大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安蓝鲸最新款的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长安蓝鲸最新款的解答，让我们一起看看吧。
长安蓝鲸哪款车最好？
是长安欧尚x7。
这款车具有4705*1860*1720mm同级优秀的车身尺寸、2780mm超长轴距，满足车主对车内空间这个最基础的需求。动感的外观设计、颇具品质和科技感的内饰，让***用优秀动力系统的长安欧尚X7再次锦上添花。
逸动蓝鲸版
逸动蓝鲸版，该车搭载了全新的蓝鲸NE动力平台的1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，在动力性能提升的同时，还兼顾到了燃油经济性，完美平衡动力及能耗。
长安蓝鲸1.5t优缺点？
优点：高压直喷技术行业领先，发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但1.5t的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。
扫气功能精准高效，线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
缺点：
蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。落后的多点电喷系统在燃油经济性方面表现要差很多。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重。
蓝鲸发动机哪款最好？
12月8日，“中国心”2020年度十佳发动机评选颁奖典礼在北京隆重举行。长安汽车蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机经过严格测评，最终获得“中国心”2020年度十佳发动机大奖。至此，长安汽车已累计6年夺得该项大奖！
CS55 PLUS搭载的是大家非常熟悉的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，它由长安本部和长安英国中心联合研发，并携手多个国际知名供应商共同打造，可以说无论是在研发技术上，还是在制造工艺上，它均是世界一流。
id4">长安蓝鲸发动机一代二代哪个更好？
第一代蓝鲸2.0T发动机毕竟是长安汽车于2016年开发的产物，技术已经谈不上先进，特别是跟蓝鲸NE和上面三位对比。所以在最新的UNI-K上，长安为其配备了新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率依旧为233马力，但峰值扭矩来到了390牛米，比CS75PLUS使用的2.0T引擎暴增了30牛米。
长安欧尚Z6预售，配备蓝鲸IDD全域混动系统，9万起售能成爆款吗？
标题党|欧尚Z6起售价***设是9万也绝不可能是iDD混动版
欧尚Z6上市在即，近期有不少预热文案陆续出现，大多是简单描述车辆的动力系统，然后抛出一个不太靠谱的吹风价。
这辆车的起售价应当会略低于CS75PLUS，因为欧尚的品牌定位本就是长安系里最低的，CS系列居中，UNI系列定位最高；所以价格并不难预测，CS75PLUS 1.5T&8AT版本的指导价为12.49-13.59万，长安一直以来以8AT作为卖点，虽然爱信精机的8AT就那么回事，尤其是在换挡平顺性方面的表现一般，但还是有些持老观念的司机认为AT比湿式双离合好，所以欧尚Z6 1.5T&7DCT版本的起售价可能会低至10万左右。
在这个价格区间段里，Z6 1.5T版本还是会有些竞争力的， 因其车身尺寸达到了4700*1865*1710毫米，轴距也有2710毫米；这个标准超过了吉利博越，和哈弗H6相当，但是H6 1.5T的起售价略高，有价格优势的Z6是有机会进入第一阵营的。
不过Z6的设计很前卫，前卫一定程度等于小众，能否热销，最终要看市场是否接受这款犀利的车。
Z6 2.0T&8AT版本就是“欧尚版CS75PLUS”，发动机同样为171kw/390N·m（1900~3300rpm），变速器也是同款；CS75PLUS 2.0T的指导价为13.99-15.49万，这一版的竞争力并不强，在总销量里所占的比例不高。究其原因主要是这个价格区间段里已经有插电混动的宋系列，大排量燃油车面对E-CVT架构的插电混动汽车，不论在动力还是油耗方面都是吃亏的，所以别说是只有前驱的CS75PLUS，连有四驱选项的哈弗H6都被反超喽。
Z6 2.0T版本的定价应当也会略低一些，但这种大排量的SUV总也要十二三万起步，[_a***_]价仍旧重合宋系列，竞争力不够强。
到此，以上就是小编对于长安蓝鲸最新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安蓝鲸最新款的5点解答对大家有用。