大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新思域的问题，于是小编就整理了5个相关介绍全新思域的解答，让我们一起看看吧。
十一代思域发布参数？
本田新一代思域首图发布：据此前国产公示，第11代思域车身尺寸4674x1802x1415毫米，轴距2735毫米，整备质量1315、1323、1352、1353、1370、13***、1398千克，1.5升直4涡增发动机L15C8 182马力，L15C7 129马力，配CVT变速箱、215/55R16、215/50R17轮胎，前驱，极速200公里/小时，将由东风本田国产。(本田、kurdistan automotive blog、工信部) 云评：据说第11代后期会有2.0混动。
据说第10代两厢版会继续生产至第11代两厢国产。一切非官方消息仅供参考��
第十一代思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大功率134kW以及95kW，最高车速200km/h，并且满足国六排放标准。传动方面将匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。由于此次曝光信息并未公布该车的智能化配置，所以我们仍旧保持期待，相信相比现款车型会有更大提升。
全新本田思域5月17日上市了，其性能如何？
谢邀，既然题主问的是性能如何？我就单往性能方面给题主做个剖析。
思域虽然换代了，但是动力总成方面还是沿用老款那套L15B8发动机及变速箱，从动力数据上看新款与老款思域并没有任何变化。也就是说在动力***这块没有任何改变吗
？事实并不是如此。
虽然发动机仍然是L15B8，但是细心的我发现了，新款与旧款的区别。这台发动机的压缩比没有变，依然是10.6，但是活塞的行程变得更长了，从原本的89mm提升到了89.5mm。同等排量下活塞的行程更长，在不考虑进排气的情况下，最大扭矩来得也就越早。说得太深我怕大家不理解，直接的说也就是这台车的燃油经济性提升了，所以在官方油耗上19款思域的综合油耗比16款的低了0.1升每百公里。
为了查到更多的资料，我特地看了本田在美国的***，对于思域的数据写得很详细，甚至连涡轮压力值都有标注，简单的对比了一下16款，发现并无其他的变化。
但是在国内的平台上我看到了一个非常有趣的变化，就是16款的缸盖和缸体都是铝合金材质的，但是19款上面标注的是铝。铝和铝合金的差别在于，铝的质量更轻，也就意味着整台发动机的重量会降低，直接影响到发动机的提速、制动、操控等多维度的性能，当然这个提升是非常有限的。所以新款的思域在0-100KM提速上，在***给出的数据也要优于老款。
新款思域是否值得购买？
富有攻击性的前脸，溜背式的轿跑风格，十代思域仅仅通过时尚靓丽的外观就吸引了无数年轻消费者。内饰富有科技感，空间表现比较不错。多连杆独立悬挂系统，偏向舒适性***。
动力方面本田思域均打载了涡轮增压发动机，排量为1.0升1.5升。其中1.0升排量发动机为三缸发动机，最大马力125匹，家用代步来说还是够用的。1.5升排量为四缸发动机，最大马力为177匹，百公里加速实测7.8秒，非常出色的数据。对追求动力的朋友来说，思域还是不错的选择。
这一代的思域，不仅发动机动力水平高，在隔音降噪、舒适性等方面均有了提升。变得更加均衡一些了，家用代步而言思域还是比较不错的选择。但是由于本田产能有限，车源紧张，存在加价购车的行为，基本没什么优惠。
关于思域，大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢。
今年2月底提的尊贵版，算是加了一千块吧，然后被4s坑了点其他费用，目前走了大概3700，油耗评论在6.1，个人不是很懂车，不过基本上还是挺满意的，低速行驶的时候偶尔会出现[_a***_]异响，联系了售后，让我开过去看看，不过还没时间去，打算等首保一起处理，然后就是这次的召回，也中招了，他跟我说换防冻液前去维修就没关系，所以也打算首保一起换，变速箱漏油倒是没有发现，感觉性价比还是不错的，我本人最喜欢思域的大灯，很惊艳……建议要买的话，起步还是买尊贵版
最满意：外观漂亮且够个性，整个车身比较低矮，侧身腰线硬朗流线，俗话说一低遮百丑，更加具有运动范。
最满意：隔音，长时间60迈以上，不用音响覆盖住噪音，确实耳朵挺难受的。
空间：同级中偏向运动的昂克塞拉对比空间比他好，坐起来空间还挺大，前后排都不怎么顶头。
动力：动力很好，没有涡轮的延迟感，市区内超车得心应手，动力基本是随踩随有。
