大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达3的解答，让我们一起看看吧。
老款马自达3这款车怎么样？
刚好本人就有一辆老款马自达3，2010年提的06款白色2.0自动版，到现在开了大概有7万公里左右了，在当时来看这款车的颜值深深的吸引了我，那时候20多岁，还喜欢改装，由于这款车的外形偏运动，于是自己花钱买了不少改装件，包围，尾翼等等，这款车开起来很稳，底盘和福克斯，沃尔沃S40同平台，前后独立悬挂，弯道过弯有信心，车开到现在没什么大毛病，换过一次前氧传感器，其他正常保养无问题，说说不足，后排空间不大，隔音一般，关车门的声音让人没有安全感，内饰米***完全不合适这款运动外表的车，4速的变速箱在现在看来技术落后，当然这款车已经退市很久，反正我买这款车没有后悔过，近几年也没有换掉它的想法，对它不仅仅是一见钟情，人马合一的感觉，ZOOM,ZOOM的情怀，懂者自懂。自己的车上图！
新款马自达3值不值得买，应该买哪个版本最合适？
全新一代马自达昂克赛拉，提供1.5和2.0两种动力系统，分别针对不同需求的消费者，对于题主来说，没有具体说明对动力方面的要求，我们都考虑进去，那么推荐1.5L 自动质美版（12.69万元）和2.0L 自动质尚版（13.99万元）。
昂克赛拉的1.5自动质美版是入门版自动挡，对于不怎么追求动力的朋友来说是很好的选择。搭载1.5+6AT组合，主要凸显节油和平顺性，真实客户反馈百公里油耗在7L附近，虽然动力不是那么强悍，但是得益于马自达优良的***提供给车主很好的操控体验。配置方面，虽然是此此低配但还是比较丰富的，电子驻车、自动驻车、膝部气囊、倒车影像、主动闭合式进气格栅、7英寸彩色仪表盘和8英寸液晶屏，LED大灯都有提供。
昂克赛拉的2.0自动质尚版也是2.0系列的入门版，对于追求动力强劲的朋友最合适。2.0发动机爆发158马力和202牛米扭矩，动力响应迅捷、行驶平顺性出色、故障率极低，是追求极致操控的首选。昂克赛拉轴距达到2.73米，实际空间表现拆强人意，不过空间始终不是马自达的爱好，注重操控就算了。配置方面，比1.5自动之美版增加了215 45/R18尺寸轮胎、定速巡航、电动天窗、真皮座椅等配置，鉴于2.0更好的动力表现，配置也算是及格水平。
综上所述，两款车都是不同排量系列中的次低配和最低配，对于日常用车来说配置其实不需要太丰富了，够用就好，我们看重1.5的性价比和2.0的动力表现就够了。希望我的回答对您有所帮助。
谢邀
马自达3昂克赛拉这款车确实不错，主打蓝天发动机技术，操控性好，起步快，而且还省油，很多小姐姐因为外观就毫不犹豫的选择了他，这款车的外观设计就占据了他一半的销量，另一半就是买他的蓝天发动机技术，颜值和发动机技术是他最大的优势，缺点就是空间小，噪音大，价格贵，特别是空间，很多用户吐槽
如果不嫌弃空间，买的话建议买个2.0中低配，不建议选1.5和2.0高配，1.5和2.0中低配价格相差不远，空间都勉强接受了，动力当然不能在勉强了，毕竟价格相差不多
最后说一下个人观点，现在很多车优惠幅度比较大，这款车放在几年前特别有优势好买，现在这个价位可以有很多选择性，甚至都能上B级了，建议可以多参考些别的车型
期待一下新款。
新款长安马自达3申报图曝光，新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机，采用马自达专属压燃技术，最大功率180马力。
外观部分，新款马自达3整体设计和现款车型相同，长宽高分别为4662/17***/1445mm，轴距2726mm。配置部分提供驻车雷达、全景影像、镀铬装饰条可选。
新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机，最大功率达到了180Ps，峰值扭矩224N·m。全新创驰蓝天-X发动机***用马自达专属“SPCCI（SparkControlledCompressionIgnition，火花点火控制压燃点火）”技术，能实现火花塞点火和压燃点火之间无间隙切换，可以有效提升动力输出和燃油经济性表现。
到此，以上就是小编对于马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达3的2点解答对大家有用。