大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家五菱新款上市时间表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家五菱新款上市时间表的解答，让我们一起看看吧。
五菱宏光侠预计上市时间？
上市时间：2021年6月
自从五菱汽车的首款银标车——凯捷在市场上取得了不错的反响后，五菱就把它的第二款银标车——宏光侠的上市提上了日程，和凯捷这种MPV不同的是，宏光侠是一辆硬派越野车，
售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？
吉利车这几年营销做的非常好非常好 不过嘉际外形实话实说不如宋max！ 而且两款车都没后备箱！尤其是备受关注的6座车 其实非常的尴尬啊！如果座6人 那后备箱 放两提手纸都费劲…如果放下一个座位放东西 那变成5坐车了 而储物空间反而还没5座车大 好矛盾！！ 相对来说嘉际的优势是6at 还有底盘比较高 是否耐操 还得时间检验
买MPV的人5个人里至少有3个人是冲着空间去的。毕竟你一个人开车，只要前排能坐人就行，家里人多，东西也多，这个时候就考虑MPV了。
那么在3月11日上市的嘉际空间表现怎么样呢？我们就拿它同期上市的另一款MPV，上汽大通G50进行下对比。
上汽大通G50车长、车高最有优势，通过提高车长、车高来增加乘坐空间，是为了坐六人或者七人的角度出发的；吉利嘉际车型明显比起来要小，但是车宽数据却出奇的大，正常来说1850mm左右的车宽对一辆MPV来说已经足够了，嘉际做到1909mm，明显就是为了“扁盒子”的外观造型做了让步。
嘉际第二排表现则有点不尽如人意，在座椅调到最前位置的时候，1.8米的体验者就出现顶腿的情况，在座椅调到靠后位置，没有给第三排留下任何空间富余下，腿部空间只剩约一拳四指的距离，乘坐体验非常糟糕。
感谢邀请。
如果我是车主，我会持币观望一段时间，不会立即下手。这样的价格区间还是能够在家用MPV市场抢夺部分市场的，但是很难成为MPV车型的爆款，毕竟车身不足4.8米空间先天不足、没有传统的侧滑门、三缸机、过度营销等等其本身的槽点并不少。下面我就简单说说嘉际吧，供你参考。
简单来说，这次嘉际车型的布局范围、涉及人群无疑都是最大化。上月底，嘉际预售当天的订单就有11735台，说明市场对其还是充满期待的。总体而言，嘉际的市场肯定还是有的。
我们剔除嘉际的三缸车型、手动车型、混动车型，就来看看嘉际今后销量主力车型1.8T+6AT车型与宋MAX相关车型对比表现。外观、内饰就不多说了，每个人的眼光不一样。
动力方面，嘉际最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米（1750-4000转），传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。宋MAX 最大功率为154马力（113千瓦），峰值扭矩为240牛·米（1750-3500转），传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。整体而言，动力上无疑是嘉际更加充沛，毕竟排量也要更大些，但是油耗也会更高。这套动力总成同样用在了博越身上，博越的油耗水平还是偏高的。
空间方面，嘉际的长宽高是4706/1909/1664mm，轴距2805mm，整体上比宋MAX稍大，在实际的乘坐体验上也的确要比宋MAX充裕些。
配置上还是宋MAX更加丰富，毕竟嘉际的这个是1.8T的入门版，没有无钥匙进入、全景天窗、LED行车灯等等高大上的配置。
嘉际自身槽点不少，车身短、没有MPV传统的侧滑门、使用了三缸机、价格偏高、过度营销。三缸机就不多说了，这个现在是各大车企力推的，但三缸机的确是有先天不足。
千呼万唤的吉利嘉际终于出来了，总共11款车型，售价区间为9.98-21.58万，售价跨度大、布局范围广、产品力出色，的确给MPV市场又注入了新的活力，市场前景还是有的，但它本身的不足加上MPV市场的小众，导致吉利给予厚望的嘉际难成爆款。