操控：思域主打就是运动型，所以操控自然没的说，9代更换了电子助力，比8代的机械更省力，而且转向性很精准，底盘很扎实。
油耗：相对同排量的油耗算低的， 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的， 还是比较满意的。
舒适性：操控和舒适性是不可兼得的 ， 隔音不好，速度快外界传入车厢的声音就很明显了。
性价比：运动级车型没有什么性价比可言，就是喜欢他的操控感。只要你试过保证喜欢。
说到A级车本田思域一定是其中最具性价比的一款车了，自从1***2年7月11日第一代思域诞生以来，本田思域已经经历了整整九代的变革。到现在思域已经进化到了第十代。从第一代车型问世以来，本田思域就开始在世界范围内收获各种汽车奖项。随着其在全球范围内的销售，渐渐的以思域为代号的车型被越来越多的人所认可，现在它已经被封为A级车里面的神车。
自2016年第十代思域问世以来，其销量就一直领先于其他的紧凑型轿车。那么究竟是什么原因使得本田思域成为越来越多的车主的购车首选呢？
别具一格的外观内饰
也许是为了强调思域强大的运动性能，十代思域在外观上表现的尤其刚劲有力。车子的前格棚与两侧大灯进行了融合式的设计，中央的粗壮钢条贯穿整个格棚给人凌厉强劲之感。
车子前大灯延伸到了车子侧面，从视觉上拉宽了汽车的宽度，显得更加平稳有力。车子侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。
在车内空间内饰上，本田思域也带给了我们很多惊喜。相较于上一代思域，十代思域大大的拓宽了车内空间，可见东风本田在内部空间的设计上下足了功夫。内饰整体***用日系简约风格，材质全部***用黑色调，整洁明快，科技感十足。汽车座椅用料十足、宽窄适当，即使长时间持续驾驶也不会觉得疲劳。
对于一个A级车来说。很好了。。20万以内提速最快的。但是最好别考虑1.0t的。行驶品质下降太多。配置严重缩减。我手动豪华版提了4个月。首保刚做。除了没有导航模块。其他的全都有了。真不缺什么东西。平时我就上下班。路况极好。大多数都是以80左右的速度巡航。所以5200公里平均油耗显示5.6升。一箱油可以跑750公里左右。95的油。本人实测。发动机确实牛逼。大家可以自己去看看。真没有哪个厂家能把涡轮介入范围做到从1700-5500转这么宽广。内饰我个人觉得简洁不简单。喜欢它那微微前倾的中控台。确实有点跑车味。外观年轻。线条犀利。我爸我岳父那上了年纪的人都说好看。那肯定没错了。我平价提车。等4个月。落地14.3。啥都没送。。自己找朋友贴膜。脚垫坐垫尾箱垫，。。加起来14.5够了。。。
id4">全新本田思域两厢版发布，这颜值你爱了吗？
思域两厢还是有灵魂的，目测发动机还是1.5T那一款，希望不会机油增多。
颜值的话，只能说还可以，毕竟日系车都很low，精致的程度，远不如德系车，甚至连好一点的国产自主品牌汽车都不如。
日系标榜的省油省心，在新时代，也只能呵呵哒了，毕竟燃油车已经是夕阳了，日系的优势不在，还抠抠搜搜的，目测不会有未来。
本田，还得红标，思域，必须是type R 其余就是基本买个外壳，尽管日系车的外壳都是塑料的，廉价感十足，但有灵魂车型的加持，或许，有一点市场吧。
之前的一代神车GK5，现在基本上都没落了，在比亚迪的海豚面前，根本不堪一击。
至于思域，网友口中调侃的法拉域，要动力没动力，要颜值没颜值，内饰还不是本田的强项，毕竟是买发动机送车。哈哈哈！
如果有得选，还是高尔夫吧！自主品牌可以考虑领克02，此二车，各方面都强过思域！
至于三厢的思域，根本就是没有灵魂的工业垃圾了，无视吧，呵呵！
我大胆预言，日系车特别是本田车，终将消失在中国市场，毕竟是时代的产物，以前，我们造车实力弱，日系车肯出售一些技术，主打省油耐用，有了一席之地。论超控，日系不如德系；论良心，日系不如自主；论未来，日系不如特斯拉、比亚迪，终究是要退市的。
其实吧，但凡预算够，也不要选日系思域，low cheap ！
新思域性能如何？如果集中降价值得入手吗？
新思域可以说是平民超跑了，本田1.5t的那个发动机可以说动力非常猛了，原厂177匹，对于这个车来说动力已经完全够了，但是这只是原厂，最近我改了一台思域，刷了一个二阶程序，换了头段和近气，马力直接到246匹，你要知道你才是1.5t的啊，所以改装潜力也大，轻松跑进5秒，所以性能当然很强！
而且日本车啊像德国车，日本车后期维修也省心，说实话没什么问题，基本属于正常保养范围就可以，所以还是比较靠谱的一台车！
到此，以上就是小编对于全新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新思域的5点解答对大家有用。