大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传祺汽车之家新能源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传祺汽车之家新能源的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪元EV外观内饰、动力性能怎么样？
比亚迪元EV，目前有305km和410km两个续航版本，补贴后售价8.99-13.99万元。今年1-5月份新能源车销量排行榜里比亚迪元新能源排在第8位，那么这款车从外观、内饰到动力性能到底怎么样？值不值得入手呢？
比亚迪e平台打造出的元EV，搭载的是三合一集成式电驱动系统、DiLink车机互联等方面也赢得很多年轻人的青睐。在质保方面，元EV整车质保6年或15万公里，而三电系统等核心零部件的质保期为8年15万公里，动力电池电芯则为终身保修，这样的质保解决了购买者的后顾之忧，当然也成就了自己。
元新能源有两个版本，元EV535和EV360。两者其实外观上没有什么区别，都是***用的家族式设计语言，前格栅是大嘴式封闭式设计，格栅顶端有一条镀铬装饰条横穿前脸与大灯相连，看上去很“凶悍”，大灯组都是LED光源，并带有流水灯的LED日行灯。车侧面***用了双色搭配，年轻时尚而且带有运动气息。车尾***用了“小背包”背挂式备胎，视觉效果更好。
元EV两个版本内饰上主要区别在于可旋转的10.1英寸大屏，关于大屏幕有人喜欢，有人觉得也就那样，看自己喜好吧。高配的车型带有360度全景影像、搭载的比亚迪DiLink车机互联系统，让中控的大屏幕有导航、灯光、空调设置等等配置，且支持车联网、线上功能扩展。其他配置还有行车记录仪、全景天窗等。
如果真的想购买元EV，建议还是买高配吧，低配没有ESP，总感觉安全方面差了一点。乘坐空间，没有太多的惊喜，同级别里算是主流水平，不过座椅包裹性不错，乘坐舒适度也还可以。
动力方面，元EV535搭载的是高低两种功率的电驱动系统，高功率版电机最大功率163马力，最大扭矩280牛·米；低功率版本电机最大功率95马力，最大扭矩180牛·米，两款动力匹配的都是固定齿比单速变速箱。
元EV360全系没有ESP、刹车***、牵引力控制，但是高配有360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、可开启的全景天窗等配置，性价比不是特别高，若是将天窗去掉，增加ESP等基本的安全配置会更实用。
传祺gs4怎么样？
我的gs4是235T双离合版本，最大的问题就是异响顿挫，一到塞车就好烦苦不堪言，我真的不知道该怎么办？厂家根本不处理也不回复，实在没有办法我也被逼的跟大家一起***，维护自身权益！希望厂家能够重视因自身问题遗留下来的质量缺陷，主动解决问题！双离合的车主➕v信15..602.393..388，一起***吧。建议大家不要再买广汽传祺的车了，传祺就不要再坑害我们的亲人，我们普通百姓赚钱真的不容易，求求你不要再欺骗我们和我们的亲人了。
传祺GS4双离合变速箱换挡时有咔擦咔擦异响，1到3挡比较明显。变速箱问题已有朋友到4S店进行解决，通过升级变速箱程序后问题仍然存在，还导致油耗升高。让4S店做了评估报告反馈给厂家，但厂家始终以双离合工作会导致顿挫和异响为由不予解决。试问别人的双离合为什么只会顿挫不会这样咔咔咔异响? 多少人曾怀揣一颗赤诚的爱国之心，支持国货，选择传祺! 可让前是作为车企的你们将技术不成熟的产品推向市场，期的消费者作为车企发展的小白鼠，成长的垫脚石。怎能不让人心寒? 请厂家不要推脱逃避，切实认清自身存在的问题并拿出解决方案。该召回处理就召回，不要再拖到质保期过了以后让消费者投诉无门。集体投诉将持续进行到底，别再拿先删除投诉后解决问题的态度来解决问题。顿挫和小问题我们还能接受，作为汽车核心的变速箱异响就是你的不对了。请厂家给前期消费者一个不异响的变速箱!
到此，以上就是小编对于传祺汽车之家新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于传祺汽车之家新能源的2点解答对大家有用。