不论嘉际售价区间如何，我都不会买。
因为嘉际根本不是一台真正意义上的MPV。可以坐下第三排，但是没有舒适感，可以坐下第三排但是却没有行李箱空间。这样的MPV车型我无法理解也不会去考虑。
嘉际的车型和宋MAX类似，尾部略显生硬，总体还是不错。此外顶配车型上的配置比较丰富，中控设计现代，座椅做工从图片看也是不错。这些理念如果放在一台轿车上我觉得是非常棒的，可是放到一台伪“MPV”车型上，（很多中大型SUV也有第三排座椅）。试问消费者究竟能得到什么极致的享受？
加速同样的动力总成为前提，MPV的高底盘和风阻决定了驾驶乐趣不及轿车。可嘉际偏偏无法掩盖第三排勉强坐人（座椅太矮），后备箱进深28cm，完全无法储物这个事实。
所以如果追赶个性，经济充裕的年轻人购买嘉际我可以理解，双手赞成，但是我不会。因为我认为中型MPV的使用场景就是家用。三代同堂一起出行才是其乐融融。
在我的观念中，只有大通G50、传祺GM6才能算真正意义上的MPV车型。
会考虑买大通或者宋max
1.看空间，选择大通。
2.看颜值，选择宋max。
4.看实力，选择GL8
新出的五菱宏光mini[_a***_]买吗？可以享受到国家电动车补贴吗？
“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话现在貌似很火啊，由五菱生产的微型新能源汽车——宏光MINI EV占据新能源车型销量榜首！
上市短短几个月的小MINI EV有何魔力让大家如此关注？
宏光MINI EV目前共计三款车型，售价分别为:2.88W(120公里续航)、3.28W(120公里续航)、3.88W(170公里续航)，除了最低配，其余两个配置均具有手动空调、全液晶彩色仪表盘，只是3.88款多出了50公里的NEDC续航。在山东青岛工厂生产，目前好像他们本地有车主拿到了***补贴，反正我买车时一分钱优惠没有，也没补贴😂😂😂。
车身长度2.9米多，甚至不如D级车的轴距长😄，但得益于“方盒子”的造型，“四轮四角”的设计，使得MINIEV的内部空间表现还是很不错的，当然，这个“不错”只是相对而言，毕竟它的车身尺寸在那摆着。车身横向宽度比较窄，但后排座个标准身材的成年人，头部空间表现不错，只是腿部空间不是很理想，但短途乘坐是完全没有问题的，毕竟这款车主打的定位就是“日常代步”，后排整体来说并不是摆设，是可以正常坐人的座椅表现，并带有儿童安全座椅接口，日常带娃方便很多。
在后座完全打开的情况下，后备箱空间所剩无几，甚至可以用可怜来形容，只能放些类似雨伞、充电枪之类的小物件。放倒后排座椅的情况下，空间表现不错，宏光MINI EV支持选装后座5/5放倒，300元选装费，还可以接受(我选的是5/5分割座椅😁)。
其他舒适性配置也基本没什么了，原厂带USB接口的收音机，整车只有驾驶员车门上有一个喇叭📣。
总结:整体来说，宏光MINI EV能这么火，还是因为定位准确，不管是价格定位还是产品市场定位，都拿捏的恰到好处。老年代步车的价格，却比老年代步车有着更可靠的质量安全保障。很多人都吐槽:没有这、没有那…… 那么请试想一下，不到3万块的起售价，给到你五菱大厂的保障，你还要啥自行车？总不能3W块的代步小车给你配上“马克莱文森”音响吧？需求也是建立在￥￥￥上的。
很高兴解答问题，我是“李车知晓”，热爱汽车，热爱生活，分享汽车新资讯！
五菱全新车型“宏光MINI”全面来袭，四个座椅，2.98万起售
随着各个地区提倡地摊经济以来，五菱就彻底的火了起来，因为为了迎合大众的需求，推出了摆摊神器，用实际的行动彻底应了那句话：人民需要什么，五菱就造什么。
正是由于这款车的上市，带动了五菱各方面的经济推动，股票方面也是大涨，但是今天咱们要说的并不是地摊神器，今天要聊的又是五菱的又一个急人民所需的，这不刚疫情结束，国内城市交通就普遍存在拥堵、停车难、油费高的各种问题，五菱这个时候又开始在便捷的出行领域大胆出手了，就目前的现状又推出了一款名字为宏光MINI EV，这款车的推行到底能不能火呢？它的实用性以及亮点在哪里呢？今天我们就一起来了解一下。
