大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新马自达三的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新马自达三的解答，让我们一起看看吧。
新马自达3是全尺寸备胎吗？
新马自达3是非全尺寸备胎。
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3***用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
***如新马自达3用上后驱，新2.0L、6AT、独立悬架这些配置，你会考虑吗？
马自达3定位是紧凑车，紧凑车上后驱是根本不可能的事，排除后驱，2.0L+6AT+独立悬挂这些算现实，不过考虑不考虑还得看价格。
昂克赛拉要用非独立悬挂啦，刚开始大家都还是猜测，现在板上钉钉了，不知道你们知道后会是怎样心情，反正我的心中是莫名的蹦出两个字“握草”。一个标榜运动和操控的车型面对***裸亏损的现实，最终还是向市场妥协了。官方的意思是“换扭力梁可以降低胎噪”，扭力梁可以降低胎噪是有那么些作用，不过换了扭力梁能为后排提供充足和必要的空间，这才是重点吧？至于说操控，还是在好配中出现比较好，可以学学新福克斯的套路。
如果马3上后驱，2.0+6AT+独立悬挂，最起码不得20万+起步？一个紧凑车卖20万+你就是四驱估计也没几个人买，更别说后驱了。所以，后驱根本不可能。不过2.0+6AT+后独立悬挂可以出现在昂克赛拉的高配车型中，也就是偏操控车，13-16万左右绝对会有不错的销量，就像福克斯低配非独，高配独立悬挂。
昂克赛拉上非独立悬挂，说明彻底向市场妥协了，毕竟还是需要赚钱的。我想以后很可能就细分了车型，会有家用板车大空间昂克赛拉和偏操控的独立悬挂昂克赛拉之分了，非独立悬挂版本定位10-13万，独立悬挂版本定位13-16万。反正我认为这个定价马自达凭借自己优势会打下一片市场，再固执下去不赚钱，转子发动机都没得研究了。
如果成立了，按照现在的昂克赛拉的价格肯定会考虑买，马自达的操控口碑一直不错的，用上后驱的话，操控只会更好，开起来更爽。
但是如果马3出后驱，价格一定不会低，而且按照马3的一向的后排空间，换上后驱后，后排基本上可以处于可有可无的状态了，倒不如直接出双门版，这样外观看起来更帅
不过至于好不好买难说，对于追求驾驶乐趣的年轻人，如果价格合理(后驱型控制在17、8万落地的话)，这部分消费者肯定不会错过。但是比较这价格区间的消费者买车，第一考虑因素属倾向于实用性居多，后驱操控行驶质感对于大多数消费这价格区间的人来说意义不大
在国内的话，出后驱价格不变销量可能提升一些，但不至于很夸张。但放在国外的话，肯定会大卖！
从洛杉矶车展来看，新马自达3的魂动设计一如既往地炫丽，充满视觉冲击，而且轴距加长到了2750mm，空间比上一代更大了。
还有就是从洛杉矶车展的结果来看，新马自达3后悬挂改用扭力梁了，不知道还能保持那么好的操控吗？
起售价11.59万元，比思域便宜的新马自达3，值得购买吗？
1：从价格上看新马自达3比起思域来说要便宜。
2：从动力上看马自达1.5L发动机变速箱是6AT,而思域1.5T发动机再加上涡轮增压动力比马自达要好，变速箱是CVT无级变速箱，总结来说动力性思域比新马自达3要强不少。
买车主要考虑经济性，动力性，舒适性，以上仅供您参考。
你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！全新马自达3已经于上个月上市，是否值得购买？
对于全新马自达3，Axela昂克赛拉在外观上依旧沿用了原先的魂动设计理念，整体外观变化不大，对于新款马自达是否值得购买？外观上，马自达3 Axela昂克赛拉的外观依旧是个性、潮流、运动、年轻的风格，它的定位[_a***_]准确，就是年轻的消费者。不过在细节上全新昂克赛拉的变化还是不少的，例如：更加扁平宽大的进气格栅、在如今属于非常主流的大嘴巴设计风格，且更加细长的LED大灯、隐藏式腰线呈现的光影效果、大量镀铬元素的修饰等，都让全新昂克赛拉更加的年轻化、运动化，非常符合现在年轻人的审美，唯一的是后排空间方面有点小，不过马自达一贯更注重操控性。
内饰上，全新昂克赛拉的内饰设计理念就是两个字简约，虽然没有特别的给人感受到科技感、豪华感，但是简单的设计搭配上优美的线条走向能够让你心神宁静，让人感觉到马自达的用心。此外，昂克赛拉在内饰的用料也是非常不错，随手可触的软质材料、真皮缝线、触感反馈出色的物理按键等，都能提升你的驾驶体验，这点上昂克赛拉是非常丰富。
对于配置上，昂克赛拉在外观、内饰上的风格都应用了之前的风格，因此相差无几，所以喜欢的还是喜欢。而确定是否入手的关键在于配置与价格的方面了，先看看配置上的变化。比起前作，全新昂克赛拉还全系标配7气囊、胎压监测、自动驻车、主动闭合式进气格栅、7寸液晶仪表盘、8.8寸中控多媒体显示屏、8个扬声器、LED大灯等，在自动驾驶新增了L2自动驾驶，自动化、在科技上也有所提升。全新昂克赛拉增配的地方很多，而减配的地方就是后悬非独立悬挂了，但是它的技术层面却是非常高，实际上表现丝毫不弱于后独立悬挂。不仅如此，全新昂克赛拉在隔音上也进一步增强。总体来说，全新昂克赛拉的整体进步是非常大的。
在动力方面，全新昂克赛拉沿用了原先的动力系统，搭载1.5L/2.0L自然吸气发动机配备6AT变速箱，最大马力分别为117马力，158马力，最大扭矩为148N·m及202N·m。不过最大的变化是价格降低了，2.0L+6AT的仅需13.99万元起，鄙人认为这点还是非常良心的。
总而言之，全新马自达3昂克赛拉比起前作外观更加运动、年轻化；内饰用料更加良心；配置更加丰富；价格更加亲民；性价比更高；不过空间上依旧是弱项。而值不值得，完全看你自己意愿了，如果是追求个性、运动、操控的年轻人， 马自达3 Axela昂克赛拉就是你最好的选择，毕竟这个价位没有比它更适合这样的年轻人了。当然如果选择家用代步而已，那它明显不太合适。如果选择这款车鄙人建议2.0L质雅版最合适了。
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到此，以上就是小编对于新马自达三的问题就介绍到这了，希望介绍关于新马自达三的3点解答对大家有用。