实耐用，无论是玩车还是拉货都非常好，特别是听说这个车在澳洲得到了五星碰撞的成绩。所以要买皮卡他肯定是第一选择。
这是两个问题，国产皮卡普遍比同类型的国外皮卡落后两代，原因是市场竞争不充分，大家躺着就能收钱，像目前皮卡销量排第一的厂家长城多年来业务往SUV发展，SUV做到国内第一了，皮卡对其来讲都是可有可无的产品，当然不是很上心。因此最好的皮卡都在国外，像福特F150，连续十多年排名美国销售第一。
但是题主既然又提到了大通，我还真详细看了下，大通是上汽的全资子公司，亲儿子，金主老爸有资金，给各种***，这几年搞的风生水起，产品品质自然不会差，已经销售到澳新等发达市场。他们的皮卡T60，应该是上汽今年推出的重点产品，刚刚拿到了当地的五星安全认证，车应该还不错。
上汽大通T60皮卡虽说上市时间不长，但已经出口到澳大利亚了，这款车无论是造型、配置、性能在国内都是领先水平，和美国一些最新的皮卡比也不逊色，这款车驾乘舒适，动力强劲，品质可靠，通过了国内外五星安全碰撞法规。
id4">马自达CX-7音响可以[_a***_]升级吗，有案例吗？
谢邀！这个案例推荐给你，可以升级的
汽车音响低音补型箱相信大家都见过不少，有独立方型箱体，有悬挂式箱体，也有备胎暗格的槽型箱体，而独立方型箱体，想必大家肯定熟的不能再熟了。这部德国ETON的经销商改装的马自达CX-7，虽然也是独立箱体，不过其极具创意的它，相信必定有很多人没见过。
音响系统配置上，音源***用日本健伍DNX 7540*** DVD导航主机，在攸关重要的前置声道上，***用德国ETON ECC500.4四路功放，两路推德国ETON A1-SG160套装喇叭，另外两路则桥接推低频部分挑战者MAX-Line 12WB LE 12寸超低音。
主机的倒模与原车整体内饰风格非常协调，看不出改装痕迹。
为增加声场的深度和宽阔度，高音倒模安装在三角位，其倒模在精细打磨的的安装可看出技术们严谨的工作态度，门板中低音喇叭的安装也找不出瑕疵的地方。
到此，以上就是小编对于马自达***50的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达***50的4点解答对大家有用。