这台新推出的宏光MINI作为一款小型家用纯电动的汽车，整体的造型虽然小巧，但是方正硬朗的外观让它看上去极具有辨识度，车身长度仅有2917mm.宽1493mm,高为1624mm，幸亏拥有这么小巧的车身，在穿梭大街小巷的时候才能轻松自如，尤其是在上班的高峰期已经接送孩子穿梭在菜市场人口密集的地方，很大程度上提升了日常代步出行的便利性。
在日本，K-Car是一种很常见的微型车，它们尺寸小巧、出行灵活，而且相对来说更加省油，所以在国土***有限的日本，K-Car十分盛行。K-Car的出现，便是日本汽车市场因地制宜后所诞生的产物。但对于我们市场的消费者而言，他们不那么喜欢K-Car，因为这些车型尺寸小巧，不符合国人“以大为美”的买车观念，所以中国车市里拥有很多大尺寸的车型存在。不过，也正是因为这些大尺寸的车型越来越多，以及车越来越便宜，有车的人是越来越多，国内便因此出现停车难、道路拥堵等等出行问题，在这样的情况下，有部分车企便看中K-Car这一蓝海市场，开始打造更适合国人的代步车。
在众多代步车中，如果要选出一款最适合老百姓的车型，那么还得首推五菱打造的宏光MINI EV。这不仅仅是因为宏光MINI EV背靠上汽通用五菱，在品质、做工方面能得到35年的出色造车经验背书，更是因为宏光MINI EV本身，无论是定价还是产品力，都能被冠以“代步车典范”这个称呼，至于原因，我们一起来看。
宏光MINI EV将定位区间拉低到2.98万-3.88万，而且宏光MINI EV是纯电驱动，这也意味宏光MINI EV能减免购置税，还不用担心上牌困难的问题。在设计上，宏光MINI EV辨识度很高，它的整体构造以方正为主，就像是和日本K-Car相类似的“方盒子”，前脸并没有太多复杂的元素，红色五菱车标能够向外翻折，打开后便是***的充电插口，在车标两侧虽然没有传统的格栅，但是设计师增加内凹的菱形网格，让它仿佛有一种蜂巢般的观感。
而侧面，便能发现宏光MINI EV注重实用性的一面。虽说它选择了双门结构，同时尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相比起常见的A0级、A级轿车、紧凑型SUV而言，宏光MINI EV的尺寸自然要小很多，但这恰恰成为宏光MINI EV走街串巷时的优势，走到哪都能轻松停车，不用担心车位紧张，就算是面对拥堵，该车也能凭借小巧的车身，为车主带来更灵活的出行体验。
看着小巧，但宏光MINI EV的车内选择4座布局，因为车身和轴距均比较紧凑的缘故，所以车内的第二排空间表现刚刚过偶用，但是得益于宏光MINI EV出色的空间利用率，它的第二排仍然能容纳下1米75以上的成年男性，在城市短途出行时，不会让后排乘客感觉过分拥挤。而在座椅均竖立起来的情况下，该车的后备箱可以放下孩子的书包、雨伞、高尔夫球杆等狭长形物体，而在后排座椅放倒的情况下，后备箱容积能扩展至741L，28寸的大行李厢、婴儿车等物品也都能放进去。
至于动力，宏光MINI EV配备一台峰值扭矩85牛·米的电动机，电池组则有9.2kWh和13.82kWh两种，分别有120KM和170KM的综合续航，相当于每公里的用车成本在5分钱上下，比燃油车省得多。而且，宏光MINI EV能直接使用最普通的220V家庭接地三插电源来充电，在6小时/9小时后便能将续航补满，比起那些依靠充电桩的长续航新能源汽车，宏光MINI EV用起来更为方便一些。
总的来说，宏光MINI EV是一款适合全民的“代步利器”，这款车造型呆萌、小巧，座椅布局灵活且使用，关键价格定位亲民，无论是刚步入社会的年轻人，还是已经成家立业的宝爸宝妈，买这款车都不会有太大的经济压力。而且它在用车成本上也自带优势，做到了好看又好停，所以如果你刚好想买一款能方便代步出行的小车，又担心燃油车用车成本过高、不好上牌、限行限号等问题，那么宏光MINI EV会是一个不错的选择。
到此，以上就是小编对于汽车之家五菱新款上市时间表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家五菱新款上市时间表的3点解答对大家有用。